到馬祖交通全攻略
由香港出發
馬祖位於台灣的西北方,距離台灣本土200多公里,但卻與中國福州是一水之隔,約10公里。所以,由香港到馬祖有兩個途徑,分別是經中國或是經台灣。
小三通: 取道經中國
如選擇經中國,從香港可坐
直航機到
福州,需時1小時45分鐘,來回機票約$1200-1500 左右。另外,也可以選擇坐
高鐵,從西九龍站到福州站,需時5小時30分,單程票價(二等座)僅$400。
在福州到馬祖(
北竿)白沙碼頭,上船地點為
黃歧,一日有兩班船往來,
船程只需30分鐘,單程費用約台幣650。詳情可按此
連結。由福州長樂國際機場或福州高鐵站,駕車到
黃歧,需時1個半小時。
在福州到馬祖(
南竿)福澳港,上船地點為
馬尾。一日有一班船往來,
船程90分鐘,單程船費約台幣1300 。詳情可按此
連結。由福州長樂國際機場或福州高鐵站,駕車到
馬尾,需時30分鐘。
提示: 選擇「小三通」到馬祖的旅客,務必
帶齊回鄉卡、護照及入台證。
取道經台灣
比起小三通,我相信更多香港人會選擇取道台灣。取道台灣,可選擇直飛台北或台中。我選擇直飛台北,原因是往台北的航班選擇比往台中多。
到達台北/台中後,有兩大方法到馬祖:
1)飛機
1.1 台北到馬祖南竿
由台北松山機場(TSA)到馬祖南竿(LZN)可坐
立榮航空,每日有5-9班航班往來,需時55分鐘,價錢約台幣 2007。
1.2 台北到馬祖北竿
由台北松山機場(TSA)到馬祖北竿(MFK)可坐
立榮航空,每日有4班航班往來,需時50分鐘,價錢約台幣 2007。
1.3 台中到馬祖南竿
由台中機場(RMQ)到馬祖南竿(LZN)可坐
立榮航空,每日有2班航班往來,需時65分鐘,價錢約台幣2445。
注意: 霧季期間飛機隨時取消
馬祖南竿、北竿機場跑道又短又窄,飛機升降依賴機師目視,
能見度決定一切。根據立榮航空網站,現時航機起降標準如下:
1.南竿機場為目視能見度5,000公尺(含)以上/雲高1,500呎(含)以上。
(第二套進場機制目視能見度3,200公尺(含)以上/雲高560呎(含)以上,惟南風不適用。)
2.北竿機場為目視能見度2,400公尺(含)以上/雲高 780呎(含)以上。
馬祖南竿、北竿時常有霧,影響目視能見度,
飛機取消是家常便飯。若在
霧季(即2至5月),一心打算坐飛機到馬祖,要有心理準備行程隨時延誤或取消。而打算坐飛機離開馬祖,則有機會延誤或滯留。
提示: 若因天氣因素,航空公司取消航班,機票費用是可全額退款。但若在所訂航班起飛前或後「
自行退票」,則需繳付
退票手續費,範圍為票價的10-50%,視乎機票類型。說到這裡,大家可能覺得很著數,因為即使 no show ,竟可退款?原因在於馬祖常常有霧,旅客常常迫不得已下 no show。當你繼續看下去,看完我的經歷,就會明白我的意思。
2)船
2.1 由基隆至南竿
由基隆港至南竿福澳港可以坐船:「
臺馬之星」
每晚22:00 由基隆出發;
除星期二停航保養及故障,由臺馬輪或合富輪替代開航。臺馬之星較臺馬輪或合富輪新淨(
臺馬輪有30多年歷史,而合富輪則為軍用船),設備較好,我強烈
建議大家選搭臺馬之星(即不要選擇星期二坐船到馬祖)。
臺馬之星船艙有五個等級,分別為貴賓室、頭等艙、商務艙、經濟艙及座位(200張,位於餐廳)。座位要等380張床位客滿才會售出。如想在船上抱頭大睡,最好訂商務倉,六人一間房,有小客廳,空間寬闊。
航道(往馬祖)
單日(先馬後東):基隆-南竿-東引
先開往南竿褔澳港,航程約10小時,再開往東引中柱港。抵達南竿時間約為07:00。
雙日(先東後馬):基隆-東引-南竿
先開往東引中柱港,航程約8小時,再開往南竿福澳港,抵達南竿時間約為08:30。
訂票
網絡
訂票,商務艙票價為台幣約 1575、經濟艙為台幣約1050。
搭船日前60天可用電話或網路訂票。
登船地點
基隆港登船地點在
西岸旅客碼頭二樓。未預先購票者可在出發當日
晚上20:00起即場購票。
提示: 如在網絡訂位,須在登船日取票及劃位。登船當日,最早可在17:30 抽號碼籌,然後20:00 開始按次序受理號碼籌(取票、劃位或購票都要按號碼)。如五至六個朋友一起成行,有意一起劃位,住在同一個商務倉,強烈建議17:30 左右就來先取號碼票,20:00再回來劃位。
夜宿船上Q&A
在出發前,我也對坐船到馬祖有很多疑慮,希望下面 的問答能解決大家心中的疑問。
Q1. 船艙的環境如何?乾淨嗎?
去程時,我坐
商務艙,六人一室。當天我和另外四位朋友編排在同間房,基本上是「包房」。內有一個小客廳、梳化、小茶几、有電視,感覺舒適。
空間十足,足夠容納五個大喼。即使開喼也不成問題。床為上下鋪,
每張床也有窗簾,有一定私穩。衛生環境是沒問題。如比較注重清潔,我會建議大家在淘寶買旅行便携防脏被套,價錢約$40 人仔,這樣就可在船上睡得安心。另外,商務艙內是可以上鎖,如果全房也認識,建議大家睡覺時將房間上鎖。
我回程時是坐經濟艙,一間房有十多張床,必須和他人共用空間,開喼不太適合,宜預先準備好在船上會用到物品,隨身攜帶,不要放於喼內。經濟艙每張床同樣都有窗簾,有一定隱私。但當然房間不能上鎖,要小心財物。
Q2 船上可充電嗎?可上網嗎?
商務艙每張床床頭也有充電插頭,小客廳也有。網絡方面,在起航後離開基隆港,
訊號時有時無。若怕悶又不怕暈船,建議大家上船前先下載幾套電影或電視劇,放在電話或 ipad 方便煲劇。
Q3. 容易暈船嗎?
船出了基隆港,約一兩小時後,船會比較 Chok ,搖晃感強烈。而回程時,離開馬祖一段還好,即將到基隆港(約2小時),搖晃感同樣強烈。我是屬於不易暈船的人,但當日去程也有吃下暈浪丸,預防暈船及幫助入睡。所以,去程沒有不適。而回程,我沒有吃暈浪丸,中後段有少少不適,有一點反胃。
建議比較易暈船的朋友,一定要食暈浪丸,不要心存倖免。若真的暈船才服,便為時已晚。建議易暈船浪人士在登船前15分鐘服下暈浪丸,過三至四小時再服一粒。
Q3. 船上有得洗澡嗎?廁所衛生情況如何?
船上雖有淋浴空間,但基於安全理由,在開航期間不作開放。所以,
船上不能沖涼。我和朋友的做法就是從基隆港出發前,先到金山溫泉,既可放鬆,又可解決洗澡問題。
廁所衛生環境算乾淨,每個廁格有衛生紙供應。船上餐廳有紙杯,可免費拿取作瀬口杯。在船上作簡單梳洗。
Q4. 船上娛樂
最大娛樂就是
睡覺。不想睡覺,船上設KTV可租用,每小時NT200。另設有
影院,可免費觀看電影。
Q5. 船上有餐廳嗎?
有,船上有餐廳,有多個座位。中間有一個小賣部,賣有杯麵、肉粽、水、啤酒、汽水。價錢只是比便利店貴一點點而已。餐廳旁有
冷熱水機。如不想幫襯小賣部,可以自備杯麵。
Q6 船準時嗎?
因應天氣及海面狀況,船抵港時間隨時會變。像我在去程時,船就比預期早一個小時到逹馬祖南竿。
2.2 由南竿至基隆
除星期三,每日09:30 有臺馬之星從南竿開往基隆。另外某些星期日,同時有臺馬輪夜航,21:30 在南竿開航至基隆,預計06:00 到基隆。
臺馬之星航道 (回基隆)
單日(先東後馬):東引--南竿-基隆
07:00在東引中柱港開航,開往南竿。在09:30 在南竿開往基隆。抵逹基隆時間約為17:30。
雙日(先馬後東):南竿-東引-基隆
09:30在南竿福澳港開航,開往東引。在12:00 在東引開往基隆。抵逹基隆時間約為19:30。
登船地點
南竿登船地點在福澳客運大樓,距離機場只需5分鐘車程。
未有提前購票者,最早可在早上07:30購票。而經
電話預約者,
最遲要在08:30付費確認。不論單雙日,除星期三,每日09:30有船從南竿出發,傍晚17:00至19:00間抵達基隆港。
在馬祖連接其他小島交通
馬祖各小島依賴著船來連接:
1. 南竿到北竿
南竿福澳港至北竿白沙港,船程約20分鐘。由早上7 點至下午5時,每小時有一班船往來南竿、北竿,單程票價為台幣160元。
2. 南竿至大坵
若有興趣到大坵看梅花鹿,可在南竿福澳港坐船往大坵。每年四至十月,一日有一班船從南竿福澳港往大坵。在大坵停留約兩個多小時後,便回航到北竿,最後回南竿。夏天(六至八月)會加開多一班船,同樣是早上出發往來大坵。詳情可參看此
連結。票價為台幣350元,包含由南竿往大坵及從大坵往北竿。
3. 北竿至大坵
從北竿橋仔碼頭出發至大坵,船程約5分鐘,每日有兩班,來回票價台幣120元。
4. 南竿至莒光
南竿福澳港至莒光(東莒或西莒),船程約50分鐘,每日有三班船: 07:00、11:00、14:30。票價台幣200元。航道取法於單雙月:
單月為先西後東:福澳港(50分鐘)->西莒(10分鐘)->東莒 (50分鐘)->福澳港
雙月為先東後西:福澳港(50分鐘)->東莒(10分鐘)->西莒 (50分鐘)->福澳港
5. 東莒往西莒
由東莒往來西莒,船程約10分鐘,每日有四班船,票價台幣80元。
6. 南竿往來東引
南竿福澳港至東引中柱港,船程約120分鐘。船班次取決於臺馬之星航道。
6.1 南竿往東引
單日(由基隆開出,先馬後東):基隆-南竿-東引。於南竿福澳港登船時間為08:30,抵逹東引中柱港時間為10:30。
雙日(往基隆,先馬後東):南竿-東引-基隆,於南竿福澳港登船時間為09:30,抵逹南竿福澳港時間為11:30。
6.2 東引往南竿
單日
(往基隆,先東後馬):東引--南竿-基隆。於東引中柱登船時間為07:00,抵逹南竿福澳港09:00。
雙日(由基隆開出,先東後馬):基隆-東引-南竿,於東引中柱登船時間為07:30,抵逹南竿福澳港時間為9:30。
若看完以上船期仍一頭霧水,可利用
馬祖海上交通訂位交通購票系統查詢,各碼頭點對點的船班。
如何配合船期定行程
行程1. 南竿+北竿+大坵
去程: 單日>雙日 (盡量不要選星期二: 不能坐臺馬之星)
回程: 飛機或船: 單日>雙日 (不要選星期三,通常沒有船班)
若只玩南竿、北竿,我建議大家住在南竿,再預留一日,即日來回,以 day trip 形式去北竿+大坵,因為每天有11班船來回南、北竿。從台北出發,去馬祖可坐船。最好在單日出發(先馬後東)坐臺馬之星,但不要選星期二出發。回程坐飛機或船,最好選單日(因為坐船可先東後馬,回基隆),但不要選擇星期三出發。單雙日的建議只是配合臺馬之星之航道,其實不用太在意,只是航道不同,影響坐船時間長短而已。
行程2. 南竿+北竿+大坵+ 東引
若在旅程加入東引,有兩選擇:
2.1) 先東引,再南竿
去程: 雙日>單日 (盡量不要選星期二: 不能坐臺馬之星)
回南竿: 單日=雙日
單日(往基隆,先東後馬):東引--南竿-基隆。於東引中柱登船時間為07:00,抵逹南竿福澳港09:00。
雙日(由基隆開出,先東後馬):基隆-東引-南竿,於東引中柱登船時間為07:30,抵逹南竿福澳港時間為9:30
回基隆: 飛機或船: 單日>雙日 (不要選星期三,通常沒有船班)
東引只能坐船到逹,若從基隆來,最好選雙數日子出發(先東後馬),不要選星期二。在東引玩幾天,由於船期問題,加上景點多,東引是絕不能從南竿day trip ,最少住上一至兩天。然後再坐船回南竿,回程坐飛機或船。如此計算,減扣頭尾,起碼要預四天(東引及南竿各住兩晚)。
2.2) 先南竿,後東引
去程: 單日> 雙日(盡量不要選星期二: 不能坐臺馬之星)
到東引: 單日>雙日
單日(由基隆開出,先馬後東):基隆-南竿-東引。於南竿福澳港登船時間為08:30,抵逹東引中柱港10:30。
雙日(往基隆,先馬後東):南竿-東引-基隆。於南竿福澳港登船時間為09:30,抵逹東引中柱港11:30。由於船最終目的地是基隆,容易迫滿由南竿回基隆旅客。
回基隆: 飛機或船: 雙日>單日 (不要選星期三,通常沒有船班)
在南竿玩幾天。之後盡可能在單日坐船到東引。然後,在東引待幾天,在雙數日子回基隆。
行程3. 南竿+北竿+大坵+ 東引+ 莒光
與行程2分別不大,只是加上莒光。莒光可以在住宿南竿期間,以 Day Trip 形式前往,因為每日有固定三班船班往來。如此計算,減扣頭尾,起碼要預五至六天(東引兩天及南竿住三至四天,當中住在南竿日子,一天到北竿及大坵,一天到莒光)。
島上交通
我只到南竿+北竿+大坵,只能分享這三處的島上交通安排。
大坵
沒有車、沒有馬路,只有梅花鹿的無人小島。只管沿著步道參觀就好,步道規劃完善,指示清𥇦,繞一個圈約需兩小時。
南竿
多數旅客會騎機車暢遊多個景點。但我相信一般香港人都沒有機車執照,那麼可選擇包車(一天收費約NT2000) 或點對點叫計程車/的士。在島上的士數量不多,在街上不容易截到。其實南竿不大,景點不算多。景點與景點間按錶收費,車費約為NT120-250,視乎距離。所以,如果一日只玩幾個景點,點對點叫車會比包車划算。而晚間叫車有另一收費模式,詳情可詢問司機。
建議抵達時,問民宿主人索取一、兩個有合作司機的電話或卡片,方便隨時叫車。另外,一大清早抵逹碼頭/機場,宜預先預約車來接送。我和朋友當天就是什麼都不知,在碼頭呆呆等的士。幸好給我們坐上王大哥的車。之後,我們在南竿多數時間要車也是找他。他人很好,非常老實、友善,給了我們很多交通、旅遊建議,幫了我們很多(是他提醒我們馬祖常常有霧,容易滯留,宜預先訂好船飛)以下是他的聯絡方法:
提示: 在馬祖基本上叫的士、訂船或各類活動(如預約北海坑道夜觀藍眼淚團)也要用上電話,必須有當地手機號。所以,提議大家最好購買有語音服務的數據卡。
北竿
北竿較南竿更多山路,車路比較陡,計程車司機告知我們,即使台灣人到這裡觀光,也不會在這裡騎機車。與南竿一樣,
在北竿旅遊主要靠叫車/的士。但島上的士數量比南竿更少。如到達碼頭後,不知如何著手,可拜託碼頭的人幫忙叫車。然後,坐車時務必問司機索取卡片,方便隨時再叫車。
在北竿也可以坐公車。雖然公車班次疏落,但北竿景點不多,公車行駛路線多途經大部份旅客常到的點,如芹壁村、白沙碼頭、塘歧(北竿大街)。所以只要預準時間,也可以搭公車。關於北芊公車時間表,可參看
連江縣公共汽車管理處公車動態資訊系統。
親身經歷分享:計劃趕不上變化
計劃是計劃
接著是我分享親身經歷的時候,篇幅比較長。
我相信很多到馬祖玩的人和我一樣,會住在南竿。去程會選擇坐船,22:00從基隆出發,一訓醒已到馬祖,省下一晚酒店錢。而回程,多選擇飛機,雖然價錢比船貴,但勝在省時間。
天氣不似預期
可惜計劃永遠趕不上變化,我們離開馬祖回台北的早上,南竿有「霧」,遠望山嶺,山嶺也消失了。我其中三個朋友原定坐08:50 航班由南竿到松山。而我和另一位朋友則預訂坐10:40 航班。我們一起07:45到逹機場。三位朋友被告知因為濃霧關係,航班取消。由於他們即日晚上十時要坐飛機回到香港,所以必須即日離開馬祖。即使願意等其他航班的後補機位,也未知濃霧會否持續一整天。船是09:30 離開南竿,19:30 一定會到基隆,仍趕得上飛機,所以他們決定坐船。
人生交差點
至於我和另一位朋友,由於10:40 航班仍未取消,但我們要面臨的選擇是到底跟不跟他們一起坐09:30 的船。接下來,我們還會在台北兩天,沒有即晚趕飛機回香港的壓力。但我們必須作選擇,因為若我們等10:40 航班,一定會錯過09:30 回基隆的船。若天氣突然轉好,航班如期起飛,當然佳大歡喜。但如果濃霧繼續,航班取消。沒有人知道航班何時復航,我們必須在機場等其他航班的候補機位,最壞的打算是滯留在南竿多一天。這樣我們就蝕了台北的酒店,還需多付一晚南竿住宿費。第二天又要到機場碰運氣,最差最差是最終還是要坐船回基隆。
放手一摶:25% vs 50% vs full refund
就這樣,我上了風險管理重要的一課。衡量了繼續等飛機,與坐船帶來得失後。我是一心想即日回台北,因為我實在沒法承受等飛機的風險,再者機票不貴,即使放棄機票 Total loss 也是$500 港紙左右。於是,我們和朋友一起去碼頭坐船。由於我們航班未出發,航空公司職員告知我們如出發前決定取消,要付上機票25% 手續費,而航班出發後取消則要付上50%手續費。最後,我們眼看登船前,霧久久不散,便放手一摶,希望航空公司因天氣自行取消航班,我們有 Full refund。
意料之外
好不容易,坐了十個鐘船回到基隆。在船上有網絡期間,查看航班情況,發現我和朋友10:40航班最終沒有取消,只是延遲。最後更在11:30 成功起飛回台北。即是我們賭輸了。朋友有點悔不當初的感覺,說若有下次必定繼續等。我跟她說「生命中是沒有太多如果」,「若讓我從頭選擇,(不是擁有著現時記憶或知道結果),時光倒流),我還是會選擇坐船」。
攻略
綜合了我整個經驗,我希望這小攻略能幫到大家。
霧是指能見度不夠1公里。馬祖霧季是在2至5月,特別是4、5月。所以若在4、5月前來馬祖看藍眼淚,要有心理準備飛機隨時會取消。
有人做過研究,在
2001-2015期間,金門、馬祖南竿、馬祖北竿及桃園機場,一年平均區域霧日分別約27、30、16及9天,
可見金門及馬祖南竿為多霧影響之機場。
夜間至清晨起霧頻率最高,所以在霧季,有時說不定中午太陽出來,天氣轉好,提高能見度。
另外,想準確知道南竿北竿機場,最新天氣及能見度,可參看此
網址。每一小時更新一次。
在霧季到馬祖交通攻略:去程坐晚船,回程訂早機
如前文所說,我的建議大家去程坐船,省下一晚旅費。回程坐飛機,但建議大家預訂07:55 或08:50 航班。即使出發當天被告知航班因大霧取消,也有足夠時間趕去碼頭坐船。
當然,若遇上航班取消,可堅持不搭船,在機場等待。若天氣轉好,可作候補,坐飛機回台北。但等待的風險是有機會整天也在機場等,要待多一個晚上在馬祖。我們在馬祖時,也遇到不少滯留在島上的旅客。遇到一個伯伯,執著於坐飛機,結果連續三天航班也取消,他就是這樣滯留下去。所以,我建議大家到馬祖玩,宜多預留一至兩天走盞。坐好心理準備要坐9小時船回台北。
到埗訂定船飛
預先訂了回程機票的朋友,如想用船作後備方案(Contingency plan),建議大家到逹南竿後,便預約船飛留位。預約船飛是不用付按金。船公司南竿碼頭電話長期打不通。建議親身到福澳馬頭票務中心留位。若當天確定航班取消,最遲要08:30 前到碼頭,付款確認船票。當然不預先購買船票,也可當場購買,但風險較高。原因是當日航班取消,受影響的旅客也會立即到碼頭「撲飛」,如遇上飛機幾天停飛,碼頭更加會有「撲飛」潮。所以,我建議大家預訂好船飛作 Contingency Plan 。