2018年6月22日 星期五

如何用maps.me 作GPS自駕遊

手把手教你如何靠maps.me 自駕

冰島物價高昂,租車車費不便宜,車保(Car Insurance)又絕對不能慳,唯一可慳就是不租用GPS ,全程用免費導航程式(如 google amp, maps.me )省旅費。

冰島租GPS 要用「冰島文」或經緯度搜尋目的地。有網友說冰島文搜尋有時未必能找到目的地,所以自駕遊行前宜做足功課,將景點GPS coordinate 好好準備。所以,即使願意租車GPS 也不代表不用事前做功課。

我會用「maps.me」最大的原因,是它的離線導航功能超讚。安裝了「maps.me」離線地圖, 不論是否有網絡,也可順利導航,不怕迷路及影響行程。

maps.me vs Google offline map?
Google Map 離線地圖一般檔案很大,下載時要分區,相當仔細。有時也搞不懂到底要下載地圖至什麼程度才夠旅程中使用。至於,maps.me 比較慳位,下載離線地圖選項比較簡單。
以離線導航功能而言,不少網友說兩者功能大同小異。至於那個比較優勝,我想純粹因應個人對介面習慣而定奪。我自己親身試用 maps.me,對它功能頗滿意,所以特意用這篇介紹它給有需要離線導航,而不知從何入手的人。

以下是我如何利用 maps.me 的步驟:

第一步 規劃行程/路線


無論自駕與否,我也習慣用 「Google 我的地圖」,計劃行程。利用「 Google 我的地圖」,可以輕易了解各景點位置及行車距離。在這裡關於「Google 我的地圖」功能,只作簡單分享。若想詳細學習,可參看其他網友寫的詳細教學文。


Step 1: 先用Google Drive,在「我的雲端硬碟」空白位置,按右鏈,選擇「更多」,再選擇「Google 我的地圖」
Step 2: 開啟「Google 我的地圖」後,你可以按「無標題的地圖」為這地圖命名。例如會去日本自駕,可命名為 Japan。「無標題的圖層」也可以命名。圖層我通常用「Day x 」來命名。例如:在 Day 1 圖層,放Day 1 想去的景點

Step 3在搜尋位置 Search Bar,如用Google map 一樣輸入目的地地名,搜尋完畢後再按「+新增至地圖」。利用這方法將「Day 1 」想去景點新增至Day 1 圖層。規劃 「Day 2」 時,按「新增圖層」,用同樣方法為 Day 2 新增景點。

當然,如果一開初對所有景點地理位置不熟悉,未想到如何安排每日行程,就可以先將所有景點通通加進同一圖層。再根據地理位置、行車時間,再規劃每日行程。每個Google 地圖,最多可有10個圖層。

Step 4: 將景點新增至地圖後,在地圖中按下其中一個景點,此時會有方格出現,顯示該地方的名稱,左下方有GPS 座標,在右下方工具列(右二)按「到逹此處的路線」,之後再按另一個景點,就會出現由A至B 路線,Google 會自動為你新增一個關於A去B 路線圖層,這讓你可以查看兩個不同景點行車路線
Step 5: 在A去B 景點圖層,左方「開車」旁,按下三點,選擇「詳細路線說明」,就可知道該路線需要開車多遠及時間多長

第二步 匯出Google 我的地圖


當完成行程規劃,計劃好Day 1、Day 2 、Day 3.... 去那些景點,就可以匯出地圖,方便之後導入Maps.me。



在地圖名稱旁按下三點,再選擇「匯出成KML/KMZ」


Google 會問你是否要匯出整個地圖。我習慣會一個「圖層」匯出成一個檔案。這方便之後在maps.me 管理路線。選好要匯出圖層,就按下載。如果你有五個圖層「Day 1 -5」,重覆五次這步驟。



第三步: 將地圖檔 KML/KMZ 放進手機


可先將第二步所匯出的地圖,放進 OneDrive,方便之後與手機同步。沒有OneDrive,可用Google Drive 或放入 DropBox。

第四步 終於可以動手用maps.me

(我是用iphone ,以下方法步驟,不知 Andriod 是否通用)
4.1 先在App Store 下載maps.me
4.2 開啟maps.me app,下方出現一個「工具列」,內五個圖示,每個圖示有不同功能
maps.me 下方有一排工具列
maps.me 下方會有一個「工具列」

maps.me 工具列簡介

  • 第一個圖示為搜尋(左一): 按下後可直接用地名搜尋位置。或按類別(如飲食、飯店、加油站、停車場等)搜尋當前地圖附近的設施。
  • 第二個圖示為計劃路線 (左二): 按下後,可在當前的地圖,任選一點設定為起點/終點,再選另一點為起點/終點,從而計劃路線。
  • 中間的圖示為探索鄰近地區,按下會顯示現有位置附近的景點、餐飲資訊。(這個功能我是絕少用的)
  • 第四個圖示為書籤(右二):下面第五步會具體說明它如何使用
  • 第五個圖示為索引(右一):按下可分享位置、下載地圖、進行「設定」。



4.3 按下「索引」,選「下載地圖」
按下工具列右一「索引」,畫面會出現另一個選單,按「下載地圖」
4.4 然後,在「搜尋」列,輸入目的地,下載相關地圖。(例如去冰島,就搜尋冰島及下載。有些目的地,因為範圍很大,例如日本,可再細分那個縣,縮細範圍再下載。)
4.5 完成步驟4.1-4.4, 基本上你的 maps.me 可以離線單用。意思是即使你沒有為行程做任何功課(步驟1-3),你到已下載離線地圖的地方旅行時,仍可點對點,用maps.me 在沒有網絡的情況下,搜尋景點和導航。


第五步 將Google 地圖變成maps.me 書籤
續第三步,在iphone OneDrive 中,在有關KML/KMZ 地圖檔名稱旁,按下三點,選擇「在其他應用程式中開啟」。然後,選擇「複製至maps.me」。此時maps.me 會自動開啟,並標示「書籤上傳成功!你可以在地圖上或是書籤管理畫面中找到書籤」,按「確定」。
在手機打開 OneDrive,按下有關地圖旁的三點,畫面會出現另一選單,點選「在其他應用程式中開啟」

看到這版面,選擇「複製至maps.me」

maps.me 會自動開啟,並告知你成功將Google 地圖加入成為書籤


第六步 活用maps.me 書籤

按下工具列中書籤(右二),你會發現你在第五步要開啟的地圖已成功變成maps.me 書籤。繼續重覆第五步,將所有旅程要用的地圖檔變成maps.me 書籤。當你完成這一步,所有旅行前的準備工作已完成。
按下「書籤」可查看那些地圖成功匯入 maps.me



第七步 使用 maps.me 設定導航

當抵達目的地,準備開車前,當然是按當日行程設定導航。用maps.me 有兩個方法設定離線導航
(1) 按工具列中搜尋(左一),直接用地命即時搜尋。搜尋到有關目的地後,將它設定為終點,計劃路線,開始導航
(2) 活用書籤:在工具列中選書籤(右二)。按行程需要,選擇想顯示的「書籤」。例如,行程Day 1 便只顯示 Day 1 的書籤(書籤中就是在「Google 我的地圖」中,所儲存Day 1景點)。所有事先儲存的景點便會以圖訂(pin)圖示顯示於地圖。
按下心水的書籤,儲存的景點會以圖釘形式顯示

然後,按照行程,按下下一個想駕車去的地方,設定為終點即可。例如Day 1 有四個目的地(四圖顯示四個圖釘)順次序去就是A,B,C,D。開車前,按一下A 圖釘,把它設定為「路線終點」。maps.me就會按你現時所在位置,產生路線,計算所需時間及距離,按「開始」就會開始導航。
按下準備開車前往的景點,在下方選單點「路線終點」,即會產生導航路線

導航畫面清晰易明,分便顯示車速、所需時間及所需距離。導航畫面左邊中間,可用「搜尋」功能,尋找當前位置附近油站/停車場/購物點。以上圖為例,則用搜尋功能選擇了「購物點」,並以藍色小點顯示。


導航畫面: 最左會標示當時車速,中間是預計時間(輕輕滑動到右邊,會顯示預計到達時間),右邊是距離。

其他功能

除活用書籤,作離線導航,另一個我常用的功能是導航期間,在地圖左邊「搜尋」功能。按下放大鏡,可找尋停車場、餐廳、油站。我多在朋友駕車期間,按下搜尋附近油站。油站會以藍點顯示在地圖上。這方便我們到達下個景點時,適時入油。

導航的語言

導航的語言是可以選擇的。按下工具列中索引(右一),然後按「設定」,選擇語音語言,有英文/中文繁體作選擇。我們全程用英文導航,簡單易明。

maps.me 用後感

maps.me 是免費軟件,在冰島、法羅群島實測後,發現它相當準確。

喜歡它有車速顯示。因為冰島駕車,容易不知不覺超速。朋友駕車時,我會時不時,望一望maps.me,看看車速,加以提點。

使用maps.me 最大好處,當然是不用租GPS。只要有一部智能手機,搭配車用的導航架,便能充當車GPS。我們的車用導航架是在淘寶購買,非常好用,更可重覆使用,價錢只是人仔26。有興趣,可參考以下連結:
https://detail.tmall.com/item.htm?id=521325249475&spm=a1z09.2.0.0.1c432e8dO2YQRe&_u=tosotrq5d23

智能電話當GPS 的壞處是機主難以在導航期間使用電話。所以司機的電話最適合裝 maps.me。但當然,規劃旅行的人可能並非司機本人。要解決這問題,也可考慮用 iPad 或者舊智能電話裝 maps.me 導航,兼駁線播音樂。

maps.me 的限制
(1) 部份隧道無法導航
旅程實測,發現進入部份隧道後,未知是否訊號問題,maps.me 的GPS 功能基本暫停使用。意思是maps.me 地圖上的游標不能準確標示所在位置。要等出隧道後,過幾秒才能重新接上。

(2) 地圖未必能反映實際路況
不論是車的GPS、 google map 或 maps.me ,只是軟件,所下載地圖是需要定期更新,未必能實際反映當時路況。所以,現實路面情況永遠是最準,宜當場執生。試過 maps.me 叫我們駛進某一條路,但實際去到才知正值整路,必須改道。 

(3) 導航為你選擇的路線未必是最好的路線
車GPS、 google map 或 maps.me 導航的原則是帶你走一條「最省時」的路線,但最省時未必代表是「最好的路線」。以冰島為例,其公路分主要公路(Primary Road) ,通常是鋪得較好(paved road),路寛易行。另有次要公路 (secondary road )是碎石路(gravel road),路窄難行, 駕駛時要減慢車速。有些景點,走 Primary Road 和 Secondary Road 同樣可以到逹。只是走 Primary Road 較迂迴,多出半小時。maps.me 導航便會提議我們走 secondary road 。但 Secondary Road 路況,是絕不能用駕車在 Primary road 的速度。所以,最終未必有省下時間。如果是自駕新手,我覺得應盡量避免揸secondary road。對於冰島那些路線,自駕時不要全信 maps.me 或 google map,可參看我另一篇「手把手教你如何在冰島自駕」。

有了 maps.me 後,是不是從此不用車GPS?

在日本自駕,租車通常都包括GPS。自駕遊前的準備工作只是為景點搜尋電話/mapcode,用不著要用maps.me。如計劃到日本自駕,又不知如何入手,可參看我另一篇「日本自駕BB 班」的文章。

之前,我在去紐西蘭自駕時,未知maps.me這超強工具。如果早一點認識它,我該不會租用GPS。不過租車行GPS 也有其好處,就是省卻自己準備地圖,匯入maps.me 這些前期工作。再者,紐西蘭的GPS 限速提示又是 maps.me 無法取代。

但可預計的是,將來去其他地方自駕遊,若租GPS費用高昂,一定會用maps.me 。


2018年5月7日 星期一

如何利用雲端/Evernote 記下行程

如何利用雲端/Evernote 記下行程


相信大家不會否認的,懂得如何「規劃旅行」,絕對是成為「最佳旅伴」的其中一個要素。習慣規劃旅行的達人們,你們習慣用什麼方式記下旅行行程? 

是不是仍習慣用電郵(Email) 將機票/訂房証明轉寄給同行朋友?是否仍習慣用紙筆編寫行程??

其實,計劃一個自由行,不外乎四步曲。第一步是訂機票/酒店。第二步是資料搜集,透過看旅遊書、旅行Blog、親戚朋友,得知旅行目的地有什麼好看、好玩、好食。當然,有時我們會先經過第二步資料搜集,來搞定旅遊地點及行程,才訂機票、酒店。經過第二步資料搜栠集後,加上和同伴討論,得出第三步定立行程。而第四步,當然就是執行行程。

現在,我會一步步分享我個人常用的規劃行程方法

1. 利用雲端將機票、酒店、活動與同行朋友共享
搶機票、訂酒店的方法,我不會在這裡詳述。只想在這裡分享我如何處理機票、訂房紀錄(即Record Keeping)。
我習慣為每趟旅程在雲端(Google Drive/ One Drive)開一個新的資料夾,然後將機票、酒店及活動訂單等資料上傳到該資料夾內,再和同行朋友分享。

我會利用次資料夾(Subfolder),再將相關資料放在Google Drive 有關旅行資料夾
在Google Drive 中,揀選想與同行友人分享的資料夾,按右鍵,按一下共用或在上方清單按「 共用」圖示 新增聯絡人

與此同時,我習慣將一些重要資料( 如訂房証明、機票) 列印一份(hardcopy)。再用雲端的「可離線儲存檔案」功能 (輕觸檔案旁邊的「更多」圖示 More icon如要離線儲存檔案,請輕觸「可離線存取」圖示 ),令有關文件能離線閱讀 。這樣即使人在外地,沒有網絡時,也可以隨時隨地查閱有關內容。


2.1 資料搜集: Bookmark 或拍下
我會看旅遊書、Blog 。旅遊書中的要點,會嘗試融入在行程表中(第三點會提及)或拍照記下(因為我不想拿著沉甸甸的旅遊書出國)。而覺得寫得精闢的旅遊Blog 就會 Bookmark 備用。有需要會將Blog 儲存以供離線閱讀。

但這些記事方法有不足的地方,是我不容易搜尋到有關資料。試想像當我拍下十多頁旅遊書的資料,到當地時,需要某張照片的一項資料,我是很難迅速地從圖庫中找出相關照片。

2.2  利用 Google Map 「我的地圖」功能
若習慣用Google Drive,不妨再多加利用Google Map 的「我的地圖」功能,將自己有興趣的景點標示出來。然後,再編排行程。如想了解更多關於Google Map 「我的地圖」功能,可參看我另一篇文章。


3. 每天行程規劃,用 excel 紀綠
 我聽過有人喜歡用 PowerPoint 、Word,而我偏好用excel。
我會在Excel 打下每日行程,什麼時間,在什麼地方,做什麼

喜歡用 Excel 的原因是因為它可以有多個分頁(Worksheet),我會將「行程」放在一個分頁、「預算」放在另一分頁,配合試算表的計算功能,就能夠將行程和旅程預算處理得一目了然。

喜歡在Excel 做幾個分頁,行程(Itinerary)一頁,預算(Budget)一頁,開鎖(Expediture)一頁


但用Excel 也有不足的地方,因為它始終是試算表,受格式限制,文字上一切宜簡單。但有時旅行,不只為「到此一遊」,還想「長知識」,了解一個地點的背後故事。但在Excel 中,除非加入超連結(hyperlink),連結到其他網頁,否則沒可能將景點介紹撮寫放下。所以,有時我會另開一個 Word專做景點 ,copy and paste 一些簡單、有用資料,方便查閱。
我會將網上的有用資料,如景點介紹、行山資訊撮要,放在Word 

4. 執行行程
在執行行程上,我一般會按第三步的 Excel ,順著執行。旅程期間開鎖方面,我沒有記流水帳的習慣。只要大家定期甲一筆公數,開鎖從那裡扣就好。但有些情況,例如某些費用是由朋友先墊支或有意想記下這趟自駕遊的開鎖(用了多少錢入油、給隧道費、泊車費),我和朋友都會留單據或用電話的筆記本記下。
保留單據記下費用的方法,普遍是可行。但需要記著不是處處都有單據或者不是次次都記得保留單據。有時,保留單據的朋友可能自己都會買東西,有很多單據。一日結束,面對著銀包多張單據,加上語言不通,很難分清那張單據代表那條數。


有沒有更好方法?

針對以上規劃的問題,近來我發現「Evernote」這超強的記事軟件。它絕對是旅行的好幫手。

Evernote 主要透過「記事本」(Notebook)、「記事」(Note) 的概念,將東西儲存。

我覺得 Evernote 最強的地方在於它的「記事」及「搜尋」功能。這對規劃行程的第二步:資料搜集意義重大。當我們看到一篇有用的旅行 Blog 時,可以利用 Evernote Web Clipper 將該篇Blog 儲存起來,變做一篇「記事」,定下相關標籤(Tag),並分類到相應的記事本,就能方便日後搜尋。更利害的是搜尋資料不單局限自己一個人,Evernote 有「共用記事本」功能,令大家能和好友齊齊收集資料,放在共用記事本內。當搜集回來的記事愈來愈多,需要加以整理,Evernote 有編輯記事功能,可將該篇Blog記事加以撮要或highlight 重點。

而Evernote 的搜尋功能其實非常方便,只需打下Keyword,即使圖片中的文字也可搜尋到。當然,若果想令搜尋結果更精確,最好好好定下標籤,和將記事好好分類到各個記事本。

另外,我覺得Evernote 另一個好處是其「複制內部連結」功能,這能將多本記事串連。例如我儲存一篇關於某景點的介紹作「記事」。當我在另一篇有關行程記事中,提到某景點時,就可以活用「內部連結」,將該景點的介紹化為連結,放於行程記事當中。這樣,即使人在旅途,我只需看行程表,直至行程要到某景點,有興趣才按內部連結,細看當地介紹。

對於如何活用Evernote 於旅行規劃可參看電腦玩物中 <如何用 Evernote 規劃一次完美旅遊?我的20個筆記攻略>。

除此之外,電話版的Evernote 還有一個好處,是隨時拍下相片,作為一篇記事。這對於記下流水帳相當方便。以後,只需拍照,便可告別保留單據記帳的日子。

Evernote 其他應用


我發現除旅行規劃上,Evernote 對於我的日常工作也非常有幫助。

(1) 記下工作重點
因為工作需要,我的工作很多時會重覆處理一些任務。應付每個任務都會有其注意事項或者步驟。所以,我們每個同事都有自己的記事本,我們稱為天書(SkyBook),裡面寫下各任務旳處理流程及事項。

這些天書有兩個缺點,第一,由於格式留於書寫,有時想記下某電腦版面也不行。我們有同事會Cap Screen 列印再貼到 Skybook,非常麻煩。第二,很難找尋記下的事情。因為我們記下事情的次序,不外乎按發生次序。這樣很難編制一個 Index,方便日後搜尋。當工作上再次遇上某任務時,大家只能單憑記憶或大海撈針般查閱SkyBook,相當費時失事。但若將Skybook用Evernote 數碼化,我們便可輕易利用「搜尋」功能找到有關任務需知。

(2) 記下食譜
我偶爾會煮野食。若想試新菜式,不外乎先上網看看菜譜,再用紙筆記下。親身一試後,會加入自身經驗,再抄寫記下。現在,有Evernote 就可以輕鬆記下網上菜譜,再按個人經驗修改為私人食譜。日後不輪身在何方,只要有電話,就能用Evernote翻查食譜。

Evernote 是免費嗎?

入門版是全免的。大家若初次使用,可先用入門版,習慣一下它的版面。習慣以後才購買專業版。入門版和專業版最明顯的分別是每月上載的配額,入門版為60MB,專業版為10GB。若記事內容多以文字為主,60MB 其實剛剛夠用。但若然太多照片,專業版才是王道。另外兩個我比較看重的分別有:
  • 離線存取記事本。
  • 可搜尋 Office 文件及 PDF檔裡的文字。
想知不同版本的分別,可參看Evernote 的官網。

入門版不能離線存取記事本,這意味著若到了一個沒有網絡的地方旅行,你所有的Evernote 筆記都不能使用。如果去網絡發逹的地方,這倒沒所謂。但若去一些較落後的地方,這就影響極大。

2018年3月17日 星期六

帛琉懶人包


帛琉懶人包

帛琉(或稱為帕勞,英文Palau)是位於西太平洋的島國,全年平均氣溫為28度,有「上帝的水族箱」美譽。碧藍的大海,色彩斑斕的珊瑚,數目眾多的熱帶魚 ,名符其實是潛水愛好者的天堂。


適合旅遊月份

11月至4月為罕季。雨季在7月至10月,比較多雨、有雷暴。

時差

帛琉比香港快一小時 (GMT+9)。

貨幣

用美金。建議多準備USD 1 作小費(給酒店搬運行李和執房職員)。


電壓

110V,兩扁腳

簽証和過關

持特區護照免簽証。

在航機上,空中服務員會派發一份入境表格,必須以正階英文填寫。過關時除了要出示護照、入境表,還有機票及酒店訂單。海關人員會在護照內頁蓋上「帛琉誓詞」(Palau Pledge)入境章(即保育聲明)要你閱讀及簽名,鼓勵旅客一同愛護環境。過關後,取回行李便要帶著行李及入境表格報關。關員會抽樣,要求旅客打開行李箱來檢查。一般平安藥是可以帶進境內。

交通

香港有探索航空(Air Explorer)直航帛琉。帛琉的國際機場位於科羅 Koror(機場代號為ROR)。航班方面,逢星期三、五、日有飛機往來帛琉及香港。所以逗留天數,不外乎5日4夜(星期三出發,星期日返)或6日5夜(星期五出發,星期三返。或者星期日出發,星期五返)。去程時間皆為14:45/20:05,回程時間為10:30/13:45。機上提供餐食和簡單飲品(只有水/茶/咖啡)。機上沒有娛樂(沒有電視和USB差電)。另外,行李方面只可帶15公斤寄倉行李和7公斤手提行李,超重要罰款。機票索價五千多,還未計USD 100離境稅。所以到帛琉一點都不便宜。

機上提供簡單的餐食


以我所知,想訂購探索航空(Air Explorer)機票,必須經中介公司(可以經淘寶中介或者學聯)。我整個行程的套票就是跟學聯訂購。

除了直航外,還可以考慮在韓國仁川(坐大韓)、東京成田(坐Delta)或台北(坐中華)轉機。可自行經航空公司訂機票。

另外,如大家想全程潛水,可經香港或當地潛水公司訂套票。

住宿

帛琉和其他外國地方一樣,想訂酒店可透過傳統的訂房網站。但酒店選擇不多,但住宿費絕非便宜。如果想平歎Resort,帛琉一定不能滿足你。

我是經學聯訂六日五夜套票。首三晚選擇入住中價的Sea Passion Hotel (帛琉百悅大飯店)。尾兩天不潛水的日子,就住在Palau Pacific Resort (簡稱PPR; 帛琉太平洋度假酒店 )。PPR 是帛琉上最好的渡假村,配套齊全,即使整天待在Resort 也不怕悶。對PPR 有興趣,可參看我在TripAdvisor 的評語。我所住過的兩間酒店均有熱水煲和風筒提供,所以不用自己特意帶。

我所訂套票包機場接送、酒店接送、大部份餐食。但由於我比較遲落實行程,平價的園景房早就訂滿,要「局住」加錢升級做海景房。到最後埋單計數,整套套票共花費一萬四千元。


食

如前文所說,我訂的套票包括大部份餐食。基本上早、午、晚餐多在酒店解決。味道算中規中舉,沒有太大驚喜。另外,潛水行程通常包午餐便當。我全程唯一自費一個晚餐。

晚餐我選擇在WCTC 對面的鳥鳥餐廳(Tori Tori)吃日本菜,價錢合理,味道不錯。有興趣可看我在TripAdvisor 的評語。



數據

帛琉數據網絡並不發達,接收不算好,大家不要奢望可在香港買數據卡前往。建議大家索性不要做低頭族,靠當地酒店WIFI上網便好。

島內交通或租車

島上有的士,但數量不多。如有需要,可尋求酒店前枱協助電召。

機場有一系列租車公司櫃台,如Hertz、Budget 、Toyota rent a car 等。但若大家選擇直航,抵逹帛琉時間已是晚上八時多,大部份租車公司已打烊。

若真的想找一天環島遊,租車可靠淘寶或酒店前枱。帛琉有左右軚車,但謹記駕車靠右(即是和香港/日本相反)。駕車有兩大要點。第一,不能超車。當然大家要注意車速,大部份公路限速30-40km/h。第二,車道多是雙線雙程,但市區會有三線路,中間的行車線是供駕駛者左轉,絕非用作一般行車或超車。


租車價錢

我們曾詢問過百悅酒店前枱,租日本車費用約USD 55 (24小時)。

而旅程中,我和朋友一心想租野馬跑車 (Mustang),因為上次在塞班看到這款開縫車已覺得很有型,希望今次可一償心願。我們幫襯一家叫U SAVE Car 的公司,租野馬訂制款跑車價錢為USD 220/12小時, 朝九晚九,包酒店接送(即車公司職員會駕車送你由酒店到車公司取車,當你還車回車公司後,又會駕車送你回酒店)。為了玩得安心,我們又另加購CDW 保險 (USD25)。其他淘寶中介租野馬價錢其實也差不多(當然第一和第二代的野馬價錢會有分別),大家可以加以比對。

如其他地方租車一樣,還車時需入滿油(Full Tank)。我們環島跑了兩圈,入油共用USD 24。



行程

Day 1 香港->帛琉,宿:Sea Passion Hotel (帛琉百悅大飯店)

Day 2 潛水,宿:Sea Passion Hotel (帛琉百悅大飯店)

Day 3 潛水,宿:Sea Passion Hotel (帛琉百悅大飯店)

Day 4 環島,宿:Palau Pacific Resort (帛琉太平洋度假酒店 )
景點不多,主要去小白宮、碼頭及環島遊車河。地方不大,約四至五小時便玩完。

Day 5 歎Resort,宿:Palau Pacific Resort (帛琉太平洋度假酒店 )

Day 6 帛琉->香港


活動

行程上,大家來到帛琉不外乎出海,或者環島。出海方面,當然要找潛水公司。帛琉出海要辦一個為期十天的出海証,價錢為USD50。一般這出海証潛水公司會幫你代辦,只要你有這預算就可以。

潛水公司方面大家可以在淘寶找,或者TripAdvisor 都有介紹。另外,我做資料搜集時看到Ya 夫婦。旅遊扎記,裡面介紹了好幾家帛琉潛水店。如有興趣,大家可以發電郵問價。

總括而言,一日3潛,價錢約為USD 180-250 左右,多需另加USD10/day 出海小費。而租用裝備要USD35-50/day左右,部份潛店租用裝備價錢不包面罩和潛水錶。

帛琉潛點眾多,花四五天潛水也不為過。但潛水價錢絕非便宜,要多準備銀彈。


2018年2月8日 星期四

伊豆熱海四日三夜

介紹

伊豆半島位於靜岡,西臨駿河灣,東望太平洋,風景如畫。我對它最初認識主要來自朋友口中,稱讚在「伊豆」浸溫泉非常舒服之類。

大部份人到伊豆半島只待上三日兩夜,所以大部份Blog都主要列出三日兩夜的行程。這也無他,因為絕大部份來往伊豆半島的交通Pass 要連續使用兩天或三天。但伊豆半島景點眾多,玩三天實在不夠。今次,我是在二月中旬到伊豆半島,當時正值梅花、水仙花期尾聲,河津櫻準備開,行程主要四日三夜,停留熱海、伊東、伊豆高原、河津及下田。如果去旅行時,未能配合花期,我認為伊豆半島仍然適合「山系」的朋友,因為大室山、城崎海岸的步道真的好美。

行程

Day 1 上野->熱海->熱海梅園->川系人行道->熱海城,宿熱海
除熱海城,熱海基本上大部份景點可以徒步前往。但熱海依山而建,走路多上下坡,宜做好心理準備。


Day 2 熱海->伊東->大室山->仙人掌公園->城崎海岸,宿伊豆高原
在伊東觀光,我是靠伊東観光フリーパス (伊東觀光Free Pass),一日券1300yen 。包由伊東坐巴士到大室山(大室山登山リフト)、伊豆海洋公園(城崎海岸)、伊豆高原。






Day 3 伊豆高原->下田->爪木崎->佩里之路,宿下田
我到下田時,剛巧碰上水仙花盛開。到爪木崎,主要是靠「下田水仙まつり観光セット乗車券」,價錢770yen。爪木崎地處海邊,沒有水仙花時,行行這海邊步道其實也不錯。



Day 4下田->河津七淹->上野,宿上野
下田市內景點不算多,就是佩里之路。如果有時間,沒有櫻花,可到河津七淹行行山,看看瀑布,感受一下川端康城筆下「伊豆的舞娘」的氛圍。


交通

基本概念

前往伊豆半島,東海新幹線只能到三島、熱海。而特急列車JR 踊子號、 JR 超景踊子號就能到伊豆急下田。在伊豆半島,「熱海」、「伊東」屬JR 東日本。由「伊東」開始,往南到「城ヶ崎海岸」、「伊豆高原」、「河津」、「伊豆急下田」屬伊豆急行線。到其他指定景點,就要靠東海巴士。


我進出伊豆半島是利用「JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)」,原因是我的旅程上半部份會入長野,這周遊券14天內可任用5天,價錢為17000yen。

如果只玩東京加伊豆半島,我會建議大家購買「JR 東京廣域周遊券」JR Wide Pass,價錢只是10000yen (連續使用三天)。

到伊豆半島其中一個亮點是坐Super View 踊子號(スーパービュー踊り子/Super ViewOdoriko)) 。有特大觀景窗,可看到無敵海景和富士山。個人覺得 Super View Odoriko 可媲美瑞士的 Glacier Express。值得一坐。

2018年2月6日 星期二

飯山雪屋懶人包

飯山雪屋 レストランかまくら村懶人包

飯山雪屋村( レストランかまくら村)位於長野縣飯山市,屬冬季限定活動。每年一月尾至二月尾(約一個月時間),飯山村民會用雪,配合現代技術,堆砌出起二十間圓頂雪屋,自成一條「雪屋村」。遊客只要預先預約,便能在雪屋中享受火鍋。


每年什麼時間有雪屋?

以2018年為例,雪屋開放時間為1月26日至2月27日,最早可在2017年12月11日起,於網上預約雪屋餐廳。每年雪屋開放時間及預約安排,可參看かまくらの里的官網。

在雪屋中吃什麼?

在雪屋中所吃到的火鍋,其實是信州鄉土料理「のろし鍋」。材料有白菜、蘿蔔、薯仔波、金菇、平菇、姬菇、飯山產豬肉等。另外有飯糰。份量充足。如果唔夠飽,受付處旁邊有小食亭,可買蕎麥麵、烏冬吃。想一邊打邊爐,一邊飲返杯,亦可在小食亭買到甘酒、啤酒。當然,自備飲料也是可以的。
傳說中的「のろし鍋」

「のろし鍋」的介紹

唔夠飽可到受付處旁吃麵醫肚

有什麼時段可食火鍋?

平日 
午餐 12:00-13:30 
晚餐 17:30-19:00

星期六及日
午餐  ①11:00~12:00 ②13:00~14:00
晚餐 ①16:30~17:45     ②18:30~19:45

如果預約在雪屋吃火鍋?

我在網上搜尋資料時,發現以下兩個方法可進行預約。方法二是我親身嘗試過。

(1) 透過 Japanican 預約

利用Google 打Japanican 「KAMAKURA SnowHut Village Experience」就可看到相關資料,進行預約。

(2) 發電郵給信州飯山觀光局預約

可先透過以下英文網站查看有意預約的日子及時段有沒有空席(availability):

我曾嘗試直接用此網頁進行預約,但遲遲也沒收到確認信,最後還是寫電郵給信州飯山觀光局預約


然後,可用英文寫電郵給信州飯山觀光局進行預約: info@iiyama-ouendan.net

價錢約2500 yen/位。於到訪當日付款即可。

預約成功後,會收到予約確認書。


予約確認書會有預訂時間、人數、金額、注意事項及交通方法的資料


在雪屋打邊爐,雪屋會熱到熔嗎?

雪屋非常硬淨,冇咁易熔。但有趣的是在雪屋中吃火鍋期間,屋頂偶爾會「滴水」,建議穿著防水褸前往。另外,只要用餐完畢後,關掉Gas 爐火,其實問題不大。

交通

由長野坐新幹線到飯山只需11分鐘。雖然車程短,但班次疏。大家出發前最好用yahoo jp transit 的功能查看好新幹線的班次。

到達JR飯山後,可坐的士(約15分鐘,~3500yen)或巴士前往雪屋的地點。

想查看巴士時刻表,可參看以下連結:
英文版
http://www.iiyama-ouendan.net/kamakura/docs/kamakura-bus_en.pdf
日文版
http://www.iiyama-ouendan.net/kamakura/docs/kamakura-bus.pdf

由JR 飯山坐巴士,約需要廿分鐘,價錢300 yen,在信濃平下車。下車後不用過馬路,就能看到レストランかまくら村。

離開時,只要背對雪屋村,到對面馬路,就在洗手間旁邊,就有巴士站かまくらの里信濃平。這裡可坐巴士回JR 飯山。

流程

由巴士下車後,帶同予約確認信,先到受付處登記及付款。職員會隨即遞上碗筷、飯糰、使用雪屋注意事項、「のろし鍋」的介紹、所分配到的雪屋號碼等資料。然後,大家便可按照位置圖先回自己的雪屋。要注意的是雖然在該段整間雪屋暫時屬於閣下私人空間,但它沒有門,若想趁未開餐時出外走走、拍照,貴重財物一定要跟身。

差不多到用餐的時間,工作人員會捧著「のろし鍋」放在雪屋內的Gas 爐上,然後大家就可以享受用餐時光。

吃飽「のろし鍋」後,不要將垃圾留於雪屋,要帶走交回受付處。

受付處旁有雪屋村地圖
雪屋裡已預先放好Gas 爐,待工作人員捧上「のろし鍋」就可開餐

其他活動


雪屋村其實不大。未開餐或吃飯後,可到雪屋神社走走或租用雪兜(價錢100 yen),在雪屋村旁的斜坡玩。
只需100yen 就可以租用雪兜玩

雪屋神社,內裡只可容納2-3個人

喜歡拍照的朋友可留到晚上,拍照點灯後的雪屋,但請注意每天滅灯時間及巴士回程時間

不訂雪屋餐廳,可以來雪屋嗎?

可以,但雪屋村其實不大。如不預訂餐廳,只能參觀雪屋神社及玩雪。或在雪屋外拍照。由於飯山雪屋村位置真的比較「吊腳」,若有心來,不妨一併進行在雪屋吃火鍋的體驗。


另外,除了到雪屋村食火鍋,飯山市在二月中還有雪祭和煙火大會(但舉行的場地不在雪屋這裡)。如你到訪飯山的日期,剛巧碰上雪祭和煙火大會,不妨一併玩晒三個活動。


建議逗留時間


約個半至兩小時。如自駕前往,逗留時間較為有彈性。若坐巴士前往,基本上逗留時間受巴士時間規限。像我預約了平日在雪屋吃午餐(12:00-13:30)。在JR飯山搭上11:00開出巴士,約11:20 到雪屋。先登記,四處走走、拍照,吃完午餐後,就要趕上13:32的車回飯山站。如果13:32 不走,就要等到14:47才離開。

2018年2月4日 星期日

白馬滑雪懶人包


白馬滑雪懶人包


起初是看旅遊雜誌時知道可到「白馬」滑雪。但開始著手計劃行程,發現「白馬」其實是指白馬山蔍(Hakuba Valley),範圍很大, 是日本最大的滑雪渡假村。白馬山蔍被北阿爾卑斯群山環抱,全區一共有十個滑雪場。要規劃好行程, 必須先決定滑雪日數,再決定到那個滑雪場,最後才安排交通、住宿。

白馬山蔍一共有十座滑雪場包括白馬五竜滑雪場(白馬五竜スキー場)、白馬47滑雪場(Hakuba47 Winter Sports Park)、白馬八方尾根滑雪場(白馬八方尾根スキー場)、白馬岩岳滑雪場(白馬岩岳スノーフィールド)、白馬栂池滑雪場(栂池高原スキー場)、白馬乘鞍滑雪場(白馬乗鞍温泉スキー場)、白馬Cortina滑雪場(白馬コルチナスキー場)、爺が岳滑雪場(爺ガ岳スキー場)、鹿島槍滑雪場(鹿島槍スキー場)、白馬Sanosaka 滑雪場(白馬さのさかスキー場)。


滑雪日數?

完全按個人喜好。但我想一般未試過滑雪或初學者(曾有一兩次滑雪經驗)都會選擇一天起,兩天止。我也是滑雪初哥,所以只安排滑一天。


選擇那個滑雪場?

各個滑雪場的滑道、設備不同,可按個人喜好選擇。如果想慳時間,不想逐個滑雪場Google,我建議大家可以瀏覽Japan Ski Guide; Snow Grunavi 白馬 スキー場情報。有中文、英文、日文版網站。言簡意賅地列出白馬地區各滑雪場的開放日期(オープン予定日)、雪道數目(コース数)、纜車數目(リフト数)、初級、中級、高級雪道比例。若是初學者,我大推栂池高原滑雪場,因為它有一半的滑雪道為新手而設,滑道闊。


Snow gunavi 會列出各滑雪場的難度


如果是滑雪好手,想過足滑雪癮,不妨多滑幾天。利用 Hakuba Valley Ticket 九個滑雪場纜車通用票就能暢遊上面當中九個滑雪場(白馬Sanosaka 滑雪場(白馬さのさかスキー場)除外)。

這通用票除了包含了上述九個滑雪場的纜車,還包括了往來各滑雪場的穿梭巴士。只要上車前出示Hakuba Valley Ticket 就能免費乘坐。

穿梭巴士以白馬尾根滑雪場旁的八馬八方為巴士中心,有三條巴士線將九個滑雪場直接聯繫。如果有意滑幾日雪,試足咁多個滑雪場,不妨住八馬八方,買纜車通票, 每天搭接駁巴士到不同滑雪場。來一場滑雪場Hopping。
來往9個滑雪場的穿梭巴士

交通

由長野到白馬有兩大方法:

(1) 特急巴士(長野-白馬)

由長野站東口坐特急巴士到白馬各滑雪場(直接停白馬五竜、白馬站、白馬八方巴士總站(白馬八方バスターミナル, Hakuba Happo BT)、岩岳新田、栂池高原、白馬乘鞍。)
每年12月至三月運行
交通時間:由長野至白馬八方需1小時15分;至栂池高原需1小時35分。巴士班次方面,每班都經白馬八方巴士總站,但並非每班車都到栂池高原。
價錢: 至白馬八方需要1800yen,至栂池高原2000yen。
貼示: 若決定來回都依靠特急巴士,兩個人可以購買回數券。至白馬八方只需6400yen,而栂池高原只需7200,慳800yen。(回數券即是一次買四張巴士票,沒有規定去程和回程用那張,只要在有效期前用完即可。即是一個人可以用來搭高速巴士來回兩次,兩個人用便來回一次)


(2)鐵道


地理位置上,白馬其實位於長野西邊,約43公里。但中間只有車道相連,沒有鐵道。所以,坐鐵路由長野到白馬相當迂迴。必須先坐JR 南下到松本(坐新幹線需時51分鐘,普通車需1小時25分鐘),然後轉搭車到信濃大町。再由信濃大町,坐大系線北行才到白馬(此程最快也要1小時40分鐘)。所以,坐鐵路由長野去白馬起碼要兩個多小時,我建議大家直接由長野坐高速巴士到白馬更好。除非行程安排上有松本或其他接近立山黑部的景點。

白馬位於長野市西邊,有直接車路相連,但搭鐵路卻非常轉折


住:

這裡只能分享我在栂池高原的住宿經驗。栂池高原主要以民宿為主,多提供一泊二食。因為滑雪場附近沒有什麼夜生活可言。另外,訂房時要注意,部份民宿房間沒有獨立廁所。

玩:

這也是主要分享我在栂池高原滑雪的經驗。大家如沒有自備裝備,可買套票。套票的割引券可按這裡。一天的Beginner (ビギナー券)套票:4900yen 包纜車1日券+滑雪裝備(Ski/Snow Board )。Beginner (ビギナー券)套票有限可使用雪道範圍。如想坐全日本最長高速纜車Gondola Eve(由山腳到山頂要20分鐘),上到最高,必須購買全山一日套票6200yen。
留意套票只包基本裝備(滑雪鞋、滑雪板、雪杖),滑雪手套、雪鏡要自備。若沒有可以即場購買。以雪鏡為例,價錢約三千幾yen。若大家想省錢或有意繼續玩,我建議大家出發前先淘寶。

購買套票的地方就在租用裝備的地方。大家列印好割引券就可以隨便去一家(最好就在滑雪場旁)可以使用割引券的滑雪用品租用店即可。滑雪用品租用店會為你選可滑雪鞋(最好知道自己腳尺寸(日本用cm)、雪杖、滑雪板)。同時提供一天纜車券(纜車券是輕觸式,只要將它放在防水褸的胸前袋,經過纜車驗票機時稍稍傾前,便能自動感應,極方便!!!!)。鞋子也可暫時寄存。接著就可整裝待發到滑雪場租Coin Locker。放好不需要的用品便可出發。



有別於我從前去過的滑雪場(之前去過草津、GALA) 或者韓國的滑雪場,栂池高原滑雪場的經營模式並非一站式。之前去過的滑場全是一站式,全部所需的東西集中在同一處,例如更衣室、租裝備、餐廳全部集中在同座建築物。栂池高原則以「滑雪村」的形式經營。租裝備的地方在滑雪場外。滑雪學校和纜車票售賣處在滑雪場旁邊。Coin Locker 在餐廳旁邊。人群不會集中在同一個地方。但要有心理準備,在這要抬滑雪板到較遠的地方。

食:

滑雪場旁有餐廳,提供西式和式食物選擇


想學滑雪

可到滑雪場旁的滑雪學校(栂池スキー学校)報名。不懂日語朋友,建議請私人教練(プライベート Private),價錢26000yen/ 4小時(上課時間為早上10時至下午1時,下午 2時至4時), 18000yen/ 2小時。可1-4人參加。雖然網頁上建議大家盡早致電預約。但我當日到訪,到受付處才預約,仍幸運地即日找到私人教練。

感想

栂池高原的滑雪道又闊又少人的確是初心者天堂。粉雪,加上北阿爾卑斯山景更是冇得輸。