2018年6月27日 星期三

冰島深度環島路線

以下是我們在冰島的環島遊路線,涵蓋大部份冰島的景點。

Day 1 法羅群島 Vagar->Reykjavik (雷克雅未克),宿: Reykjavik

初踏足冰島,Reykjavik的機場不只有一個
冰島和法羅群島兩地相隔不遠,搭內陸機只需1小時25分鐘,就能由法羅群島至冰島。冰島 (GMT) 比法羅群島(GMT +1) 時間慢一小時,所以,當天我們在法羅群島搭17:50 Atlantic Airway,18:15 到達冰島,賺足一個小時。特別要注意的是,Atlantic Airway 由法羅群島(FAE)至冰島的航班是降落在Reykjavik Domestic Airport (RKV)。RKV 鄰近 Reykjvik 市區。此機場並非凱夫拉維克機場 (Keflavíkurflugvöllur; KEF)。為什麼要特別強調這一點?因為如果想自駕遊,第一天取車,能24小時取車的地方只有 KEF。所以,千萬不要搞錯機場,誤以為 Reykjavik 只有一個機場,錯誤預約第一天取車的地點。

Reykjavik Domestic Airport (RKV)非常細小,落機後,會先經過免稅店。然後,就會到達一個非常細小,只有一條運輸帶,等待行李的地方。RKV 大部份租車公司只營業到六點,所以我們第一天沒有取車。由RKV 走到Reykjavik 市中心: 哈爾格林姆教堂(Hallgrimskirkja)一帶,約需半小時。我們入住的 Apartment 就在教堂附近。小豬超市早就打烊,在冰島第一個晚上,只能利用隨身食材,煮簡單晚餐。

Day 2 Reykjavik ->Krýsuvík -> Strandarkirkja Church ->Hveragerði ->Reykjadalur Hot Sping Trailhead-> Reykjavik,宿: Reykjavik

冰島夏日Highlight: 魯冰花、地熱谷、溫泉

我們在冰島租車是幫襯 Thrifty 這間租車公司。至於為何我們會選擇這租車公司,和在冰島租車的注意事項,可參看我另一篇「手把手教你夏日冰島自駕遊」。
一早在 Thrifty 取車後,便正式開展我們冰島自駕遊。第一天行程,我們由 Reykjavik 向南走,駛向 Krýsuvík Geothermal Area 地熱地區。沿途看到遍地魯冰花,忍不住停下來拍照。Krýsuvík Geothermal Area顧名思義是地熱谷,但它的名氣不及位於米湖Námafjall Hverir 地熱谷大。但它的優點勝在近 Reykjavik ,只需45分鐘車程。Krýsuvík Geothermal Area 是一個規劃完善的旅遊點。泊好車,沿著步行道走就能看到沸騰的泥漿(bubbling mud pool)及不斷冒起充斥著硫磺氣味的蒸氣,土壤呈現多種顏色(紅、啡、黃色、灰色、白色),呈現出獨一無二的地熱谷地貌。
夏天的冰島四周開滿魯冰花,相當吸睛

Krýsuvík地熱谷

走過這木橋,再走約3km (需時45-60分鐘)就能到達秘境溫泉

走在秘境溫泉路上,會走過高山低谷,沿途風光明媚


小貼士:  Reykjadalur Hot Sping Trailhead 這免費秘境溫泉需走上 3km (需時 45-60分鐘才能到逹),終點是一條溫泉河溪,搭有小橋。旁邊有木架,供人更衣,但非常開揚。建議先穿泳衣打底及帶同毛巾前往。另外,可帶同飲品,一邊浸溫泉,一邊喝飲品。

Day 3 Reykjavik ->Þingvellir National Park: Silfra Fissure 浮潛->Kerið ->Gullfoss ->Hvolsvöllur ,宿: Hvolsvöllur 


寧靜似最冷最深奧藍綠的海

在Silfra Fissure兩塊板塊間浮潛,絕對是多數人來冰島必做的事。著住 Drysuit,在能見度極高的冰川水中浮潛,沒有想像般冷。能感受到海的蔚藍。
記住帶上GoPro 浮潛

大推Kerio 圓形火山湖這景點,雖然它是少數在冰島要付費入場的自然景點(ISK400/pax),但絕對物有所值。
圓形、真的有水的火山湖


Gullfoss 是在我心目中,數一數二最喜歡的瀑布

Day 4 Seljalandsfoss ->Skógafoss ->Sólheimasandur plane wreckage -> DYRHOLAEY AND THE LIGHTHOUSE 海蝕洞觀景燈塔-> Reynisfjara Black Sand Beach-> Vik ,宿:Vik

瀑布日


Seljalandsfoss 最特別的地方是可以走到瀑布背後


Skógafoss
Sólheimasandur plane wreckage 記住用上Filter

小貼士: 由Sólheimasandur plane wreckage 停車場出發,沿著平坦公路,來回需要走上7公里才能抵逹(單程約需45分鐘至1小時)。不計拍照時間,這景點最少要預兩小時。四野無人、荒蕪的環境,配上飛機的殘骸,滲透著一陣孤寂、蒼涼之感,配上濾鏡(filter)輕易拍出無得輸的相片。

黑色沙灘和玄武岩也是必看重點

在沙灘上,看近距離看到柱形沉積岩



黃昏中的Vik 小鎮配上魯冰花,份外美麗



Day 5 Vik ->Fjaðrárgljúfur ->Skaftafell 冰川健行 ->Jökulsárlón 坐船仔->Diamond Beach -> Höfn,宿: Höfn
難忘的一天
Feather River Canyon 真的配得上為是全球其中一個最美麗的峽谷

準備冰川健行



踏在冰川上,感覺佷奇妙

大愛Jökulsárlón

Diamond Beach : 整個海灘也佈滿唔駛錢的鑽石


Day 6 Höfn ->Djupivogur ->Seyðisfjörður ->Egilsstaðir ->Borgarfjörður Eystri  -> Egilsstaðir,宿:Egilsstaðir 
神山小鎮 近距離看 Puffin
在冰島東邊駕駛可看到很多魯冰花

冰島東邊景點名氣不大,但風景仍是很美

沿途可看到很美麗的海岸線,有沒有發現冰島所有沙灘也是黑沙灘?

神山小鎮

可在神山小鎮隨意走走

金字塔山

峽彎小鎮

第一次看到 Puffin

Day 7 Egilsstaðir -> Blue Pool ->Námafjall Hverir ->Krafla Power Station->Stora-Viti ->Dettifoss waterfall ->Myvatn Nature Bath宿:Myvatn
來回地獄又折返人間
Blue Pool 顧名思義就是一個透藍的小湖


Námafjall Hverir 讓人置身於火星一樣

Stora-Viti 是火山湖

莊觀的 Dettifoss

必到的米湖溫泉





Day 8 Mývatn ->Hverfjall ->Dimmuborgir  -> Skútustadagigar  ->Godafoss ->Akureyri宿:Akureyri

Hverfjall




另一溫泉場境

Godafoss


Day 9 Akureyri -> Blönduóskirkja-> Hvítserkur -> Hólmavík ->Drangsnes ->Hólmavík宿:Hólmavík 
Blönduóskirkja 鯨魚教堂

大象岩

Westfjords 的路段很美

Sheep Museum


Day 10 Hólmavík -> Arctic Fox Center Súðavík ->Ísafjörður -> Flateyri 宿:Flateyri
Whale watching

Westfjord 的路很美

Arctic Fox Museum

Arctic Fox

Flateyri


Flateyri 開滿魯冰花



Day 11 Flateyri: Old village bookshop Bókabúðin  ->Ísafjörður: Naustahvilft-> Flateyri 宿:Flateyri
非常有獨色的二手書局

藝術處處

Flateyri Church: 外觀平凡,但內裡不簡單

登山去

登上225m 高的山

由石雕可看出Ísafjörður 的人是捕魚為生


Day 12 Flateyri ->Dynjandi ->Látrabjarg->Rauðisandur beach ->Birkimelur 宿:Birkimelur 
Dynjandi 由很多大大小小瀑布組成

Dynjandi

Dynjandi 旁黃花處處

到Latrabjarg 路上也可看到飛機殘骸

準備去觀鳥

終於清楚看到 Puffins

Latrabjarg 也是歐洲最西點





Day 13 Brjánslækur ->Stykkishólmur ->Grundarfjordur: Kirkjufellsfoss 宿:Grundarfjordur
坐汽車渡輪

Baldur 渡輪中途途經小島Flatey

草帽山




Day 14 Grundarfjordur ->Ingjaldshólskirkja教堂 ->Svortuloft Lighthouse->Djúpalónssandur black beach ->Londrangar  basalt cliffs ->Arnarstapi ->Búðakirkja ->Ytri Tunga  beach ->Grundarfjordur宿:Grundarfjordur
怎相信灰色天裡終可見彩虹

Svortuloft Lighthouse

Svortuloft Lighthouse 附近景觀

Djúpalónssandur black beach 







Arnarstapi-Hellnar 路上必看






Day 15 Grundarfjordur ->Gerðuberg ->Eldborg Crater ->Borgarnes ->Hraunfossar and Barnafoss waterfalls ->Deildartunguhver (hot spring) ->Reykjavik宿:Reykjavik

Gerðuberg 

Eldborg Crater

Hraunfossar waterfalls 

Barnafoss waterfalls 

Deildartunguhver (hot spring)





Day 16 Inside the Volcano ->Reykjavik City Tour: Hallgrimskirkja ->Old Habour ->Harpa Concert Hall and Conference Centre ->Sólfarið ->Perlan ->Tjornin Viewpoint宿:Reykjavik

Inside the Volcano
Inside the Volcano

Inside the Volcano


Tjornin Viewpoint




Day 17 Reykjavik -> Helsinki

2018年6月23日 星期六

手把手教你如何在法羅群島自駕

手把手教你如何在法羅群島自駕


6-9月的法羅群島正值夏天,公路沒有積雪,路況良好,非常適合自駕。再者,法羅群島雖然島與島間有巴士聯繫,但班次疏落,自駕遊是一個明智選擇。個人覺得法羅群島大部份的路都鋪得很好,道路寛闊,比冰島更適合自駕。


法羅群島全島工路,幾乎都是瀝青路


左軚定右軚?棍波(MT)/自動波(AT)?

法羅群島和其他歐洲國家一樣是左軚(與香港/日本相反),即靠右駕駛。租車公司多提供棍波車,也有自動波車。由於自動波車數量有限,宜提早預訂。我的車牌只可揸自動波,朋友的車牌雖然可以揸棍波,但只在考牌時揸過。為輕鬆一點,我們決定租自動波。

需要租四輪驅動的車嗎?

絕對不用。夏天的法羅群島路況良好,幾乎全部路都是柏油路,用不著租四輪驅動的車。

需要GPS嗎?

跟租車公司租用GPS,價錢約DKK 300,不算貴。但考慮到之後我們去冰島,那邊租GPS 索價過千。為慳得就慳,決定全程不租 GPS,通通用「maps.me」 。實測發現這是明智之舉。關於如何用 map.me 在法羅群島、冰島自駕,請看我另一篇「如何用maps.me 作GPS 自駕遊」

法羅群島道路網絡很簡單,路上人少、車少。我相信用傳統紙地圖,加上看路牌,也不會蕩失路。首都 Tórshavn 相對較人多車多、有紅綠燈,較島上其他地方複雜。
Tórshavn 是全島最人多車多的地方

車速限制

法羅群島,城鎮車速限制為 50 km/h,而主要道路車速為80km/h。

行車安全

除車速限制、長開車頭燈外,其他行車注意事項可參看 visitfaroeislands.com「Guide to Driving in Faroe Islands」。個人覺得比較特別是島上有單線雙程隧道,如遇上對頭車,避車處在你的右方,必須讓車。

幫襯那間車行?

機場(Vagar Airport) 有 Avis、Hertz、Budget等國際品牌租車公司(leading brand)。我是在出發前半年,開始做資料搜集,一心想租自動波車,遺憾資料欠奉。無意間看到 Trip Advisor 有人推薦UniCar Rental。於是,便到訪其官網問價。

在法羅群島租車和其他地方一樣,以24 小時計算。我們租的車款是 Skoda Rapid (非常適合三人出行,車尾箱足夠放三個大喼),包Free Mileage(有的租車公司限一日開100 km)、兩個司機、機場Pick up/Drop off fee、車保 (Self Risk Insurance)、一程收費隧道。4日租金 DKK 3060。另加DKK1500 按金(按金用來抵扣收費隧道)。過收費隧道有8折。加上10日前可以免費取消。

和 UniCar Rental 溝通相當順利,價錢合理,所以出發前幾個月,我們便用 PayPal 連 Deposit 付款。
Skoda Rapid 的車尾箱很大,足夠放三個大喼

車保

租車必定要買車保,須知道在北歐修車,所費不菲。如不另購車保,UniCar 網頁標明車體受損,租用人士最高要賠DKK9990。購買Self Risk Insurance (價錢DKK100/day)後,若車體受損,最高賠償DKK1500。所以,沒多加考慮,便加購Self Risk Insurance。當然不同租車公司,有不同條款,大家可以好好考慮。但個人認為保險這一項是不能慳。

怎樣取車/還車?

法羅群島是一個自由的國度,取車/還車也相當 Free Style。出發前,租車公司用電郵告知我們所租用到的車的型號、顏色、車牌、泊在機場那個位置。車匙已放在車上。我們到步後,便跟從指示取車。電郵和車上有車行電話,如有需要可以聯絡他們。還車與取車一樣,只要將車入滿油 (Full Tank),泊在取車時的停車場,將車匙留在車上即可。

有別於其他地方取車/還車,這自助取車、還車方法對客人是相當方便。但我們同時也擔心過會不會和租車公司出現「口同鼻拗」的情況,因為始終取車時沒有雙方確認租車的狀況。幸好,我們全個租車過程也相當順利。我相信這「講過信字」的自助取車/還車,可能只有法羅群島做到。


隧道費 (Subsea Tunnel)

法羅群島顧名思意是由很多個小島組成,靠汽車渡輪、海底隧道連結。全群島上大部份隧道是免費,但有兩條隧道要收費。
1. Vágar (機場所在的島) 至 Streymoy (Tórshavn 所在的島) 
2. Eysturoy (東島) 至Borðoy (Klaksvík 所在的島: 去Kalsoy 搭汽車渡輪的地方)

收費採用自動繳費系統,即汽車進入收費隧道後,車牌會自動被登記,之後隧道費繳費單便會寄送到車主/車公司手上。收費隧道來回收費為 DKK100。

跟UniCar Rental 租車,收費隧道有8折。我在法羅群島主要過了三次收費隧道,其中一程是租車時包。所以,按金裡只被扣DKK160。按金在我還車後2-3星期,經PayPal 已退回信用卡。

泊車 Parking Disc
在法羅群島,大部份停車場也是免費泊車,除了Tórshavn。在Tórshavn泊車,要注意泊車時間,停車時要用 Parking Disc 標示泊車時間。出發前我們很擔心可以在那裡取得Parking Disc。網上資料顯示可到銀行、餐廳、旅客中心之類取。我出發前詢問過租車公司,得知我們租用的車,車頭玻璃有Parking Disc,立即鬆一口氣
車頭玻璃右邊就有 Parking Disc


入油

我們在法羅群島入過兩次油,兩次入油都不是無人加油站(Self Service)。跟紐西蘭一樣,只要自己在油站用油槍入好油,記著油槍號碼,然後走進油站的櫃檯,跟油站職員說出油槍號碼,碌卡付款即行。不用擔心 Pin Code 的問題。

汽車渡輪

我們在法羅群島只搭過一次汽車渡輪,就是Klaksvík 至 Kalsoy。船票不需要預先預訂,採用先到先上船的形式,建議早半小時至一小時便到碼頭等候。收費會在 Klaksvik 登船時一併收取,可以刷卡。我們是在星期日出發,去程時順利搭到 Klaksvik 至 Kalsoy 10:00 的船,但回程一心想搭14:20 的船。雖然已預早在13:45到碼頭,但前面已有好幾架 Camping Car、數架私家車等待著。由於空間有限,最後沒法登船,要呆等到17:35。所以,我建議大家要早一點到碼頭,或者計劃平日才去,因為平日會比較多船往來Kalsoy。
上汽車渡輪必須跟從船公司職員指示,將車泊好


自駕費用 

(5日4夜,以HKD計算)

租車 $4380
汽車渡輪 $300
入油 $534
合共: $5214 (平均每人 $1738)

由衣食住行教你規劃夏日冰島、法羅群島之旅


由衣食住行教你規劃夏日冰島、法羅群島之旅


提到冰島,多數人會聯想到極光。的確,冰島位於北緯66度,是全球唯一全國國境都能看到極光的地方。但除了極光,冰島這個冰與火的國度,還有很多不同風景、很多活動可以做。冰島擁有高聳的雪山、透藍的冰川,成就了數之不盡、形態各異的瀑布。冰島擁有令人震攝的火山,造就了獨特的地形︰荒涼的熔岩地、煙霧瀰漫的地熱谷、大大小小的溫泉。


「The world is a Book and Whose Who Do Not Travel Read Only One Page」Saint Augustine

如果世界像本書,旅行就像閱讀。冰島這個章節,必定是關於地理的課。

法羅群島(Faroes Island)是我在一次逛書局,看到「霸氣窮遊冰島」這本書時,無意間認識。它被National Geographic Traveler 選為全球最美群島,「最被旅行者低估的小島」。的確,親身到法羅群島後,我被它的寧靜、自然深深感動,封它為最美群島實當之無愧。


如何計劃冰島、法羅群島行程

什麼月份來冰島/法羅群島?

要去冰島看極光,必須選定9月至3月。但這段時間,日照時間短。若想自駕,必須考慮雪地駕駛。而6月至8月,正值冰島夏天,有「永晝」現象、「午夜的太陽」(mid-night sun),日照時間非常長。太陽伯伯勤力得像不會落山,但這不代表冰島的夏日沒有日出日落。像我七月在冰島,日出時間是凌晨三時左右,日落則在晚上十一時,日照時間長達19小時。即使日落後,也不會漆黑一片,只像在香港傍晚五、六點。日照時間長,對旅行者當然是福音。因為即使在外玩到晚上八、九點,仍不怕摸黑回酒店。另外,夏日冰島所有公路全開(包括通往高地路線),路面沒有積雪,非常適合自駕缺點是看不到極光,又正值旅遊旺季,機票、酒店、租車都會比淡季貴一大截。
冰島的日落
如果由天氣角度出發,根據 Climates To Travel 的資料,冰島的冬天其實不算冷,平均溫度在零至負二度。夏天(六至八月)比較暖,氣溫有十多度,落雨的日子也比較少,適合旅遊。

冰島夏天平均氣溫 12-14度

冰島五月至八月比較少雨


法羅群島,6-8月是全年是最暖和、最少下雨的日子,天氣穩定,非常適合旅遊四處都是綠油油。8月是當地旅遊旺季。
即使在夏天,法羅群島平均溫度也是十多度,保証有個涼浸浸的夏天。而冬天,氣溫為個位數,但不算很冷。

法羅群島一年有三份之二的日子下雨,五月至八月是全年最少下雨的日子,非常適合旅遊。


由於工作關係,和朋友比較容易在6-7月一齊請假。明知要做「捱貴飛」,仍抱著「人一世,物一世」的心態,決心到冰島、法羅群島展開三星期的自駕遊。所以,這次旅程絕非「窮遊」,說是「豪遊」會更貼地。

夏日的冰島和法羅群島氣候相似,6-8月話就話天氣較穩定,其實仍多變最低氣溫可以是4-5度,最高氣溫(出太陽)為10-20度。這兩個地方沒有「天天天晴」這回事,多是陰天、下雨、大風「洋蔥式」的穿法是必須。上身內穿Heat Tec,外搭冷衫/衛衣,再加薄羽絨及防水擋風衣。下身我多會內穿壓力褲再加 Heat tec 褲或防水褲。鞋著Gore-tex 行山鞋,沒有行山行程便穿波鞋。

衣物真的不用帶太多,因為幾乎不出汗。每天只須更換內衣褲和Heat Tec,適當時洗衫便足夠應付。

以下是我建議大家兩、三星期衣物清單:

  1. 短袖T-Shirt 1-2件 (相信我,若只玩冰島、法羅群島,可以穿短袖衫的日子近乎零)
  2. Heat Tec 多件,以供每日替換(我本身怕冷,會穿 Extra Warm 毛毛Heat Tec)
  3. 冷衫/衞衣 2-3件 (這件衫基本包在褸裡面,冇人知你有冇換)
  4. Fleece/薄羽絨 1 件 (我穿的是Uniqlo 的薄羽絨,夠暖。當然預算充裕,可買登山界極推薦的Mont-bell 輕便羽絨)
  5. Gore-tex 褸 /防水性能好的褸1 件 (冰島的天氣不是講笑,常常下雨,刮大風,不適宜開傘或用雨衣,一件防水性能好的外套是不可或缺。我沒有特別買Gore-tex 褸,因為Gore-tex 褸閒閒地索價過千。我買的是 Decathlon Tribord Series。價錢約$300-$500 左右。這款褸的賣點是供人出海(Sailing),透氣性(Breathable)、防水性高(Waterproof),聲稱可在大風大雨下,有效防水逹三小時。經我在冰島實測,它的確防水、保暖。所以,如果大家預算有限,不想買Gore-tex,不妨考慮。 )
  6. 冷帽 (頭部是人散熱最快的地方,所以頭部保暖很重要。冰島風超大,即使沒下雨,女孩子易吹到披頭散髮,冷帽既保暖,又可保持儀容。)
  7. 手套 (Optional) (大風時,如手沒插袋,的確會很冷。)
  8. Gore-tex 鞋 (十分重要!!!冰島、法羅群島常常落雨,又有很多泥路、碎石,行山時,更要隨時澗水,買Gore-tex 鞋的錢不能慳)
  9. 內衣褲、襪子多件
  10. 泳衣 (計劃去Blue Lagoon/ 米湖Natural Bath 一定要準備)

在旅遊旺季出遊冰島真的貴到沒朋友,機票、酒店、租車是不能慳。唯一可以慳便是食。而最節省的方法,就是全程「自煮」

即是銀彈充裕,在冰島環島遊自備午餐也是必須的。因為中午時間,多待在景點上。天蒼蒼、地茫茫,想找到餐廳、小食亭確實不太容易。

全個旅程,我們有9成餐食是「自煮」,只是偶爾有幾餐出街食,嘗嘗當地特色食物。

當地餐廳方面,我覺得性價比最高,最值得外食的是在 Hofn 的 Humarhöfnin吃龍蝦餐。我們點了一碗龍蝦湯、三個 main course 、三杯啤酒,埋單落樓每人只需HKD500 左右,美味又便宜。其龍蝦湯既Creamy 、龍蝦肉又新鮮。我們心中暗自選它為冰島最好飲的龍蝦湯,覺得它比 Reykjavik 的Saegreifinn 做的(被Lonely Planet 推薦為全世界球最美味龍蝦湯)更出色。

如果你正在煩惱要在旅程中煮什麼? 或不知在香港應準備什麼食材去冰島? 不妨參看我另一篇「在冰島、法羅群島的旅行煮意」,內裡會分享我們的旅遊菜單。

冰島住宿有酒店、Apartment 或者Hostel。我和同伴想多點私人空間,不想和陌生人共用廁所。為了「自煮」成功,我們必須選擇有廚房的住處,所以Apartment 成為我們的首選。旺季價錢約$500-800/位/晚。我們八成的住宿都是經Airbnb 訂。其他兩成在Expedia/booking.com 訂。

提醒大家,若大家像我在旺季來冰島最少要在半年前預訂酒店。因為一些熱門的旅遊點,如Vik、Hofn ,其apartment 、酒店、 Hostel真的半年前已7-8成滿。即使願意做「捱貴deal」,選擇也不多。所以,愈早落實行程,愈早預訂愈好

Airbnb 這個訂房平台,我是初心者,因為多年來我都慣用Expedia/booking.com/agoda 找尋酒店/apartment。今次在冰島、法羅群島在Airbnb 租到的apartment/House 都很滿意。網上有很多教學文教大家在Airbnb 如何選擇住處,所以我在這裡不多分享。我主要想分享入住Airbnb 經驗和感受:

  • 與屋主溝通及如何入住
    Airbnb 住宿多是自助入住(Self check-in) 。一般確認預訂後,屋主會在你入住前1星期左右,發訊息給你,說明入住程序、注意事項(Check-in procedure),例如告訴你如何找尋住處、由那個入口進入住處、鎖題櫃(Keybox) 密碼、WiFi 密碼及其他注意事項。但有時會遇上屋主忘記發訊息給你的狀況。我的做法是在Check-in 前1-2天,如未收到屋主訊息,便會主動發訊息給屋主。有別於酒店,住Airbnb 特別的地方是即使你知道住址,也會「有家歸不得」,又未能即時找到屋主的困境。所以,宜自己著緊一點。找一個心思細密的團友,全程負責跟進租訂Airbnb 及與屋主溝通的事宜。
  • 尋尋覓覓的驚喜
    由於Airbnb 不像酒店,其確實位置往往無法在Google map 一部到位輕易找到。大城市,屋主會提供街名門號,要找到住處不算困難。但小城鎮,卻像玩野外定向一樣。試過我們在小鎮,屋主的Check-in 提示是「小鎮細小,沒可能蕩失路。只要憑照片,就能找到住處」。於是,我們便駕著車慢駛,逐間屋去對比照片。能找到的一刻,滿有成功感。再利用密碼開鎖匙櫃,感覺在玩「逃出密室」。開門的一刻,也充滿驚喜,因為你永遠不知道一個怎樣的家在等待著你。
  • 自己的事自己做
    Airbnb 有別於酒店。歐洲人推崇互相尊重、獨立自主。所以,退房時的大原則是盡量將房間還原至最初入住的模樣。床鋪摺好,用過毛巾放洗衣槽。若用過廚房,就要將用過廚具清潔乾淨、吹乾,盡可能放回原位。而垃圾,最好順手包好放在外面的垃圾桶。盡可能還原,以免做失德的旅人。有人或者會覺得自己在Airbnb 明明有付清潔費,為什麼還要清潔?我只能說Airbnb 不是酒店,它更像一個共享平台。如果能調整心態,對待它像公用空間,為了下一手,盡可能還原。那麼,就不會覺得適當的清潔是苦差。


「行」我會細分三大部份。第一部份是香港往來冰島、法羅群島交通。第二部份是冰島、法羅群島內部交通。第三部份才是行程。

(一) 香港往來冰島、法羅群島交通

航班方面,香港沒有直航到冰島、法羅群島。

由香港到冰島最多人會取道:

1. 香港飛倫敦,再搭WOW AIR 到冰島
2. 香港飛Helsinki,再搭 Finnair 到冰島

我和朋友計劃時,更有考慮搭 Swiss Air 到Zurich,再轉機到冰島。又或者搭Air France 到Paris,再轉機到冰島。大家可以用 SkyScanner 搜尋適合的航線。我們衝量過每條路線的價錢及航班時間,國際航班首選是香港去Helsinki

來往法羅群島方法

1. 航班: 法羅群島是丹麥的屬地,Altantic Airway 每日有2-3 班飛機來往哥本哈根同法羅群島。航班時間約兩個小時。另外,Atlantic Airway 也有航班往來冰島和羅群島,航班時間約三小時。但只在星期一、三、五,每天各一班機。
2. 渡輪Smyril Line: Smyril Line 為汽車渡輪 (可帶上自己汽車上船),每星期都有渡輪由哥本哈根(Copenhagen)到法羅群島及冰島。由哥本哈根到法羅群島所需時間約38小時(幾乎兩天),而法羅群島到冰島約需要19 小時。單程價錢200歐羅起跳。


為不走回頭路,我的航班選擇如下:

  1. Finnair: Hong Kong (HKG) -> Helsinki (HEL) -> Copenhagen (CPH)
  2. Altantic Airway: Cophenhagen (CPH) -> Faroe Island - Vagar (FAE)
  3. Altantic Airway: Faroe Island - Vagar (FAE) -> Reykjavik  Domestic (RKV)
  4. Finnair: Reykjavik (KEF) -> Helsinki (HEL) 
  5. Finnair: Helsinki (HEL) -> Hong Kong (HKG)

先在 Finnair 買 Open Jaw 機票 (HKD 8800)。再在 Altantic Airway 散訂兩程 (HKD2500)。

(二) 冰島、法羅群島內部交通

兩個地方我也選擇自駕遊。

法羅群島
路況非常好,適合自駕。若想多了解我在法羅群島的自駕遊資料,可參看我另一篇「手把手教你如何在法羅群島自駕」

冰島
交通網絡近乎零,自駕遊是一個好選擇。冰島自駕注意事項實在太多,我會用另一篇「手把手教你夏日冰島自駕」再作詳細說明。


(三) 行程規劃
搞定機票、決定自駕後,最重要是決定行程。如前文提到,旺季到冰島,住宿最好在6個月前搞定。而行程決定住宿地點,愈早落實愈好。

法羅群島的行程規劃比較簡單。它是由18個主要小島組成,用隧道、汽車渡輪聯繫,島與島之間車程不遠。住宿方面,可以用Tórshavn 或附近城鎮作為基地(base),每天再Day Trip 去不同景點。行程安排方面,只需略為考慮兩條需收費的海底隧道。Vagar 景點,盡量安排在同日前往或在到步/離開機場當日前往。如對我在法羅群島的行程有興趣,可參看我另一篇文章關於法羅群島的行程分享

冰島安排行程方面,最困難的地方是面對一堆「繞口又巉手」的地方名。我認為最容易入手的方法,是不要急於參看網友的精選行程或Sample Itinerary,第一步先了解冰島大概地理。冰島大致分七個部份,東、南、西、西南、北、西部峽灣(Westfjord)、中間為高地(Highland)。第二步,搞清基本地理後,不用急於找景點,最好先認識各大部份中最大城市/城鎮(因為這些都是環島遊落腳位)

西南部最大城市就是首都 Reykjavik (雷克雅維克)所在地,即大多環島遊的開始/結束地方。南部一定要識城鎮Vik (維克)。東邊要認識城鎮Hofn (赫本)(即出名食龍蝦餐的地方)及最大城市 Egilsstaðir (埃伊爾斯塔濟)。北部最大城市是Akureyri (阿克雷里) ,另外Myvatn (米湖)也位處北部。西部峽灣最大城市是 Ísafjörður (伊薩菲厄澤) 。而西部即是斯奈山半島(Snæfellsnes)所在地,景色壯麗,有冰島縮影見稱。在斯奈山半島,多數人會選Grundarfjörður(格倫逹菲厄澤)落腳,即拍草帽山的地方。

了解完各城鎮的位置後,第三步,決定行程大框架。大家可先參考我以下按旅行日數,列舉的旅行公式,再為自己定一個旅遊框架。

我列舉旅行公式,只列出住宿城鎮名,括號內數字為提議住宿晚數。

若有兩星期時間或以上,可作環島遊。環島遊不外乎,順時針或逆時針,沿著一號公路 Ring Road 走一圈(Ring Road 全長1332km)(不包含高地、西部峽灣)。由於環島,大部份地方只會住上1-2天。如果想得深入一點,可玩埋西部峽灣。但要玩西部峽灣,最少需要5日4夜時間

深度環島遊路線 (包含西部峽灣),最少要16天時間: 
Reykjavik (1-2)-> Selfoss/ Hvolsvöllur (1)-> Vik (1)->Hofn (1)-> Egilsstaðir (1)-> Myvatn (1)-> Akureyri (1)-> Hólmavík (1)-> Ísafjörður/ Flateyri (2-3)-> Birkimelur  (1)-> Grundarfjörður (2)-> Reykjavík (2)

由於大部份景點集中在南岸,若只有10-12天,不妨只玩南岸,加北部鑽石圈(Diamond Circle)行程,再加插斯內山半島,作經典遊路線:
Reykjavik (1-2)-> Selfoss/ Hvolsvöllur (1)-> Vik (1)->Hofn (1)-> Egilsstaðir  (1)-> Myvatn (1)-> Akureyri (1)-> Blönduós (0-1) >Grundarfjörður(1-2)->Reykjavík (1)

如只有一星期,可刪減斯奈山半島的行程,精華遊路線
Reykjavik (0-1)> Selfoss/ Hvolsvöllur (1)-> Vik (1)->Hofn (1)-> Egilsstadir (1)-> Myvatn (1)-> Akureyri (0-1)>Reykjavík (1)
想更省時,又不怕異地還車。可在Reykjavik 租車,Akureyri 還車。再搭內陸機回Reykjavik 。又或者第一日就坐內陸機到Akureyri 租車,順時針駕車,回Reykjavik 。

若逗留在冰島的時間少於一星期,可只玩黃金圈(Golden Circle):景點包括辛格維利爾國家公園(Þingvellir National Park)、Strokkur間歇泉和黃金瀑布(Gullfoss) :
Reykjavik (1)-> Selfoss/ Hvolsvöllur (1)-> Vik (1)->Hofn (1)->Reykjavík (1-2)

當行程有大致有框架,就可以繼續第四步,將景點放入行程。此時,可參看其他人行程,找出想去景點,再放入行程。有需要再調整框駕。從而設計出一個屬於自己的冰島行程。

如決定環島,到底順時針還是逆時針?
冰島南岸有密集式的景點,由 Reykjavik 出發,順時針玩,基本上是由少人的地方,(西邊、西部峽灣、北邊)玩到多人的地方(南部遊客較多)。相反,逆時針就是由遊客聚集點,玩到人煙稀少的景點。我比較建議逆時針玩。第一,南部景點密集,但車程短,這可讓自駕司機作熱身,熟習一下冰島的公路、環境,準備北部、西部峽彎的「萬里長征」。第二,大多體力化的活動集中在南部(如在辛格維利爾國家公園浮潛、行冰川),宜在旅程初段精力無限時前往,將西部峽彎比較悠閒的行程、景點,留待行程尾段。


我在冰島有16天時間,玩的是深度環島遊路線,逆時鐘行走。若對我冰島具體行程有興趣,可參看我另一篇文章「我在冰島深度環島路線」

旅行預算

網上很多「窮遊冰島」的攻略,主要說來冰島旅遊沒有大家想像般貴。實際上,來冰島平與貴其實多取決前來的月份、天數、是否自駕。因為,單單是不同月份,旺季與否,酒店、機票、租車價錢已有天壤之別。我是在旺季(六月尾至七月頭)來冰島、法羅群島,全個行程人均洗費為HKD 48k,貴得有點離地。

到底夏日來冰島、法羅群島值得嗎? 如果預算充裕,我覺得非常值得。始終,天氣穩定、日照時間長、路況好,這些條件讓我們的自駕之旅可安全及順利完成。只有在夏日來冰島,才能感受到什麼是 mid-night summer。只有夏日到法羅群島才看到它綠油油的一面。只有在夏日來冰島、法羅群島,才可盡情行山,投奔涼浸浸的初夏。只有在夏日來冰島、法羅群島,才可看到可愛的 Puffins。當然,如果手頭緊,真的不妨考慮Shoulder Season(5月、6月頭、9月或10月)才前來精華遊。

法羅群島懶人包

法羅群島懶人包



法羅群島位於北歐,在挪威和冰島中間,曾被國家地理雜誌評為「最被旅行者低估的小島」。它由18個島嶼組成,一個羊比人更多的國度。寧靜、自然、原始、純樸。只有親身前來,才能切身感受到它的美。

這篇文章,與我之前一篇「由衣食住行教你規劃夏日冰島、法羅群島之旅」內容相似,只是這篇集中說法羅群島。若有意一併到冰島,可再參考上文說到的那篇。

最佳旅遊月份


法羅群島,6-8月是全年是最暖和、最少下雨的日子,天氣穩定,非常適合旅遊四處都是綠油油。8月是當地旅遊旺季。
即使在夏天,法羅群島平均溫度也是十多度,保証有個涼浸浸的夏天。而冬天,氣溫為個位數,但不算很冷。

法羅群島一年有三份之二的日子下雨,五月至八月是全年最少下雨的日子,非常適合旅遊。

如何前往

航班方面,香港沒有直航到法羅群島。大部份人會取道由香港飛哥本哈根,再轉機。Altantic Airway 每日有2-3 班飛機來往哥本哈根至法羅群島。航班時間約兩個小時。另外,Atlantic Airway 也有航班往來冰島和羅群島,航班時間約三小時。但只在星期一、三、五,每天各一班機。

在哥本哈根/冰島,除可選擇搭內陸機到法羅群島外,還可選擇搭渡輪。渡輪Smyril Line 為汽車渡輪 (可帶上自己汽車上船),每星期都有渡輪由哥本哈根(Copenhagen)到法羅群島及冰島。由哥本哈根到法羅群島所需時間約38小時(幾乎兩天),而法羅群島到冰島約需要19 小時。單程價錢200歐羅起跳。

島上交通

法羅群島由18個島嶼組成,島與島之間有隧道、渡輪連接。

法羅群島島上有巴士服務,但班次很疏,巴士時間表可按這裡。如在6-9月到法羅群島,公路上沒有積雪,路況極好,非常適合自駕。關於在法羅群島自駕詳情,可看我另一篇「手把手教你如何在法羅群島自駕」。

住宿

法羅群島島與島之間距離不遠,建議選擇Tórshavn 附近一帶作住宿點,定為基地。每天以自駕形式,到其他小島/景點Day Trip。

在法羅群島出外食飯,如其他北歐國家一樣,價值不菲。我們全個行程只有一餐到Tórshavn的餐廳吃。一頓晚餐,有前菜、麵包、主菜、甜品,埋單要 DKK 500 一位。

為節省一點,我們幾乎全程自煮。如對我們自煮行程有興趣,或你正在煩惱要在旅程中煮什麼? 不妨參看我另一篇「在冰島、法羅群島的旅行煮意」,內裡會分享我們的旅遊菜單。

法羅群島6-8月話就話天氣較穩定,其實仍多變最低氣溫可以是7-9度,最高氣溫(出太陽)為11-13度沒有「天天天晴」這回事,多是陰天、下雨、大風「洋蔥式」的穿法是必須。上身內穿Heat Tec,外搭冷衫/衛衣,再加薄羽絨及防水擋風衣。下身我多會內穿壓力褲再加 Heat tec 褲或防水褲。鞋著Gore-tex 行山鞋。衣物真的不用帶太多,因為幾乎不出汗。每天只須更換內衣褲和Heat Tec,適當時洗衫便足夠應付。

活動

在法羅群島最佳的活動,就是放慢腳步。走進大自然,行行山、釣釣魚,感愛法羅群島的寧靜和純樸。

行程規劃

定好住宿點後,接著就是要著手規劃行程。我認為第一件事要先初步了解各島上大景點。以下是我親身到過各島的景點。
Vágar: 機場、Sørvágsvatn/Leitisvatn、Gasadalur、Trollkonufingur、Sørvágur (坐船到 Mykines的地方) 
Streymoy: Tórshavn、Vestmanna、Kirjubour、Sornfelli、Fossa Waterfall、Saksun
Eysturoy: Gjogv、Eioisskaro
Borðoy :Klaksvik
Kalsoy: Kallur lighthouse 、Kópakonan


第二件事,若自駕要特別留意法羅群島有兩條收費 (DKK 100)過海隧道 (Subsea Tunnel),分別是:
1. Vágar (機場所在的島) 至 Streymoy (Tórshavn 所在的島) 
2. Eysturoy (東島) 至Borðoy (Klaksvík 所在的島: 去Kalsoy 搭汽車渡輪的地方)

知道收費隧道的位置目的是盡可能安排 Vagar 的景點在同一日前往。

行程規劃可參看我另一篇「法羅群島5日4夜行程分享 (內含行山路線介紹)

上網卡

網上資料顯示,在法羅群島有兩大電訊公司Føroya Tele 及Vodafone提供網絡服務。我們在香港買的歐遊數據卡在法羅群島是完全沒有服務。本身預備在機場購買當地 SIM Card ,但在 Visit Faroe Islands 的櫃位,職員表示所有 SIM Card 已售罄,指示我們到Tórshavn購買。

幸好,我們的手機預先下載好可離線導航的 maps.me,才不至蕩失路。我們曾嘗試在Tórshavn找尋Sim Card 的購買點,但遍尋不果。於是,決定放棄「低頭族」的生活,過五天,只有晚上才有 WiFi ,平日沒有網絡的日子。

所以,有意自駕人士,一定要在出發前,用手機下載 maps.me 或 offline google map。以妨沒有網絡,也不會影響自駕行程。想知更多如何用 maps.me 幫手自駕,可參看我另一篇「如何用maps.me 作GPS自駕遊」。

旅行預算

機票 : Altantic Airway (由哥本哈根到法羅群島,由法羅群島到冰島兩程) 合共HKD2500
住宿 : Airbnb 平均每人$2100/四晚
租車: 連入油、渡輪,平均每人$1700/五日
食: $1100/五日


2018年6月22日 星期五

如何用maps.me 作GPS自駕遊

手把手教你如何靠maps.me 自駕

冰島物價高昂,租車車費不便宜,車保(Car Insurance)又絕對不能慳,唯一可慳就是不租用GPS ,全程用免費導航程式(如 google amp, maps.me )省旅費。

冰島租GPS 要用「冰島文」或經緯度搜尋目的地。有網友說冰島文搜尋有時未必能找到目的地,所以自駕遊行前宜做足功課,將景點GPS coordinate 好好準備。所以,即使願意租車GPS 也不代表不用事前做功課。

我會用「maps.me」最大的原因,是它的離線導航功能超讚。安裝了「maps.me」離線地圖, 不論是否有網絡,也可順利導航,不怕迷路及影響行程。

maps.me vs Google offline map?
Google Map 離線地圖一般檔案很大,下載時要分區,相當仔細。有時也搞不懂到底要下載地圖至什麼程度才夠旅程中使用。至於,maps.me 比較慳位,下載離線地圖選項比較簡單。
以離線導航功能而言,不少網友說兩者功能大同小異。至於那個比較優勝,我想純粹因應個人對介面習慣而定奪。我自己親身試用 maps.me,對它功能頗滿意,所以特意用這篇介紹它給有需要離線導航,而不知從何入手的人。

以下是我如何利用 maps.me 的步驟:

第一步 規劃行程/路線


無論自駕與否,我也習慣用 「Google 我的地圖」,計劃行程。利用「 Google 我的地圖」,可以輕易了解各景點位置及行車距離。在這裡關於「Google 我的地圖」功能,只作簡單分享。若想詳細學習,可參看其他網友寫的詳細教學文


Step 1: 先用Google Drive,在「我的雲端硬碟」空白位置,按右鏈,選擇「更多」,再選擇「Google 我的地圖」
Step 2: 開啟「Google 我的地圖」後,你可以按「無標題的地圖」為這地圖命名。例如會去日本自駕,可命名為 Japan。「無標題的圖層」也可以命名。圖層我通常用「Day x 」來命名。例如:在 Day 1 圖層,放Day 1 想去的景點

Step 3在搜尋位置 Search Bar,如用Google map 一樣輸入目的地地名,搜尋完畢後再按「+新增至地圖」。利用這方法將「Day 1 」想去景點新增至Day 1 圖層。規劃 「Day 2」 時,按「新增圖層」,用同樣方法為 Day 2 新增景點。

當然,如果一開初對所有景點地理位置不熟悉,未想到如何安排每日行程,就可以先將所有景點通通加進同一圖層。再根據地理位置、行車時間,再規劃每日行程。每個Google 地圖,最多可有10個圖層。

Step 4: 將景點新增至地圖後,在地圖中按下其中一個景點,此時會有方格出現,顯示該地方的名稱,左下方有GPS 座標,在右下方工具列(右二)按「到逹此處的路線」,之後再按另一個景點,就會出現由A至B 路線,Google 會自動為你新增一個關於A去B 路線圖層,這讓你可以查看兩個不同景點行車路線
Step 5: 在A去B 景點圖層,左方「開車」旁,按下三點,選擇「詳細路線說明」,就可知道該路線需要開車多遠及時間多長

第二步 匯出Google 我的地圖


當完成行程規劃,計劃好Day 1Day 2 Day 3.... 去那些景點,就可以匯出地圖,方便之後導入Maps.me



在地圖名稱旁按下三點,再選擇「匯出成KML/KMZ」


Google 會問你是否要匯出整個地圖。我習慣會一個「圖層」匯出成一個檔案。這方便之後在maps.me 管理路線。選好要匯出圖層,就按下載。如果你有五個圖層「Day 1 -5」,重覆五次這步驟。



第三步: 將地圖檔 KML/KMZ 放進手機


可先將第二步所匯出的地圖,放進 OneDrive,方便之後與手機同步。沒有OneDrive,可用Google Drive 或放入 DropBox

第四步 終於可以動手用maps.me

(我是用iphone ,以下方法步驟,不知 Andriod 是否通用)
4.1 先在App Store 下載maps.me
4.2 開啟maps.me app,下方出現一個「工具列」,內五個圖示,每個圖示有不同功能
maps.me 下方有一排工具列
maps.me 下方會有一個「工具列」

maps.me 工具列簡介

  • 第一個圖示為搜尋(左一): 按下後可直接用地名搜尋位置。或按類別(如飲食、飯店、加油站、停車場等)搜尋當前地圖附近的設施。
  • 第二個圖示為計劃路線 (左二): 按下後,可在當前的地圖,任選一點設定為起點/終點,再選另一點為起點/終點,從而計劃路線。
  • 中間的圖示為探索鄰近地區,按下會顯示現有位置附近的景點、餐飲資訊。(這個功能我是絕少用的)
  • 第四個圖示為書籤(右二):下面第五步會具體說明它如何使用
  • 第五個圖示為索引(右一):按下可分享位置、下載地圖、進行「設定」。



4.3 按下「索引」,選「下載地圖」
按下工具列右一「索引」,畫面會出現另一個選單,按「下載地圖」
4.4 然後,在「搜尋」列,輸入目的地,下載相關地圖。(例如去冰島,就搜尋冰島及下載。有些目的地,因為範圍很大,例如日本,可再細分那個縣,縮細範圍再下載。)
4.5 完成步驟4.1-4.4, 基本上你的 maps.me 可以離線單用。意思是即使你沒有為行程做任何功課(步驟1-3),你到已下載離線地圖的地方旅行時,仍可點對點,用maps.me 在沒有網絡的情況下,搜尋景點和導航。


第五步 Google 地圖變成maps.me 書籤
續第三步,在iphone OneDrive 中,在有關KML/KMZ 地圖檔名稱旁,按下三點,選擇「在其他應用程式中開啟」。然後,選擇「複製至maps.me」。此時maps.me 會自動開啟,並標示「書籤上傳成功!你可以在地圖上或是書籤管理畫面中找到書籤」,按「確定」。
在手機打開 OneDrive,按下有關地圖旁的三點,畫面會出現另一選單,點選「在其他應用程式中開啟」

看到這版面,選擇「複製至maps.me」

maps.me 會自動開啟,並告知你成功將Google 地圖加入成為書籤


第六步 活用maps.me 書籤

按下工具列中書籤(右二),你會發現你在第五步要開啟的地圖已成功變成maps.me 書籤。繼續重覆第五步,將所有旅程要用的地圖檔變成maps.me 書籤。當你完成這一步,所有旅行前的準備工作已完成。
按下「書籤」可查看那些地圖成功匯入 maps.me



第七步 使用 maps.me 設定導航

當抵達目的地,準備開車前,當然是按當日行程設定導航。用maps.me 有兩個方法設定離線導航
(1) 按工具列中搜尋(左一),直接用地命即時搜尋。搜尋到有關目的地後,將它設定為終點,計劃路線,開始導航
(2) 活用書籤:在工具列中選書籤(右二)。按行程需要,選擇想顯示的「書籤」。例如,行程Day 1 便只顯示 Day 1 的書籤(書籤中就是在「Google 我的地圖」中,所儲存Day 1景點)。所有事先儲存的景點便會以圖訂(pin)圖示顯示於地圖。
按下心水的書籤,儲存的景點會以圖釘形式顯示

然後,按照行程,按下下一個想駕車去的地方,設定為終點即可。例如Day 1 有四個目的地(四圖顯示四個圖釘)順次序去就是A,B,C,D。開車前,按一下圖釘,把它設定為「路線終點」。maps.me就會按你現時所在位置,產生路線,計算所需時間及距離,按「開始」就會開始導航。
按下準備開車前往的景點,在下方選單點「路線終點」,即會產生導航路線

導航畫面清晰易明,分便顯示車速、所需時間及所需距離。導航畫面左邊中間,可用「搜尋」功能,尋找當前位置附近油站/停車場/購物點。以上圖為例,則用搜尋功能選擇了「購物點」,並以藍色小點顯示。


導航畫面: 最左會標示當時車速,中間是預計時間(輕輕滑動到右邊,會顯示預計到達時間),右邊是距離。

其他功能

除活用書籤,作離線導航,另一個我常用的功能是導航期間,在地圖左邊「搜尋」功能。按下放大鏡,可找尋停車場、餐廳、油站。我多在朋友駕車期間,按下搜尋附近油站。油站會以藍點顯示在地圖上。這方便我們到達下個景點時,適時入油。

導航的語言

導航的語言是可以選擇的。按下工具列中索引(右一),然後按「設定」,選擇語音語言,有英文/中文繁體作選擇。我們全程用英文導航,簡單易明。

maps.me 用後感

maps.me 是免費軟件,在冰島、法羅群島實測後,發現它相當準確。

喜歡它有車速顯示。因為冰島駕車,容易不知不覺超速。朋友駕車時,我會時不時,望一望maps.me,看看車速,加以提點。

使用maps.me 最大好處,當然是不用租GPS。只要有一部智能手機,搭配車用的導航架,便能充當車GPS。我們的車用導航架是在淘寶購買,非常好用,更可重覆使用,價錢只是人仔26。有興趣,可參考以下連結:
https://detail.tmall.com/item.htm?id=521325249475&spm=a1z09.2.0.0.1c432e8dO2YQRe&_u=tosotrq5d23

智能電話當GPS 的壞處是機主難以在導航期間使用電話。所以司機的電話最適合裝 maps.me。但當然,規劃旅行的人可能並非司機本人。要解決這問題,也可考慮用 iPad 或者舊智能電話裝 maps.me 導航,兼駁線播音樂。

maps.me 的限制
(1) 部份隧道無法導航
旅程實測,發現進入部份隧道後,未知是否訊號問題,maps.me 的GPS 功能基本暫停使用。意思是maps.me 地圖上的游標不能準確標示所在位置。要等出隧道後,過幾秒才能重新接上。

(2) 地圖未必能反映實際路況
不論是車的GPS、 google map 或 maps.me ,只是軟件,所下載地圖是需要定期更新,未必能實際反映當時路況。所以,現實路面情況永遠是最準,宜當場執生。試過 maps.me 叫我們駛進某一條路,但實際去到才知正值整路,必須改道。 

(3) 導航為你選擇的路線未必是最好的路線
車GPS、 google map 或 maps.me 導航的原則是帶你走一條「最省時」的路線,但最省時未必代表是「最好的路線」。以冰島為例,其公路分主要公路(Primary Road) ,通常是鋪得較好(paved road),路寛易行。另有次要公路 (secondary road )是碎石路(gravel road),路窄難行, 駕駛時要減慢車速。有些景點,走 Primary Road 和 Secondary Road 同樣可以到逹。只是走 Primary Road 較迂迴,多出半小時。maps.me 導航便會提議我們走 secondary road 。但 Secondary Road 路況,是絕不能用駕車在 Primary road 的速度。所以,最終未必有省下時間。如果是自駕新手,我覺得應盡量避免揸secondary road。對於冰島那些路線,自駕時不要全信 maps.me 或 google map,可參看我另一篇「手把手教你如何在冰島自駕」

有了 maps.me 後,是不是從此不用車GPS?

在日本自駕,租車通常都包括GPS。自駕遊前的準備工作只是為景點搜尋電話/mapcode,用不著要用maps.me。如計劃到日本自駕,又不知如何入手,可參看我另一篇「日本自駕BB 班」的文章。

之前,我在去紐西蘭自駕時,未知maps.me這超強工具。如果早一點認識它,我該不會租用GPS。不過租車行GPS 也有其好處,就是省卻自己準備地圖,匯入maps.me 這些前期工作。再者,紐西蘭的GPS 限速提示又是 maps.me 無法取代。

但可預計的是,將來去其他地方自駕遊,若租GPS費用高昂,一定會用maps.me 。


2018年5月7日 星期一

如何利用雲端/Evernote 記下行程

如何利用雲端/Evernote 記下行程


相信大家不會否認的,懂得如何「規劃旅行」,絕對是成為「最佳旅伴」的其中一個要素。習慣規劃旅行的達人們,你們習慣用什麼方式記下旅行行程? 

是不是仍習慣用電郵(Email) 將機票/訂房証明轉寄給同行朋友?是否仍習慣用紙筆編寫行程??

其實,計劃一個自由行,不外乎四步曲。第一步是訂機票/酒店第二步是資料搜集,透過看旅遊書、旅行Blog、親戚朋友,得知旅行目的地有什麼好看、好玩、好食。當然,有時我們會先經過第二步資料搜集,來搞定旅遊地點及行程,才訂機票、酒店。經過第二步資料搜栠集後,加上和同伴討論,得出第三步定立行程。而第四步,當然就是執行行程

現在,我會一步步分享我個人常用的規劃行程方法

1. 利用雲端將機票、酒店、活動與同行朋友共享
搶機票、訂酒店的方法,我不會在這裡詳述。只想在這裡分享我如何處理機票、訂房紀錄(即Record Keeping)。
我習慣為每趟旅程在雲端(Google Drive/ One Drive)開一個新的資料夾,然後將機票、酒店及活動訂單等資料上傳到該資料夾內,再和同行朋友分享。

我會利用次資料夾(Subfolder),再將相關資料放在Google Drive 有關旅行資料夾
在Google Drive 中,揀選想與同行友人分享的資料夾,按右鍵,按一下共用或在上方清單按「 共用」圖示 新增聯絡人

與此同時,我習慣將一些重要資料( 如訂房証明、機票) 列印一份(hardcopy)。再用雲端的「可離線儲存檔案」功能 (輕觸檔案旁邊的「更多」圖示 More icon如要離線儲存檔案,請輕觸「可離線存取」圖示 ),令有關文件能離線閱讀 。這樣即使人在外地,沒有網絡時,也可以隨時隨地查閱有關內容。


2.1 資料搜集: Bookmark 或拍下
我會看旅遊書、Blog 。旅遊書中的要點,會嘗試融入在行程表中(第三點會提及)或拍照記下(因為我不想拿著沉甸甸的旅遊書出國)。而覺得寫得精闢的旅遊Blog 就會 Bookmark 備用。有需要會將Blog 儲存以供離線閱讀。

但這些記事方法有不足的地方,是我不容易搜尋到有關資料。試想像當我拍下十多頁旅遊書的資料,到當地時,需要某張照片的一項資料,我是很難迅速地從圖庫中找出相關照片。

2.2  利用 Google Map 「我的地圖」功能
若習慣用Google Drive,不妨再多加利用Google Map 的「我的地圖」功能,將自己有興趣的景點標示出來。然後,再編排行程。如想了解更多關於Google Map 「我的地圖」功能,可參看我另一篇文章。


3. 每天行程規劃,用 excel 紀綠
 我聽過有人喜歡用 PowerPoint 、Word,而我偏好用excel。
我會在Excel 打下每日行程,什麼時間,在什麼地方,做什麼

喜歡用 Excel 的原因是因為它可以有多個分頁(Worksheet),我會將「行程」放在一個分頁、「預算」放在另一分頁,配合試算表的計算功能,就能夠將行程和旅程預算處理得一目了然。

喜歡在Excel 做幾個分頁,行程(Itinerary)一頁,預算(Budget)一頁,開鎖(Expediture)一頁


但用Excel 也有不足的地方,因為它始終是試算表,受格式限制,文字上一切宜簡單。但有時旅行,不只為「到此一遊」,還想「長知識」,了解一個地點的背後故事。但在Excel 中,除非加入超連結(hyperlink),連結到其他網頁,否則沒可能將景點介紹撮寫放下。所以,有時我會另開一個 Word專做景點 ,copy and paste 一些簡單、有用資料,方便查閱。
我會將網上的有用資料,如景點介紹、行山資訊撮要,放在Word 

4. 執行行程
在執行行程上,我一般會按第三步的 Excel ,順著執行。旅程期間開鎖方面,我沒有記流水帳的習慣。只要大家定期甲一筆公數,開鎖從那裡扣就好。但有些情況,例如某些費用是由朋友先墊支或有意想記下這趟自駕遊的開鎖(用了多少錢入油、給隧道費、泊車費),我和朋友都會留單據或用電話的筆記本記下。
保留單據記下費用的方法,普遍是可行。但需要記著不是處處都有單據或者不是次次都記得保留單據。有時,保留單據的朋友可能自己都會買東西,有很多單據。一日結束,面對著銀包多張單據,加上語言不通,很難分清那張單據代表那條數。


有沒有更好方法?

針對以上規劃的問題,近來我發現「Evernote」這超強的記事軟件。它絕對是旅行的好幫手。

Evernote 主要透過「記事本」(Notebook)、「記事」(Note) 的概念,將東西儲存。

我覺得 Evernote 最強的地方在於它的「記事」及「搜尋」功能。這對規劃行程的第二步:資料搜集意義重大。當我們看到一篇有用的旅行 Blog 時,可以利用 Evernote Web Clipper 將該篇Blog 儲存起來,變做一篇「記事」,定下相關標籤(Tag),並分類到相應的記事本,就能方便日後搜尋。更利害的是搜尋資料不單局限自己一個人,Evernote 有「共用記事本」功能,令大家能和好友齊齊收集資料,放在共用記事本內。當搜集回來的記事愈來愈多,需要加以整理,Evernote 有編輯記事功能,可將該篇Blog記事加以撮要或highlight 重點。

而Evernote 的搜尋功能其實非常方便,只需打下Keyword,即使圖片中的文字也可搜尋到。當然,若果想令搜尋結果更精確,最好好好定下標籤,和將記事好好分類到各個記事本。

另外,我覺得Evernote 另一個好處是其「複制內部連結」功能,這能將多本記事串連。例如我儲存一篇關於某景點的介紹作「記事」。當我在另一篇有關行程記事中,提到某景點時,就可以活用「內部連結」,將該景點的介紹化為連結,放於行程記事當中。這樣,即使人在旅途,我只需看行程表,直至行程要到某景點,有興趣才按內部連結,細看當地介紹。

對於如何活用Evernote 於旅行規劃可參看電腦玩物中 <如何用 Evernote 規劃一次完美旅遊?我的20個筆記攻略>

除此之外,電話版的Evernote 還有一個好處,是隨時拍下相片,作為一篇記事。這對於記下流水帳相當方便。以後,只需拍照,便可告別保留單據記帳的日子。

Evernote 其他應用


我發現除旅行規劃上,Evernote 對於我的日常工作也非常有幫助。

(1) 記下工作重點
因為工作需要,我的工作很多時會重覆處理一些任務。應付每個任務都會有其注意事項或者步驟。所以,我們每個同事都有自己的記事本,我們稱為天書(SkyBook),裡面寫下各任務旳處理流程及事項。

這些天書有兩個缺點,第一,由於格式留於書寫,有時想記下某電腦版面也不行。我們有同事會Cap Screen 列印再貼到 Skybook,非常麻煩。第二,很難找尋記下的事情。因為我們記下事情的次序,不外乎按發生次序。這樣很難編制一個 Index,方便日後搜尋。當工作上再次遇上某任務時,大家只能單憑記憶或大海撈針般查閱SkyBook,相當費時失事。但若將Skybook用Evernote 數碼化,我們便可輕易利用「搜尋」功能找到有關任務需知。

(2) 記下食譜
我偶爾會煮野食。若想試新菜式,不外乎先上網看看菜譜,再用紙筆記下。親身一試後,會加入自身經驗,再抄寫記下。現在,有Evernote 就可以輕鬆記下網上菜譜,再按個人經驗修改為私人食譜。日後不輪身在何方,只要有電話,就能用Evernote翻查食譜。

Evernote 是免費嗎?

入門版是全免的。大家若初次使用,可先用入門版,習慣一下它的版面。習慣以後才購買專業版。入門版和專業版最明顯的分別是每月上載的配額,入門版為60MB,專業版為10GB。若記事內容多以文字為主,60MB 其實剛剛夠用。但若然太多照片,專業版才是王道。另外兩個我比較看重的分別有:
  • 離線存取記事本。
  • 可搜尋 Office 文件及 PDF檔裡的文字。
想知不同版本的分別,可參看Evernote 的官網

入門版不能離線存取記事本,這意味著若到了一個沒有網絡的地方旅行,你所有的Evernote 筆記都不能使用。如果去網絡發逹的地方,這倒沒所謂。但若去一些較落後的地方,這就影響極大。