到馬祖交通全攻略

到馬祖交通全攻略

由香港出發

馬祖位於台灣的西北方，距離台灣本土200多公里，但卻與中國福州是一水之隔，約10公里。所以，由香港到馬祖有兩個途徑，分別是經中國或是經台灣。

小三通: 取道經中國

如選擇經中國，從香港可坐直航機到福州，需時1小時45分鐘，來回機票約$1200-1500 左右。另外，也可以選擇坐高鐵，從西九龍站到福州站，需時5小時30分，單程票價(二等座)僅$400。

在福州到馬祖(北竿)白沙碼頭，上船地點為黃歧，一日有兩班船往來，船程只需30分鐘，單程費用約台幣650。詳情可按此連結。由福州長樂國際機場或福州高鐵站，駕車到黃歧，需時1個半小時。

在福州到馬祖(南竿)福澳港，上船地點為馬尾。一日有一班船往來，船程90分鐘，單程船費約台幣1300 。詳情可按此連結。由福州長樂國際機場或福州高鐵站，駕車到馬尾，需時30分鐘。

提示: 選擇「小三通」到馬祖的旅客，務必帶齊回鄉卡、護照及入台證。

取道經台灣

比起小三通，我相信更多香港人會選擇取道台灣。取道台灣，可選擇直飛台北或台中。我選擇直飛台北，原因是往台北的航班選擇比往台中多。

到達台北/台中後，有兩大方法到馬祖：

1）飛機
1.1 台北到馬祖南竿

由台北松山機場(TSA)到馬祖南竿(LZN)可坐立榮航空，每日有5-9班航班往來，需時55分鐘，價錢約台幣 2007。


1.2 台北到馬祖北竿
由台北松山機場(TSA)到馬祖北竿(MFK)可坐立榮航空，每日有4班航班往來，需時50分鐘，價錢約台幣 2007。


1.3 台中到馬祖南竿
由台中機場(RMQ)到馬祖南竿(LZN)可坐立榮航空，每日有2班航班往來，需時65分鐘，價錢約台幣2445。

注意: 霧季期間飛機隨時取消
馬祖南竿、北竿機場跑道又短又窄，飛機升降依賴機師目視，能見度決定一切。根據立榮航空網站，現時航機起降標準如下：
　１.南竿機場為目視能見度5,000公尺(含)以上／雲高1,500呎(含)以上。
    (第二套進場機制目視能見度3,200公尺(含)以上／雲高560呎(含)以上，惟南風不適用。)
　２.北竿機場為目視能見度2,400公尺(含)以上／雲高 780呎(含)以上。

馬祖南竿、北竿時常有霧，影響目視能見度，飛機取消是家常便飯。若在霧季(即2至5月)，一心打算坐飛機到馬祖，要有心理準備行程隨時延誤或取消。而打算坐飛機離開馬祖，則有機會延誤或滯留。

提示: 若因天氣因素，航空公司取消航班，機票費用是可全額退款。但若在所訂航班起飛前或後「自行退票」，則需繳付退票手續費，範圍為票價的10-50%，視乎機票類型。說到這裡，大家可能覺得很著數，因為即使 no show ，竟可退款？原因在於馬祖常常有霧，旅客常常迫不得已下 no show。當你繼續看下去，看完我的經歷，就會明白我的意思。

2）船

2.1 由基隆至南竿
由基隆港至南竿福澳港可以坐船：「臺馬之星」每晚22:00 由基隆出發；除星期二停航保養及故障，由臺馬輪或合富輪替代開航。臺馬之星較臺馬輪或合富輪新淨(臺馬輪有30多年歷史，而合富輪則為軍用船），設備較好，我強烈建議大家選搭臺馬之星(即不要選擇星期二坐船到馬祖)。

臺馬之星船艙有五個等級，分別為貴賓室、頭等艙、商務艙、經濟艙及座位(200張，位於餐廳)。座位要等380張床位客滿才會售出。如想在船上抱頭大睡，最好訂商務倉，六人一間房，有小客廳，空間寬闊。

航道(往馬祖)

單日(先馬後東)：基隆-南竿-東引
先開往南竿褔澳港，航程約10小時，再開往東引中柱港。抵達南竿時間約為07:00。
雙日(先東後馬)：基隆-東引-南竿
先開往東引中柱港，航程約8小時，再開往南竿福澳港，抵達南竿時間約為08:30。

訂票
網絡訂票，商務艙票價為台幣約 1575、經濟艙為台幣約1050。搭船日前60天可用電話或網路訂票。

登船地點
基隆港登船地點在西岸旅客碼頭二樓。未預先購票者可在出發當日晚上20:00起即場購票。

提示: 如在網絡訂位，須在登船日取票及劃位。登船當日，最早可在17:30 抽號碼籌，然後20:00 開始按次序受理號碼籌(取票、劃位或購票都要按號碼)。如五至六個朋友一起成行，有意一起劃位，住在同一個商務倉，強烈建議17:30 左右就來先取號碼票，20:00再回來劃位。

夜宿船上Q&A

在出發前，我也對坐船到馬祖有很多疑慮，希望下面 的問答能解決大家心中的疑問。

Q1. 船艙的環境如何?乾淨嗎?
去程時，我坐商務艙，六人一室。當天我和另外四位朋友編排在同間房，基本上是「包房」。內有一個小客廳、梳化、小茶几、有電視，感覺舒適。空間十足，足夠容納五個大喼。即使開喼也不成問題。床為上下鋪，每張床也有窗簾，有一定私穩。衛生環境是沒問題。如比較注重清潔，我會建議大家在淘寶買旅行便携防脏被套，價錢約$40 人仔，這樣就可在船上睡得安心。另外，商務艙內是可以上鎖，如果全房也認識，建議大家睡覺時將房間上鎖。

我回程時是坐經濟艙，一間房有十多張床，必須和他人共用空間，開喼不太適合，宜預先準備好在船上會用到物品，隨身攜帶，不要放於喼內。經濟艙每張床同樣都有窗簾，有一定隱私。但當然房間不能上鎖，要小心財物。

Q2 船上可充電嗎?可上網嗎?
商務艙每張床床頭也有充電插頭，小客廳也有。網絡方面，在起航後離開基隆港，訊號時有時無。若怕悶又不怕暈船，建議大家上船前先下載幾套電影或電視劇，放在電話或 ipad 方便煲劇。

Q3. 容易暈船嗎?
船出了基隆港，約一兩小時後，船會比較 Chok ，搖晃感強烈。而回程時，離開馬祖一段還好，即將到基隆港(約2小時)，搖晃感同樣強烈。我是屬於不易暈船的人，但當日去程也有吃下暈浪丸，預防暈船及幫助入睡。所以，去程沒有不適。而回程，我沒有吃暈浪丸，中後段有少少不適，有一點反胃。建議比較易暈船的朋友，一定要食暈浪丸，不要心存倖免。若真的暈船才服，便為時已晚。建議易暈船浪人士在登船前15分鐘服下暈浪丸，過三至四小時再服一粒。

Q3. 船上有得洗澡嗎?廁所衛生情況如何?
船上雖有淋浴空間，但基於安全理由，在開航期間不作開放。所以，船上不能沖涼。我和朋友的做法就是從基隆港出發前，先到金山溫泉，既可放鬆，又可解決洗澡問題。

廁所衛生環境算乾淨，每個廁格有衛生紙供應。船上餐廳有紙杯，可免費拿取作瀬口杯。在船上作簡單梳洗。

Q4. 船上娛樂
最大娛樂就是睡覺。不想睡覺，船上設KTV可租用，每小時NT200。另設有影院，可免費觀看電影。

Q5. 船上有餐廳嗎?
有，船上有餐廳，有多個座位。中間有一個小賣部，賣有杯麵、肉粽、水、啤酒、汽水。價錢只是比便利店貴一點點而已。餐廳旁有冷熱水機。如不想幫襯小賣部，可以自備杯麵。

Q6 船準時嗎?
因應天氣及海面狀況，船抵港時間隨時會變。像我在去程時，船就比預期早一個小時到逹馬祖南竿。

2.2 由南竿至基隆
除星期三，每日09:30 有臺馬之星從南竿開往基隆。另外某些星期日，同時有臺馬輪夜航，21:30 在南竿開航至基隆，預計06:00 到基隆。

臺馬之星航道 (回基隆)

單日(先東後馬)：東引--南竿-基隆
07:00在東引中柱港開航，開往南竿。在09:30 在南竿開往基隆。抵逹基隆時間約為17:30。
雙日(先馬後東)：南竿-東引-基隆
09:30在南竿福澳港開航，開往東引。在12:00 在東引開往基隆。抵逹基隆時間約為19:30。

登船地點
南竿登船地點在福澳客運大樓，距離機場只需5分鐘車程。

未有提前購票者，最早可在早上07:30購票。而經電話預約者，最遲要在08:30付費確認。不論單雙日，除星期三，每日09:30有船從南竿出發，傍晚17:00至19:00間抵達基隆港。

在馬祖連接其他小島交通

馬祖各小島依賴著船來連接:

1. 南竿到北竿

南竿福澳港至北竿白沙港，船程約20分鐘。由早上7 點至下午5時，每小時有一班船往來南竿、北竿，單程票價為台幣160元。

2. 南竿至大坵

若有興趣到大坵看梅花鹿，可在南竿福澳港坐船往大坵。每年四至十月，一日有一班船從南竿福澳港往大坵。在大坵停留約兩個多小時後，便回航到北竿，最後回南竿。夏天(六至八月)會加開多一班船，同樣是早上出發往來大坵。詳情可參看此連結。票價為台幣350元，包含由南竿往大坵及從大坵往北竿。

3. 北竿至大坵

從北竿橋仔碼頭出發至大坵，船程約5分鐘，每日有兩班，來回票價台幣120元。

4. 南竿至莒光

南竿福澳港至莒光(東莒或西莒)，船程約50分鐘，每日有三班船: 07:00、11:00、14:30。票價台幣200元。航道取法於單雙月:

單月為先西後東：福澳港(50分鐘)->西莒(10分鐘)->東莒 (50分鐘)->福澳港
雙月為先東後西：福澳港(50分鐘)->東莒(10分鐘)->西莒 (50分鐘)->福澳港

5. 東莒往西莒

由東莒往來西莒，船程約10分鐘，每日有四班船，票價台幣80元。

6. 南竿往來東引

南竿福澳港至東引中柱港，船程約120分鐘。船班次取決於臺馬之星航道。

6.1 南竿往東引
單日(由基隆開出，先馬後東)：基隆-南竿-東引。於南竿福澳港登船時間為08:30，抵逹東引中柱港時間為10:30。
雙日(往基隆，先馬後東)：南竿-東引-基隆，於南竿福澳港登船時間為09:30，抵逹南竿福澳港時間為11:30。

6.2 東引往南竿

單日(往基隆，先東後馬)：東引--南竿-基隆。於東引中柱登船時間為07:00，抵逹南竿福澳港09:00。
雙日(由基隆開出，先東後馬)：基隆-東引-南竿，於東引中柱登船時間為07:30，抵逹南竿福澳港時間為9:30。

若看完以上船期仍一頭霧水，可利用馬祖海上交通訂位交通購票系統查詢，各碼頭點對點的船班。

如何配合船期定行程

行程1. 南竿+北竿+大坵

去程: 單日>雙日 (盡量不要選星期二: 不能坐臺馬之星)
回程: 飛機或船: 單日>雙日 (不要選星期三，通常沒有船班)

若只玩南竿、北竿，我建議大家住在南竿，再預留一日，即日來回，以 day trip 形式去北竿+大坵，因為每天有11班船來回南、北竿。從台北出發，去馬祖可坐船。最好在單日出發（先馬後東）坐臺馬之星，但不要選星期二出發。回程坐飛機或船，最好選單日（因為坐船可先東後馬，回基隆），但不要選擇星期三出發。單雙日的建議只是配合臺馬之星之航道，其實不用太在意，只是航道不同，影響坐船時間長短而已。

行程2. 南竿+北竿+大坵+ 東引

若在旅程加入東引，有兩選擇:

2.1) 先東引，再南竿

去程: 雙日>單日 (盡量不要選星期二: 不能坐臺馬之星)
回南竿: 單日=雙日
單日(往基隆，先東後馬)：東引--南竿-基隆。於東引中柱登船時間為07:00，抵逹南竿福澳港09:00。
雙日(由基隆開出，先東後馬)：基隆-東引-南竿，於東引中柱登船時間為07:30，抵逹南竿福澳港時間為9:30

回基隆: 飛機或船: 單日>雙日 (不要選星期三，通常沒有船班)

東引只能坐船到逹，若從基隆來，最好選雙數日子出發（先東後馬），不要選星期二。在東引玩幾天，由於船期問題，加上景點多，東引是絕不能從南竿day trip ，最少住上一至兩天。然後再坐船回南竿，回程坐飛機或船。如此計算，減扣頭尾，起碼要預四天（東引及南竿各住兩晚）。

2.2) 先南竿，後東引
去程: 單日> 雙日(盡量不要選星期二: 不能坐臺馬之星)
到東引: 單日>雙日
單日(由基隆開出，先馬後東)：基隆-南竿-東引。於南竿福澳港登船時間為08:30，抵逹東引中柱港10:30。
雙日(往基隆，先馬後東)：南竿-東引-基隆。於南竿福澳港登船時間為09:30，抵逹東引中柱港11:30。由於船最終目的地是基隆，容易迫滿由南竿回基隆旅客。
回基隆: 飛機或船: 雙日>單日 (不要選星期三，通常沒有船班)

在南竿玩幾天。之後盡可能在單日坐船到東引。然後，在東引待幾天，在雙數日子回基隆。

行程3. 南竿+北竿+大坵+ 東引+ 莒光

與行程2分別不大，只是加上莒光。莒光可以在住宿南竿期間，以 Day Trip 形式前往，因為每日有固定三班船班往來。如此計算，減扣頭尾，起碼要預五至六天（東引兩天及南竿住三至四天，當中住在南竿日子，一天到北竿及大坵，一天到莒光）。

島上交通

我只到南竿+北竿+大坵，只能分享這三處的島上交通安排。

大坵

沒有車、沒有馬路，只有梅花鹿的無人小島。只管沿著步道參觀就好，步道規劃完善，指示清𥇦，繞一個圈約需兩小時。

南竿

多數旅客會騎機車暢遊多個景點。但我相信一般香港人都沒有機車執照，那麼可選擇包車(一天收費約NT2000) 或點對點叫計程車/的士。在島上的士數量不多，在街上不容易截到。其實南竿不大，景點不算多。景點與景點間按錶收費，車費約為NT120-250，視乎距離。所以，如果一日只玩幾個景點，點對點叫車會比包車划算。而晚間叫車有另一收費模式，詳情可詢問司機。
建議抵達時，問民宿主人索取一、兩個有合作司機的電話或卡片，方便隨時叫車。另外，一大清早抵逹碼頭/機場，宜預先預約車來接送。我和朋友當天就是什麼都不知，在碼頭呆呆等的士。幸好給我們坐上王大哥的車。之後，我們在南竿多數時間要車也是找他。他人很好，非常老實、友善，給了我們很多交通、旅遊建議，幫了我們很多（是他提醒我們馬祖常常有霧，容易滯留，宜預先訂好船飛）以下是他的聯絡方法:

 

提示: 在馬祖基本上叫的士、訂船或各類活動(如預約北海坑道夜觀藍眼淚團)也要用上電話，必須有當地手機號。所以，提議大家最好購買有語音服務的數據卡。

除了機車或計程車，其實南竿也有公車，只是班次疏落，線路方面不太涵蓋旅客多到景點，所以我不太建議坐公車。關於南芊公車時間表，可參看連江縣公共汽車管理處公車動態資訊系統。

北竿

北竿較南竿更多山路，車路比較陡，計程車司機告知我們，即使台灣人到這裡觀光，也不會在這裡騎機車。與南竿一樣，在北竿旅遊主要靠叫車/的士。但島上的士數量比南竿更少。如到達碼頭後，不知如何著手，可拜託碼頭的人幫忙叫車。然後，坐車時務必問司機索取卡片，方便隨時再叫車。
在北竿也可以坐公車。雖然公車班次疏落，但北竿景點不多，公車行駛路線多途經大部份旅客常到的點，如芹壁村、白沙碼頭、塘歧(北竿大街）。所以只要預準時間，也可以搭公車。關於北芊公車時間表，可參看連江縣公共汽車管理處公車動態資訊系統。

親身經歷分享：計劃趕不上變化

計劃是計劃

接著是我分享親身經歷的時候，篇幅比較長。
我相信很多到馬祖玩的人和我一樣，會住在南竿。去程會選擇坐船，22:00從基隆出發，一訓醒已到馬祖，省下一晚酒店錢。而回程，多選擇飛機，雖然價錢比船貴，但勝在省時間。

天氣不似預期

可惜計劃永遠趕不上變化，我們離開馬祖回台北的早上，南竿有「霧」，遠望山嶺，山嶺也消失了。我其中三個朋友原定坐08:50 航班由南竿到松山。而我和另一位朋友則預訂坐10:40 航班。我們一起07:45到逹機場。三位朋友被告知因為濃霧關係，航班取消。由於他們即日晚上十時要坐飛機回到香港，所以必須即日離開馬祖。即使願意等其他航班的後補機位，也未知濃霧會否持續一整天。船是09:30 離開南竿，19:30 一定會到基隆，仍趕得上飛機，所以他們決定坐船。

人生交差點

至於我和另一位朋友，由於10:40 航班仍未取消，但我們要面臨的選擇是到底跟不跟他們一起坐09:30 的船。接下來，我們還會在台北兩天，沒有即晚趕飛機回香港的壓力。但我們必須作選擇，因為若我們等10:40 航班，一定會錯過09:30 回基隆的船。若天氣突然轉好，航班如期起飛，當然佳大歡喜。但如果濃霧繼續，航班取消。沒有人知道航班何時復航，我們必須在機場等其他航班的候補機位，最壞的打算是滯留在南竿多一天。這樣我們就蝕了台北的酒店，還需多付一晚南竿住宿費。第二天又要到機場碰運氣，最差最差是最終還是要坐船回基隆。

放手一摶：25% vs 50% vs full refund

就這樣，我上了風險管理重要的一課。衡量了繼續等飛機，與坐船帶來得失後。我是一心想即日回台北，因為我實在沒法承受等飛機的風險，再者機票不貴，即使放棄機票 Total loss 也是$500 港紙左右。於是，我們和朋友一起去碼頭坐船。由於我們航班未出發，航空公司職員告知我們如出發前決定取消，要付上機票25% 手續費，而航班出發後取消則要付上50%手續費。最後，我們眼看登船前，霧久久不散，便放手一摶，希望航空公司因天氣自行取消航班，我們有 Full refund。

意料之外

好不容易，坐了十個鐘船回到基隆。在船上有網絡期間，查看航班情況，發現我和朋友10:40航班最終沒有取消，只是延遲。最後更在11:30 成功起飛回台北。即是我們賭輸了。朋友有點悔不當初的感覺，說若有下次必定繼續等。我跟她說「生命中是沒有太多如果」，「若讓我從頭選擇，(不是擁有著現時記憶或知道結果），時光倒流)，我還是會選擇坐船」。

攻略

綜合了我整個經驗，我希望這小攻略能幫到大家。

霧是指能見度不夠1公里。馬祖霧季是在2至5月，特別是4、5月。所以若在4、5月前來馬祖看藍眼淚，要有心理準備飛機隨時會取消。

有人做過研究，在2001-2015期間，金門、馬祖南竿、馬祖北竿及桃園機場，一年平均區域霧日分別約27、30、16及9天， 可見金門及馬祖南竿為多霧影響之機場。

夜間至清晨起霧頻率最高，所以在霧季，有時說不定中午太陽出來，天氣轉好，提高能見度。

想掌握南竿航班情況，可參看馬祖南竿機場網址。

另外，想準確知道南竿北竿機場，最新天氣及能見度，可參看此網址。每一小時更新一次。

在霧季到馬祖交通攻略：去程坐晚船，回程訂早機

如前文所說，我的建議大家去程坐船，省下一晚旅費。回程坐飛機，但建議大家預訂07:55 或08:50 航班。即使出發當天被告知航班因大霧取消，也有足夠時間趕去碼頭坐船。

當然，若遇上航班取消，可堅持不搭船，在機場等待。若天氣轉好，可作候補，坐飛機回台北。但等待的風險是有機會整天也在機場等，要待多一個晚上在馬祖。我們在馬祖時，也遇到不少滯留在島上的旅客。遇到一個伯伯，執著於坐飛機，結果連續三天航班也取消，他就是這樣滯留下去。所以，我建議大家到馬祖玩，宜多預留一至兩天走盞。坐好心理準備要坐9小時船回台北。

到埗訂定船飛

預先訂了回程機票的朋友，如想用船作後備方案（Contingency plan)，建議大家到逹南竿後，便預約船飛留位。預約船飛是不用付按金。船公司南竿碼頭電話長期打不通。建議親身到福澳馬頭票務中心留位。若當天確定航班取消，最遲要08:30 前到碼頭，付款確認船票。當然不預先購買船票，也可當場購買，但風險較高。原因是當日航班取消，受影響的旅客也會立即到碼頭「撲飛」，如遇上飛機幾天停飛，碼頭更加會有「撲飛」潮。所以，我建議大家預訂好船飛作 Contingency Plan 。