我要與你看極那地曙光

窮看極光

極光(Aurora) ，  美麗而神秘，吸引不少人慕名追尋。相信很多人和我一樣，將「極光之旅」放進自己的 Bucket List。

極光最佳的觀賞月份為九月至次年三月。全球最佳觀賞極光的地點包括北歐四國(冰島、芬蘭、挪威、瑞典)、美國阿拉斯加及加拿大黃刀鎮。

要觀賞極光，除了需要「耐性」和「運氣」，還需要大曬金錢。除了安排交通酒店，購入禦寒衣物和攝影器材亦必不可少。由於我預算和時間有限，只能將旅行目標鎖定為瑞典Abisko,來一趟窮遊。

交通安排

北歐航空(SAS)由香港直航至Stockholm，來回連稅只是$4500左右。由Stockholm 去 Abisko 基本上有兩個方法。第一就是由stockholm轉內陸機到Kiruna， 再由Kiruna 轉91號巴士到Abisko。第二就是直接坐火車由Stockholm 到Abisko。話明窮遊，加上Kiruna 到Abisko 巴士似乎不能事先在網上預訂，所以我選擇坐火車由Stockholm到Abisko，全程需時18小時。一般去程火車大概是傍。晚六時離開Stockholm， 翌日下午12時半就到逹Abisko。 而回程則是下午兩時左右由Abisko開出，翌日早上9時多才回到Stockholm 。18小時在火車上,如果齋坐的確人都癲,最好 kill time 活動就是睡覺。如果是2-3人同行，想舒適一點，有床睡覺及沖涼，不妨訂 private compartment。Private compartment 其實是火車上一間可上鎖房間,內有三張床,一個小小洗手盤連梳妝鏡,有插頭可差電。想洗澡上廁所只要帶備房內的匙卡行動。來回價錢大概是$2100。

排解 SJ 付款困難

火車可以從SJ官網訂購，SJ是瑞典的國鐵。訂車票流程: 基本上在SJ 網頁註冊，login， 就可以購買車票(可參考網上訂票教學)。在這裡想分享SJ付款問題。訂票前我曾經爬文知道不少台灣網友在SJ網頁也遇上信用卡付款問題。亦聞說SJ 不接受歐盟國以外發行的信用卡。今次我在SJ訂火車票同樣遇到信用卡付款問題。在付款版面， 我和朋友合共試過六張信用卡，當中有visa 、master、來自不同發卡銀行的信用卡，但通通失敗。萬念俱灰之際，拿出AE卡一試，發現它與Visa/Master 不同，能成功連繫入另一版面。結果我們就成功付款! 若大家也想在網路上book SJ, 不妨拿AE卡一試!

住宿安排

其實Abisko 地區有兩個火車站，分別是Abisko Ostra 和 Abisko turistst。前者是一個小鎮，可住在Abisko Guesthouse。我喜歡多點私人空間,所以選擇了後者，住在STF Mountain Station Hotel。Twins Room 的價錢大概3800 SEK 兩晚。

行程安排

如果大家和我一樣，決定11月尾或之前到Abisko 賞極光,務必留意此時大部分冬季活動仍未正式開始。不能滑雪、不能坐雪犬拉車，連 Aurora Sky Station 亦不是天天開放。著名景點「冰酒店」還沒建好。唯一可參加活動就是攝影團或者Narvik Day Trip。所以訂機票前,最好先搞清楚冬季活動開始時間。

北歐的冬天日極短,夜超長,我在Abisko 待了兩天，由於大部分冬季活動尚未正式開始，生活變得異常簡單。清早起來,吃過簡單早餐就出外散散步，晚上就在酒店附近或上Aurora Sky Station等極光。

Abisko Aurora Sky Station，由STF Mountain Station Hotel 步行前往大概1km，需要15分鐘。來回上山,價錢SEK745。在山腳登山處會有防寒衣可免費借用。強烈建議將防寒衣外加上自己的羽絨外，因坐上登山纜車(Lift-chair)，25分鐘才到山頂。期間寒風刺骨，那感覺不足為外人道。到逹山頂的Aurora Sky Station 有一個大廳，所有等待極光的人都會在這裡取暖休息。外面有露台。又有Show Room，工作人員會分批為前來的遊客介紹極光常識。

和極光玩捉迷藏

遠度而來，追光的我，遺憾在Abisko 待上的兩個晚上都陰雲密佈。不用說極光，就連星光也看不到。無功而還。

看來我還需要更多的「耐性」，更多的「運氣」去追尋極光。現在首要,我唯一可以努力去做的是回到香港儲夠「彈藥」，再捲土從來。

被遺忘的橫山展望台

如滄海深處埋藏著遺珠

三重縣的伊勢志摩地區，擁有多個海灣，地勢多變。當地宣傳觀光的照片大多於「橫山展望台」取景。遺憾地這一點名氣，沒有為「橫山展望台」帶來洛澤不絕的人流。這個景點仍然是冷冷清清，原因是這個景點對非自駕的遊人來說，交通實在不便。

網上關於橫山展望台的資料不多，尤其是關於交通的資料欠奉。

由鳥羽搭普通近鐵列車，走志摩線往賢島方向，大概30分鐘會抵達一個無人車站，名為志摩橫山。暫時沒有巴士可前往橫山展望台。只能靠步行45分鐘由志摩橫山站才能走到橫山展望台。

步行往橫山展望台的小心得

和其他網友一樣，我們由近鐵志摩站下車後，就難逃走錯路的命運。一來在近鐵志摩站根本無人可問路。二來車站又沒有路牌提示我們該怎麼走。幸好條條大道通羅馬及多得附近油站職員教路，終踏上正途。

由鳥羽搭近鐵到橫山志摩，請謹記下車後，不要亂走。首先，亦都是最關鍵的一步，先等近鐵列車駛開，向著車尾方向，走過連接兩邊月台的小路，先到對面的月台(返回鳥羽的方向)。到達對面月台後，面向火車軌，走到最左盡頭，站頭背後會看到有一個出口。出口連接著一個小斜波。走下小斜波便會看到大馬路在左邊。繼續向前走，抬頭往上看，留意馬路上路牌，不難發現有個「橫山展望台」的指示，提示靠駛者向左。只要跟著指示沿著馬路一直向前直走直至看到一個十字路口。在十字路口，要繼續向前走。之後一段沒有分差路，但全是暗斜﹐，步速快可30分鐘內到達橫山Visitor Centre。Visitor centre有很多介紹橫山植物的資料。有廁所及紙扇可借用。

稍作休息過後，Visitor Centre 旁有指示牌引路，走上一段15分鐘山路，就能抵達第一個展望台(橫山展望台)。在這裡可一覽無遺地眺望伊勢志摩大大少少海灣、英虞島。

若仍有體力，可繼續前行10分鐘，會到達另一個展望台。再行十分鐘，又可到見晴展望台和英虞灣展望台。

其實四個展望台距離不遠，若遠道而來，不妨多花一點時間，把它們走完。從不同的角度眺望伊勢志摩海岸的景色。

天氣不似預期

非常可惜我們到訪橫山展望台當日陰雲密佈，難以拍出令人滿意的照片。離開時更下著小雨。

去旅行從來控制不到天氣，但卻能控制自己的心情。雖然今次看不到以晴空萬里或以夕陽作背景的英虞島海灣，但我仍然覺得這裡的風景很美很美。

瀑布巡禮-赤目四十八淹

行到水窮處，坐看雲起時

三重縣還有一個名不經傳的車站，名為赤目，當中有一個出名的景點名為「赤目四十八淹」。它是一條郊遊步道，全程4公里，路上可以欣賞到很多大大小小的瀑布。至於它是不是“淹如其名”有四十八個瀑布? 根據網上資料提及「四十八」只是個虛數，純粹想表達「很多很多」的意思。我相信這與聖經中說「要原諒別人七十個七次」有異曲同工之妙。

從近鐵赤目站坐三重巴士，只需10分鐘(價錢為360yen)，便可抵達赤目淹巴士站。下車後，沿著小小商店街直走，便能抵達「赤目四十八淹」的入口。在入口處乖乖繳上400yen 環境保育費就能進入郊遊步道和娃娃魚保育中心。按官方資料顯示，要走完赤目四十八淹，單程需90分鐘，來回則需要180分鐘。

走到商店街盡頭便是「赤目四十八淹」的入口

「赤目四十八淹」的入口處及娃娃魚保育中心

沿途有廿十多個影相位

若時間有限，可精選只看赤目五大最漂的瀑布

我不是經常行山的底子, 依據今次經驗，加埋影相時間，單程需要2個小時，回程若不影相，加緊步伐，大概75分鐘便能走回入口處。

郊遊步道上有茶屋，但我們到訪當日，茶屋並沒有開鋪。所以建議郊人朋友要帶足夠水和少量乾糧。時間充裕的話，可考慮在此野餐。沿途上，我們就看到有日本人在「七色岩」野餐，盡享山水美食。

基本上郊遊步道大部份平坦易行，指示清晰。偶有樹蔭，走起上來也相當輕鬆。要走到最盡頭的岩窟淹也不算困難。

當走到郊遊步道終點站，如討厭走回頭路，大可以考慮再向前走到出合巴士站。在該處搭巴士回名張站。但該條線巴士較疏落，大概兩小時才有一班。為配合緊接行程，我們和大部份人一樣照走回頭路，回到赤目淹巴士站離開。

淹的迷思

不知道日文裡「淹」的意思是不是解作「瀑布」。因為瀑布給我的感覺總是一大幅，水從高處嘩啦嘩啦，垂直傾倒而下，氣勢磅礡。但赤目四十八淹看到的大大小小瀑布，有點顛覆我對瀑布的印象。赤目四十八淹的瀑布各自呈現了不同的形態，有氣勢磅礡的不動淹，有緩緩、細水長流的縋藤淹，有一開二的荷担淹，沿階段而下的皺段淹。

走在赤目四十八淹，就像在欣賞一場瀑布的巡禮。

參考資料:
赤目四十八淹

青蓮寺湖觀光村ぶどう狩り

一心只等葡萄熟透

「青蓮寺湖観光村」這名字對很多人來說是非常陌生。到底它在那裡? 我們又為何要來這個地方? 

原因是為著葡萄而來。。話說上年到四國時值九月，正值豐水、幸水梨收成期，當時跟著朋友自駕遊，有幸到梨園任摘任食，自此我便對日本水果產生情意結。今次重臨日本, 當然要查看有什麼時令水果及探討可否將摘水果加入行程。有意無意間得知葡萄當造，於是決定展開一場「ぶどう狩り」(日文「ぶどう」即葡萄，而「狩り」即是摘的意思)。

由於今次並非自駕遊,摘水果的地點必須有公眾交通工具直達。就這樣機緣巧合下發現交通方便,名不經傳的「青蓮寺湖観光村」。

「青蓮寺湖観光村」位於名張。由名古屋搭近鐵特急大概要一個半小時才能到達。近鐵名張站是個很小的車站，分東西兩邊出口。我們一行四人帶著大型行李前往，本以為可以輕易租到四個 coin locker 寄存行李,再輕裝上陣去「ぶどう狩り」。豈料名張站的 coin lockers 的數量偏少，東西口coin lockers 加起來的總數不足廿十個，當中不少已被人租用。西口的locker尺吋比較小，只能安置20-22吋的行李箱。如果大家像我拿29吋行李箱，只可寄望在東口，family mart 旁為數只有三至四個的大型coin lockers。可不可順利寄存行李就靠當天運氣。我們當天運氣算好，有一個大的coin locker空置，我和朋友用喼套喼的方法，勉強安頓了兩個大喼及租用中locker 安置了兩個細喼。

安頓好行李後,要前往「青蓮寺湖観光村」可在名張東口乘搭往「百合が丘」的三重巴士，在「百合が丘」下車，車程大概九分鐘，230 yen。值得留意是Kintetsu Rail Pass Wide 不包這程巴士。於「百合が丘」下車後會看到「青蓮寺湖観光村」受付處。於受付處可選擇當天要摘普通葡萄 (1300 yen ) 還是紅富士/巨蜂(1800 yen)。購票後，工作人員用私家車送我們到其中一處葡萄棚。之後，我們便可在朝九晚五期間，無限時在這片葡萄園任摘任吃。

一進入葡萄園，園主會提供幾個筲箕,幾把剪刀。細心教授我們葡萄的各品種,怎樣才算熟透的葡萄及如何下刀。又會指示我們如何回收包著葡萄的紙袋及如何棄置果皮等。貴為「日文有限公司」的我們，在雞同鴨講的情況下,總算明白遊戲規則。接著便努力在葡萄園中尋寶，剪呀、洗呀、吃呀。日本的巨鋒和紅富士很甜、很多汁。若大家怕吃葡萄過於單調，青蓮寺湖観光村容許自携食物或可預先在網絡上訂購青蓮寺湖観光村的便當或即場燒烤。

當日，我和友人們沒準備便當，一心想吃葡萄吃到飽。在葡萄棚下不斷努力吃葡萄同時，不禁討論到底每人要吃多少串才能回本。依據平日在香港買巨鋒提子的經驗，我們粗略估計每人起碼要吃三串才可回本。表面上要吃下三串葡萄看似簡單，但其實知易行難，葡萄的糖份實不容忽視。同行的朋友更聲稱吃八粒葡萄等如吃下一碗飯。我們戰鬥力薄弱,勉強吃下三串葡萄便鳴金收兵。

閒 hea 時，看到旁邊有一個四人日本家庭，爸媽帶著兩個不過約莫三四歲的孩子。他們還帶了便當進來吃。一開始只見日本爸爸摘了一兩串葡萄吃，而日本媽媽忙於照顧孩子。我和友人心想他們這趟「ぶどう狩り」太蝕底了。豈料當日本媽媽餵飽兩個孩子，便開始大發神威。她獨個兒摘下及吃下五六串葡萄，戰鬥力非常頑強，看得我們目定口呆。每個媽媽都是超人!

吃到反肚後，我們拜託園主叫工作人員駕車送我們回受付處。我們再搭巴士回名張。

其實「青蓮寺湖観光村」除了在7-10月可以「ぶどう狩り」(摘葡萄)，1-5 月有「いちご狩り」(摘士多啤梨)。如果大家和我一樣喜歡摘生果，來三重縣觀光時不妨順道前往。

回到名張站，在等待回酒店的專車期間，無意發現名張站外有一個江戶川亂步的銅像。談到江戶川亂步，自然令我聯想到“亂步獎”，東野圭吾就是憑放學後取得“江戶川亂步獎”。猜不到這次的旅行,竟給我意外發現原來設立"亂步獎"的江戶川先生的家鄉就是名張。頃刻間好像因為這銅像對名張市認識多了一點。

參考資料:
青蓮寺湖観光村

三重縣不一樣之旅

三重縣不一樣之旅

這次旅程由名古屋中部機場進出日本。

談到去名古屋旅遊，一般人都會聯想到去「立山黑部」、「白川鄉、金澤」。但礙於這些景點名氣太大，同行友人曾經到訪。所以，今次決定反其道而行，去較冷門的三重縣，來一場集「行街shopping」、「歎溫泉差電」、「賞風景行山」兼「享受美食」之旅。

三重縣不一樣之旅

七天行程安排如下:

第一天: 香港=>名古屋 

宿:天然温泉　錦鯱の湯　ドーミーインＰＲＥＭＩＵＭ名古屋栄

第二天:名古屋=>名張-青蓮寺湖観光村  

宿: 青蓮寺レークホテル

第三天: 青蓮寺レークホテル=> 名張=>赤目口=>赤目四十八滝=>二見浦=>夫婦岩 

宿: 二見温泉ホテル清海

第四天: 二見浦=>伊勢神宮=>鳥羽

宿: 宿鳥羽シーサイドホテル

第五天: 鳥羽=>橫山展望台=>御木本珍珠島 =>名古屋

宿: 三交イン名古屋錦～四季の湯～

第六天: 名古屋-犬山城

宿: ザ・ビー名古屋（the b nagoya） 第七天: 名古屋=>香港

交通心得

日本交通出名準時,但同時出晒名貴。即使坐巴士，少則需百餘 yen ，多則動輒幾千 yen。更不用說乘坐鐵道交通。懂得好好利用各種套票 (Pass) 便可省下大筆交通費。

配合三重縣觀光，有兩張交通套票可供選擇:

1. JR  “伊勢熊野地區周遊券”

價錢: 10500 yen

日數:五天

適合會一次南下玩到紀伊勝浦、那智的人。不適合想到名張、伊賀觀光的人士。

2. Kintetsu rail pass 

可再分普通版(售價 3800 yen) 及 “wide”(售價為5860 yen), wide 比普通版多了來回機場至名古屋的交通票及伊勢鳥羽巴士。兩張Pass 日數均為五日。

個人非常推介這張 Kintetsu Rail Pass，一來它的價錢非常親民。二來，基本上坐近鐵特急單程由名古屋至鳥羽已索價3030 yen 。而Kintetsu Rail Pass 已包三程近鐵特急票。簡單來說，只要坐近鐵特急來回一次名古屋至鳥羽已回本。

到底應否買 Kintetsu Rail Pass Wide?
名鐵列車由中部機場至名古屋單程是870 yen,來回 1740yen。留意 Kintetsu Rail Pass Wide 附上的來回機場交通券是不能坐名鐵特別車「μSky」。但它的使用限期卻不受制於使用Kintetsu Rail Pass Wide的五天。即是以我上面的行程為例，我是在行程第一至第五天用 Kintetsu Rail Pass Wide。但第七天，我依然可以用Kintetsu Rail Pass Wide附上的交通券到名鐵售票處換票回中部機場。
若單購Kintetsu Rail Pass 普通版 (3800yen ) +名鐵來回機場(1740yen)= 5540 yen,價錢較 Kintetsu Rail Pass Wide 只差320 yen。如行程會到伊勢神宮，在伊勢站前坐三重巴士到外宮，要430 yen。或者行程中如計劃由伊勢前到夫妻岩，搭三重巴士單程要440 yen。所以，只要在五天行程裡有利用伊勢鳥羽三重巴士,買 Kintetsu Rail Pass Wide 絕對是超值之選。

參考網址
Kintetsu Rail Pass

適合潛水初哥的自由行點: 峇里

人放鬆的躺 浮泊於這心深的藍光

我不是第一次去峇里，但卻是第一次將潛水放進旅行行程中。「潛水」對我而言是eye opener，帶領人進入另一世界，將旅行提昇到另一層次。道理就如沒有車牌，不能「自駕遊」。 沒有潛水牌，不能「潛水旅行」。

潛水危險嗎?

所有活動都潛藏著風險，潛水也不例外。想避免意外，必須跟著安全指示去玩。

在那裡學潛水?

可在香港或者海外學習。我在香港學，所以只能分享香港學習潛水的經驗。潛水第一個牌照叫 Open Water Diver (OW) ，擁有這個牌照最深可潛18米。OW 課程有理論和實踐兩部份。理論可選擇在教室上堂或e learning。我選擇e learning ，自己上網睇片、 powerpoint 再做測試(test)。實習課有四節。兩節在泳池進行，兩節出海。所以學潛水不計理論，其實只需要4日，比學車更不困身。價錢比學車平。潛水幾千元，但學車動輒上萬元。

怎樣規劃到峇里潛水?

計劃到海外潛水可以參加香港潛水公司的潛水旅行團，專注潛水。但如果想潛水旅程「不是唯一，而是之一」的話，在計劃行程方面，可以自己聯向當地潛水公司預約。Trip Advisor 提供了很多潛水公司的資料，好好查看 traveler comments及到潛水公司網址參考價錢。當然網站價錢只作參考，最好是親身send email 問價。在峇里潛水，一般價錢包括酒店接送、裝備、午餐、水、毛巾和Dive leader。價錢約港幣$800-1200 per 2 dives，視乎潛點和參與人數而定。(玩潛水都算燒銀紙)

有沒有一日的潛水行程作參考?

我安排了兩日潛水行程。一日去Tulamben，一日在Nusa Penida 的Manta Point/Crystal Bay。兩日都是 Day Trip。

如果大家和我一樣都是剛拿到OW，第一次出國潛水。強烈建議到Tulamben。Tulamben 潛水屬於 shore dive，海水比較溫暖，沒有暗湧。

Manta Point 難度較高。水溫較低，不時有暗湧，又要面對「Manta Ray」這龐然大物，對OW 者，比較難駕馭。

第一次潛水旅行裝備

必備裝備1) OW 的牌照 (若離港後才發現忘記帶証，也不要怕，因為其實網上可以查到2) Log Book (每間潛店和渡假村也有自己獨特印章，是一個好的集郵方法)可選擇性帶與不帶1) Snorkel (在OW 時我第一樣購買的裝備就是Snorkel，因為我是個大近視，必須配有近視的鏡片。再者，用自己的私人吸管，感覺較衛生。2) BB 油 (防霧的好幫手)3) 潛水錶 

潛水感受

考了OW 後第一次膽粗粗進入海底世界。感覺就如考到車牌，第一次揸車出街一樣，提心吊膽，擔心自己雞手鴨腳應付不來。但在親切的dive leader 帶領下，總算令我們放心下來。雖然技術仍很粗疏，但總算能感受到潛水的樂趣。

在水底下，人變得相當平靜，因為除了自己的「呼吸聲」，幾乎沒有其他聲音。人可以盡情放鬆，將思緒放空。盡情享受與魚一齊游泳的快樂。

峇里行程:如何上山下海

愛上藍、戀上綠

曾經，我到過很多漂亮的小島，享受陽光與海灘，當中有沙巴、浮來交怡、長灘島、布吉、芭提雅、峇里。但若你問我最喜歡那一個小島，我一定毫不猶豫地答「峇里」。

峇里是一個得天獨厚的旅行渡假點。它擁有水清沙幼的沙灘(如Lovina Beach、Semiyak)，在海灘上既可看到漂亮的日落，又可以進行不同水上活動(滑浪、浮潛或潛水)。在峇里又有很多又大又靚 resort，可歎 Spa 和 hea。喜歡剌激又可以在峇里去玩滑翔傘、激流。喜歡郊遊又可以在田野間踩單車、行火山。我就是喜歡峇里，因為它可提供很多活動可以選擇，但又可以什麼都不做，齋hea resort。

在8天的旅程，我們上山下海，節目豐富。

Day 1: 深夜到達，沒有特別行程

Day 2: Waterbom 水上樂園 (入場費: USD 33)
當中遊樂設施其實非常合家歡。青年人可玩極速滑梯。Waterbom 設施有點像長隆水上水上樂園，但比較不同的是，Waterbom 感覺上比較乾淨，園內的遊人也非常守規舉。

Being lazy at Lazy River

我認為這是Waterbom 最好玩的兩人ride

Day 3: 激流

峇里主要有兩個地點可以玩激流: Ayung River 及 Telaga Waja

Ayung River 比較平緩，適合親子樂

Telaga Waja 比較刺激，但在專業工作人員帶領下，其實非常安全，不難完成

價錢: USD 63 (包酒店接送、午餐、毛巾)

Day 4: Greenbike Cycling Tour
價錢: USD 50 (包酒店接送、早餐、午餐、水、踩單車設備、英語導遊)
旅程會首先安排我們到山上餐廳一邊吃早餐，一邊欣賞Mount Batur。之後，參觀峇里植物園，可看到可可豆樹、香茅、「貓屎咖啡」。接著會開始踩單車，大部份路都很平緩地走下坡，不太辛苦。踩單車其間會參觀當地民宅、廟、水稻。最後，會有午餐時間。

早餐時可眺望 Mount Batur

在田野間踩單車

午餐可一邊吃，一邊看到梯田

Day 5: 潛水@ Tulamben
在Tulamben 的海底沉睡著二戰時期的沉船Liberty殘骸。現在是珊瑚、海洋生物天堂。如果不懂潛水，在這裡浮潛也是個不錯的活動。

Day 6: Lovina Dolphin Tour

日出前坐船出海看海豚

Twin Lake

Munduk waterfall

Day 7: 潛水@Manta Point 及Crystal Bay

Manta Ray

在Crystal Bay 潛水就像身在「魚缸」中

Day 8: 包車去海神廟、回港

海神廟

住宿
若有多個local tour 想join，可選擇住較熱鬧的 kuta。Kuta 有很多酒店可選擇，平則幾百貴則幾千。今次，在agoda 撞手神選了兩間酒店。

Grand Mega Resort & Spa Bali
地點: 位於 kuta，交通方面
價錢: Deluxe Pool View HKD$340 per night
評語: 超值之選，適合早出晚歸旅遊人士。早餐、泳池一般。但勝在夠平。

The Kasih Villas and Spa
地點: Semiyak
價錢:Two Bedrooms Royal Pool Villa HKD2565 per night
評語: 住獨立屋，有獨立泳池、客廳、廚房、睡房。服務一流。

交通
由香港往峇里有直航，大概五小時。直航方面可選擇搭香港航空或國泰。我和朋友就選擇較經濟的香港航空，around HKD 2000連稅，包行李、座位及餐飲。

峇里市內交通，基本上以的士為主。的士分兩種，有「講價的」及信譽良好Blue Bird Group的「咪錶的」。大多數遊客會選擇「咪錶的」

另一個交通方法是包車。預先與司機傾好價錢及路線，就能輕鬆享受行程。司機更會介紹當地景點。