食在瑞士

瑞士物價高，一般到餐廳吃一個意粉，也要CHF 20或以上(相對港元160左右)。所謂「窮有窮吃」，「豪有豪吃」，豐儉由人。今次瑞士自由行，我兩種生活也試過，想分享少少「食在瑞士」的小心得。

省錢大法-自己動手豐衣足食

如果住有廚房設備的 Hostel 或Airbnb apartment，不妨在香港帶備一部份乾糧/少量調味料，來瑞士一展廚藝。這些物資足以省下不少旅費。有些人或許會將所有的乾糧如「走難」般塞進行李箱帶來瑞士，這做法理論上可行，但實際上卻有行李箱超重風險。所以，各慳家一族，可考慮來到瑞士後才到當地超市搜購食材。瑞士大城小鎮一般都有COOP 或者Migros 超市，即使渡假小鎮如Zermatt/Grindelwald 都有。請留意有些城市如St Moritz的COOP 超市會在週日休息，所以星期日才到步的人，或需另作打算。若想計劃周詳一點，不妨在出發前上Google 搜尋COOP/Migros 位置及開放時間，以妨「摸門釘」的情況出現。

簡單煮意

瑞士超市食材應有盡有。不過人在旅途，還是煮些簡單的菜色，以免過於勞累。想健康一點可以整沙律，超市有沙律菜可以買。一包兩至四人份的沙律菜大概CHF 2-4。可另購獨立包裝沙律醬汁，價錢大概CHF 1。主菜方面想簡單一點可以煎牛扒，兩人份量牛扒大概為CHF 14 左右。想動手整漢堡，漢堡扒的價錢大概CHF 12 兩塊。4個Plain 漢堡包，若CHF 2左右。若apartment 有焗爐，更可以買薄餅/雞翼回去焗。

如果租的是酒店，想動手煮食當然有所限制。全程食「公仔麵」或「杯麵」或者是其中一個解決方法。但我個人絕對反對這做法，因為吃足一兩星期公仔麵/杯麵既不健康，而又令瑞士之旅回憶充滿「杯麵」氣色。在今次瑞士自由行中，我大部份時間也於酒店住宿。參考其他網友做法，為了慳錢，我偷雞帶了一個迷李煮食鍋(Mini Travel Cooker)到瑞士。迷李煮食鍋在香港也可以買到，價錢大概HKD 250。可以煎或水煮食物，用起上來相當方便，即使身處酒店，也可煮簡單食物，不用餐餐出街食。(當然在煮食時，要注意煙霧感應氣的位置。因為煮食會產生蒸氣，或會觸動感應器。另外，煮食時要務必打開酒店窗房，以確保空氣流通，以妨房間殘留濃濃的「牛扒味」。)
4.0 滿分 5.0 分

省錢大法2-吃在超市

如果想終極慳錢當然可以「捱麵包」過日子。超市有各款麵包出售。COOP 的牛角包價錢大概CHF 1。另外，酥皮有餡麵包售價大概CHF3-4不等。又有片裝薄餅可選擇。沙律方面，有一盒拌好的沙律杯/盒裝沙律，份量不多，但售價CHF4左右。若想吃沙律，不妨自己買大包沙律菜自行拌入醬料，這樣比買現成的平。除了麵包，大型COOP有自助「飯盒檔」，只要自己攞一個膠盒，就可以隨自己喜好裝飯、咖哩、通粉之類，價錢CHF 2.5 /100g。裝好自己想要的份量，記著標價的三位數字貨品編號。將飯盒放在電子磅上，再輸入三位數字的貨品編號，電子磅就會列印好條碼和顯示價錢。一般夠Lunch 份量的自助飯盒約要CHF$12。

餐廳文化

在瑞士餐廳吃飯，入座後，待應生一般會先問客人想飲什麼。在瑞士即使要水也要收費。大部份外國人食飯習慣會先叫一支水(Water/Aqua)。水有分 Still Water 和 Sparkling Water 。通常我們飲慣 Still Water 。一般開一支800-1000ml水的價錢約CHF8-10。水來到後，待應生會再問客人需不需點其他餐飲。若不好汽水或酒精飲品，大可不叫。若偶爾喜歡喝一些酒精飲品，大可選擇啤酒或者紅酒/白酒。在瑞士，飲酒與汽水的價錢其實相約。汽水大概CHF 4-5一杯。啤酒CHF 4-5 一小支。普通的紅酒/白酒大概CHF 4-6 100ml 左右。不飲酒精飲品的遊客，可以一試瑞士特式汽水，叫Rivella。一般餐廳都可以飲到，味道特別。Rivella 有幾種不同的顏色，代表不同的味道。最受歡迎是紅色。若想平價飲Rivella，可以到COOP 買大支裝，價錢只是CHF 2 左右。


在餐廳中，吃一碟沙律大概CHF 4-6 。主菜CHF30-50不等。如果主菜食牛，索價更高，起碼CHF 50起跳。至於那一間餐廳比較好味，不妨參考Trip Advisor餐廳推介。值得留意的是在瑞士大城市，如伯恩(Bern)、Montreux，Trip Advisor 推介的餐廳，晚市通常會爆滿。若沒有訂位，基本上晚上是不能順利入座。所以，若在同一城市住上兩日，不妨先在第一日訂定第二日晚的位。若擔心用電話訂位會有溝通問題或根本在瑞士沒有電話，大可自行Walk-in 入餐廳訂位。若只是在該城市住上一天，即可碰碰運氣，早上Walk-in 問問可否訂到晚上的位。若餐廳營業時間長，會比較容易訂到晚上9時後才入席的位。

在餐廳中，吃完主菜，可考慮吃甜品。大部份餐廳的甜品菜單(dessert menu)都和主菜單分開存放，所以若有興趣吃甜品，不妨問待應生拿Dessert Menu看。一件蛋糕的價錢大概CHF9-12不等。吃完甜品後，待應生一般會問人客需不需咖啡。當然這部份也要收費。

次序: 水->酒/汽水->沙律/湯/頭盤->主菜->甜品->咖啡

所以，在瑞士吃一頓晚飯是可以相當豐富，同時也相當破費。但若到一間氣氛好的餐廳用餐，遇上服務殷勤待應生，不斷為你倒水。時不時走過來問你滿不滿意他們的食物。一句「everything's ok?」，其實也很窩心。能在好的餐廳享受美食，我覺得也是旅程中的highlight。

在瑞士餐廳結帳，若付上現金，待應一般會手持大銀包(Purse)即時找續。這做法和亞洲很多地方結帳方式不同。在亞洲，所有待應生都會將帳單和客人所付的款項，帶到「收銀機」，由專人或待應生本身處理，再將找好的零錢帶回給客人。但在瑞士，結帳卻全賴待應生及利用他們手上的大銀包，分開處理。這破格的方法，有時會讓我驚訝，因為心想若待應生不老實，餐廳的東主該如何埋數?

分享旅程中值得推介的餐廳

Gruyeres : Le Chalet de Gruyeres
這家餐廳的芝士火鍋(Cheese Fondue) 同Raclette 都非常好味。

Cheese Fondue

Cheese Fondue 配以蕎頭/青瓜和薯仔，味道很Match

Raclette: 黑色部份的頂部有發熱線，芝士會因熱力漸漸熔及發出焦香，當看到芝士表面變成金黃色，就可以用餐刀刮一層熔熔的芝士，塗於麵包吃。這絕對是「芝士控」最高的享受。

Grindelwald :Barry's Restaurant
餐廳氣氛很溫暖，像家的感覺，餐廳牆上貼有很多救人英雄聖伯納犬Barry 的照片。待應生的招呼相當周到。餐廳菜單提供很多選擇，可配合不同遊客需要，有素菜、芝士火鍋、牛扒等。它們的自家甜品非常好吃，絕對不能錯過。

當日叫了Lady Tiger ，下圖的巨型牛扒，配以8種醬汁吃

份量十足的Lady Tiger

非常好味的甜品

Bern: Kornhauskeller 
這家餐廳位於地庫一層氣氛一流，設計典雅，好Grand。待應招呼周到，食物不錯，但不算驚艷。主要是「食氣氛」。

Very Grand Design

Green Salad

份量不算大的main course

 

Dessert

St Gallen: Wirtschaft zur Alten Post
餐廳位於大教堂附近，氣氛讓人很舒服，時不時聽到教堂鐘聲。待應招呼相當周到，食物質素很高。尤其推薦它們的St Gallen 芝士湯和大蝦 Risotto。

滿滿St Gallen芝士味的白湯

爽口新鮮大蝦配以Risotto

瑞士鐵路遊:輕鬆搞定行李

瑞士鐵路遊

規劃瑞士鐵路遊的難度與規劃日本鐵路遊差不多。瑞士國鐵(SBB)系統相當發達，網絡貫通整個瑞士，使用起來相當方便。另外，它和日本鐵路一樣很少誤點。比日本更先進的是，sbb 有自己的應用程式(apps)。利用智能電話下載apps 後，就能輕易查看列車班次(火車及部份巴士)、到站/換車月台和列車行進位置。

瑞士地方大，如果想進行一次深度遊，少不免會想一日間穿梭幾個大城小鎮。若不想行李成為絆腳石，當然可以成為背包友 (Backpacker)。但若少了這份當Backpacker 的魄力，想帶著大行李箱仍可玩得輕鬆自在，不妨利用車站儲物櫃或 sbb 車站間行李傳送服務(luggage transfer service)。

瑞士車站儲物櫃

和日本一樣，瑞士大部份大型車站都有投幣式儲物櫃(Coin Lockers) 可以使用。但不是每個瑞士火車站所提供的coin locker 都足夠存放大型行李。在Grindelwald我們曾經遇上兩個韓國旅客，因為車站coin locker 太小，未能容納她們的行李。她們向sbb 職員求助。一問下才知原來sbb有暫時行李託管服務(價錢大概chf 3)。但請謹記，不是每個車站都有coin locker 或者職員。一些小鎮，如 Maienfeld，屬無人車站，並沒有車站職員和 coin locker。所以，行李只能寄存於Maienfeld 附近的大車站，如CHUR。但兩站交通來回時間很長，若不想影響行程可考慮sbb 車站間行李傳送服務。

車站間行李傳送服務 (luggage transfer service)

之前，爬文看到有網友提及若乘搭 Swiss Air，可用 fly flight luggage服務。即是購買此服務後，航機抵達瑞士後，旅客不用理會行李，sbb 會自動將行李送到你所指定的車站。但根據今次到瑞士的經驗，我曾寫電郵問Swiss Air 關於fly flight luggage 服務，他們說已沒有提供此服務，叫我主動聯絡sbb。為免麻煩，我最終沒有深究。選擇了從前網友稱它為「Fly Rail Luggage 」的服務 (但現在sbb 已不用這名字稱呼此服務)。

由於第一日到達瑞士時，我在蘇黎世下機，計劃是先到 Maienfeld 玩，再到  St Moritz 住。如之前所說，Maienfeld 是無人車站 ，要我帶著大型行李到Maienfeld 是不可能。而我先往St Moritz 安放行李，再到Maienfeld 來回又會浪費三小時交通時間。所以，最折衷的方法就是利用車站間行李傳送服務 (sbb luggage service )。Luggage transfer service 大致分兩種，express 和普通。每件行李重量上限為25kg。

Express 顧名思義，就是快速傳送行李。於早上九時前寄送行李，當日下午六時前便可以取。以我的行程為例，下機當日8時就在Zurich寄行李到St Moritz， 中午輕裝到Maienfeld 玩，晚上六時就能輕鬆到St Moritz 取行李。費用: 每件行李chf 12，加每張單chf 30 。若你一行兩人，寄兩件行李，就要CHF 12x2 +30=CHF54。留意Express Luggage 服務不是每個車站都有提供，只有31個車站有提供 。不過該31 車站已是大部份遊客會觀光的城方如Lucerne、Zermatt、Montreux、St Moritz、Grindelwald、Zurich。只是要注意Zurich Airport 不包括在內。即是想享用這服務，旅客還是要先將行李帶到Zurich 車站。

普通Luggage transfer: 夜晚七時前寄行李，隔日早上九時可以取。假設你星期一6pm 於車站A 寄行李，星期三早上九時後就能在車站B 取行李。行李到達車站B 後可免費寄存5日。套用以上例子，即可免費寄存至星期日。寄存若超過五日，sbb會以每天額外收取chf 5。普通luggage transfer 價錢較Express 平，每件行李chf 12。有400個車站都有這服務(不是無人車站就有這服務)。個人覺得這服務適合會到某個小鎮或地點小住一日，而不想帶著大型行李的人。以我的行程為例，我計劃在琉森三日。頭兩日住市區，接著第三日會到Pilatus Kulm 住。第四日就回Zurich。帶著行李到Pilatus Kulm 比較不方便。於是，我們便在第二天在琉森時，準備一日行裝，將大型行李寄到Zurich。那麼我們第三日就可輕裝上Pilatus。第四日又可輕鬆到Zurich 觀光一會才接回行李。所以，大家在規劃行程時不妨考慮這行李傳送服務，這真的很方便。

若想利用行李傳送服務，請謹記車站行李箱的標誌，因為不論你寄存或提取行李都在該處。

帶著行李坐火車

曾經爬文看到有不少旅客在歐洲火車上，行李被偷走。若擔心行李被偷，當然要妥善看管行李。瑞士火車空間很大，若行李箱屬於小型，約20吋，行李箱可以放於兩張椅子中間位置。若行李箱屬大型，就必須安放在火車上行李架。要安心將行李存放於行李架，除了可以金精火眼地放實行李外，還可利用單車鎖。但在購買單車鎖時要注意，由於瑞士火車行李架位置比較高，單車鎖的鏈子一定要有一定長度(本人就買了長1.2米的單車鏈)，才可將行李鎖住行李架。
有人說瑞士治安很好，不用擔心行李被偷。但本人就曾聽相熟朋友說過，他們就是以為瑞士治安好，卻偏偏在瑞士火車上被偷了行李箱。為避免承受無辜的損失，我相信小心駛得萬年船。

玩轉昇龍道

昇龍道高速巴士車票懶人包

每年四月尾，適逢立山開山，相信不少人和我一樣，都想親眼看看立山冰牆的壯麗，順道去上高地、白川鄉,金澤和松本玩。比較起其他日本地方，立山黑部和周邊地區的交通非常複雜，規劃起來不禁讓人頭痛，交通費更是貴得讓人卻步。

主要交通方式

規劃立山黑部及周邊地區旅行時，大致可選擇JR 或巴士。談到JR，當中不少人會選擇用JR東海 「立山黑部阿爾卑斯票」(下文會用Alpine Pass來代表)。關於這張套票網上有不少bloggers 都有詳盡講解其用法。若選擇以巴士作為主要交通工具，則可選擇「昇龍道高速巴士車票」。相比Alpine Pass，「昇龍道高速巴士車票」(下文會用昇龍道巴士Pass來代表)名氣不算大，基本上親身用過的blogger 寥寥可數。五月中，我和朋友就親身試用昇龍道巴士Pass，感覺良好，希望在此分享小小心得。

穿越立山黑部走法

由名古屋出發，要穿越立山黑部，順道到高山、白川鄉、金澤、松本，不外乎順時針或逆時針走。

順時針<精簡行程>: 名古屋->高山->上高地->高山->白川鄉->金澤->富山->立山黑部->松本->名古屋

逆時針<精簡行程>:: 名古屋->松本->上高地->松本->立山黑部->富山->金澤->白川鄉->高山->名古屋

另外，上高地行程可安排在到松本後才前往，因為上高地地理上在高山與松本中間。

若時間充裕，可在往名古屋至高山行程中間加插「下呂溫泉」。又或者，在到富山後順道到宇奈月溫泉坐黑部小火車。另外，在離開松本往名古屋前，可到馬籠宿與妻籠宿走走。但整個旅程起碼要有7-9日才比較充裕，因為點與點的交通時間很長。換言之，想深度遊可考慮以下走法:

順時針<深度遊>走法:

名古屋->下呂溫泉-> 高山->上高地->高山->白川鄉->金澤->富山->宇奈月->立山黑部->松本->馬籠宿/妻籠宿->名古屋

今次行程我只有7日時間，所以選擇順時針精簡行程動:

Day 1: 香港->名古屋->高山，宿高山

Day 2: 高山->平湯溫泉->上高地->平湯溫泉->高山，宿高山

Day 3: 高山->白川鄉->金澤，宿金澤

Day 4: 金澤->富山->立山，宿立山

Day 5: 立山->立山黑部->松本，宿松本

Day 6: 松本->名古屋，宿名古屋

Day 7: 名古屋->香港

價錢大比拼 (按照我的旅程)

	價錢/日數	套票不包括
立山黑部阿爾卑斯票	18610 yen/8日 <飛驒路線>	中部機場往來名古屋站(名鐵870yen x2) 高山往來平湯溫泉(濃飛巴士3140yen) 平湯往來上高地(濃飛巴士2050yen) 高山往白川鄉(濃飛巴士2470yen) 白川鄉往金澤(濃飛巴士1850yen) 金澤往富山(高速巴士930yen 或 JR新幹線 2810yen)  合共: 最平30790yen
阿爾卑斯、高山、松本地區週券	17500yen/5日	中部機場往來名古屋站(名鐵870yen x2) 高山往來平湯溫泉(濃飛巴士3140yen) 平湯往來上高地(濃飛巴士2050yen) 高山往白川鄉(濃飛巴士2470yen) 白川鄉往金澤(濃飛巴士1850yen) 金澤往富山(高速巴士930yen, JR新幹線 2810yen)  松本回名古屋車費(高速巴士2600yen) <本身這張Pass 包由松本往名古屋JR，但Pass 有效期為5天。若按我的計劃旅行，要等到Day 6才由松本回名古屋> 合共: 最平32280yen
昇龍道高速巴士車票	7000 yen/3日	名古屋站回中部機場(870yen) <昇龍道巴士Pass 本身包來回中部機場的交通，但由於回程時已超3天使用期限，故回中部機場一段要自費> 高山往來平湯溫泉(濃飛巴士3140yen) 平湯往來上高地(濃飛巴士2050yen) 立山黑部加購票 (9000yen) 金澤往富山(高速巴士930yen, JR新幹線 2810yen)  信濃大町至松本JR 票(670yen) 松本回名古屋車費(2600yen) 合共: 最平26260yen

選用昇龍道巴士Pass 又想穿越立山黑部，強烈建議另購「立山黑部加購票」(價錢為9000yen)。這樣，在穿越立山黑部時會比較化算。另昇龍道巴士Pass 有五日版，價錢是14000yen。五日版多了高山至平湯交通3140yen及松本回名古屋的交通(2600yen)。比較適合旅程只有五日，而五日內不會穿越立山黑站的旅人。

如果買三日版昇龍道巴士Pass ，又想慳到最盡，我建議將上高地的行程放在回松本後才進行。變成第二日入白川鄉，住金澤。第三日由金澤到富山。盡用三日的昇龍道巴士Pass，省下由金澤往富山的交通費。

上面的計算只是以我的行程為藍本，選用昇龍道巴士Pass，比其他JR Pass 平了起碼4000多yen  左右。當然不同人行程略有不同，在選用那種Pass時，請細心計算車資再作決定。

預約巴士

昇龍道巴士Pass必須在出發前在香港網上購買，再到中部機場後取票。

說起巴士一般人怕無位，不能預約。昇龍道Pass不接受網上或電話預約，只接受當場預約。

名古屋往高山: 預約地點在名古屋站名鐵巴士受付處。

高山至白川鄉:不用預約，但到白川鄉旅客眾多，建議起碼早半小時到車站排隊，確保有位

白川鄉至金澤:網上說不用預約，但實際發現到逹白川鄉後可到Coin locker旁的櫃枱預約。

金澤至富山: 不用特別預約，乘搭的人也不算多，建議早15分鐘到站頭等就可以

松本至名古屋:可早一至兩日在松本站巴士中心預先買票

交通時間比拼

名古屋->高山   高速巴士 2:44 分鐘/2980yen

                           ＪＲ特急 2:36 分鐘/5510yen

如果坐HK Express UO656 通常在14:10落機或delay。最快到名古屋站差不多接近下午四點。但JR 特急兩小時才有一班由名古屋直到高山(15:43->18:07, 17:43->19:07)。而高速巴士每小時都有一班車往高山，時間比較容易掌握(16:10->18:40, 17:10->19:40)。即若下午4pm 抵逹名古屋站，若選搭高速巴士，就可趕上16:10的班次。不用傻痴痴地等到17:43。

金澤至富山   高速巴士 60分鐘/930yen

                      ＪＲ新幹線 22分鐘/2810yen

                      ＩＲいしかわ鉄道・富山行 56分鐘/1220yen

評語:高速巴士和新幹線交通時間不算差太遠。個人覺得，除非閣下很有錢或想試坐北陸新幹線，否則用不著花費多二千yen 買來38分鐘。

松本至名古屋    高速巴士 3:46 分鐘/2600yen

                           ＪＲ特急  2:44 分鐘/5510yen

評語: 差別是一小時，相差差不多三千yen 左右。想用錢買時間與否，可自行決定。

搭巴士怕冇廁所

長途巴士如名古屋到高山，松本到名古屋，車程起碼兩個多小時。不少人擔心巴士的設備不及JR，怕冇廁所。其實，高速巴士車上均有廁所設於車尾位置。親身試用後，感覺巴士上廁所相當寛敞、乾淨。巴士中途又會停SA(Service Area)，PA(Parking Area)的服務站，可以下車去廁所及買飲品、食物。巴士車上又有差電插頭，只要帶備轉插，USB插頭，就不怕電話冇電。

感想

從前的我，其實對「搭著大巴去旅行」相當抗拒。總覺得在日本這鐵路王國，坐JR 四圍去才是王道，點都要買張JR Pass 旁身才有安全感。所以，從前大部份的日本自由行都局限於「鐵道遊」。但今次的立山黑部之旅，選用昇龍道巴士Pass後，讓我對「巴士遊」徹底改觀。「巴士遊」除了價錢吸引，巴士設備也不錯。另外，相比鐵路遊，巴士遊不用搬著沉甸甸的行李上上落落月台。現在終於明白「搭著大巴去旅行」的吸引之處。下次，大家若有計劃玩轉昇龍道，不妨考慮昇龍道巴士Pass，齊齊「搭著大巴去旅行」。

明年花更好

來個小旅行

對我來說，旅行的意義就是可以暫時放下忙碌的工作，重整身心，好讓自己從新出發。當然，旅行時間或長或短。如果有幸有一段悠長假期，最好不過當然是暫時離開香港，往外地旅行。但如果放長假成為一種遙不可及的奢求，又或者沒有足夠彈藥外旅，來個小小旅行也不錯。

要去一個小旅行其實不難。因為去旅行從來不局限於一定要坐過飛機或坐過船，離開香港才算數。只要將心態調整，將旅行重新定義，就像小學中學時，隨便地去去北潭涌燒烤、去香港動植物公園參觀、去大尾督放風箏，也算是個旅行。

在上週末，我便去了一個小旅行。

眼睛去旅行

記得中學會考有一篇範文名為「花潮」，當中提及昆明圓通公園海棠花盛放的景況。當時讀著範文的我，就有一個迷思在想「上天下地都是花，花天花地」到底是怎樣的一回事。上星期六，春意盎然，潮濕非常，我到了一年一度在維園舉行的香港花卉展覽(花展)，切身感受什麼是花花世界。

走進花奔展覽現場，觸目所及都是“花潮”和“人潮”。繁花似錦，偶爾會聞到陣陣花香，駐足觀看花叢間，更可看到蜜蜂在採蜜、蝴蝶在花間飛舞。我喜歡花展場內有很多不同國家風格的園林、花奔擺設。置身其中就如「眼睛去旅行」。

對於攝影愛好者，花展就像大觀園。在花展中，除了可訓練近攝、構圖拍攝技巧，還可觀摩其他攝影愛好者的攝影裝備。Canon、 Nikon、 Sony 的單反、無反、 prosumer 機、長攝鏡，應有盡有。還不時會看到攝影班到場內實習。走在花展，就會發現原來在香港愛好攝影而又願意投資的人，其實多不勝數。

除了攝影愛好者，花展中另一類多的人是喜歡自拍的人。一部智能手機，一支自拍神棍，便可盡情 selfie與花爭妍鬧麗。

香港花卉展覽的入場費只是$14， 不論你喜歡賞花、喜愛攝影、沉醉自拍、喜歡熱鬧同人迫，還是和我一樣單純想來個小旅行，進花展走走實在物超所值。

明年花更好

在花展期間，聽到有人在討論到底今年的花還是上年的花比較好看。由於我是第一年來花展，無法作出比較，但我相信明年3月若我有空檔，一定會再來。這畫面讓我想起範文「花潮」結尾，但願明年花更好。

花展中極受歡迎的鬱金香

看著鬱金香田地，彷彿身處荷蘭

最喜歡粉紅色的鬱金香

日本庭園: 這讓我想起銀閣寺中的銀沙灘

Sawadee Ka, 泰國庭園

中式庭園: 有山有石有水

歐洲庭園

原生於東南亞的吊鐘花

還記得櫻花正開

千朵萬朵壓枝低

抬頭望天，可看到正值開花、於維園土生土長的黃花風鈴木，一樣賞心悅目

我要與你看極那地曙光

窮看極光

極光(Aurora) ，  美麗而神秘，吸引不少人慕名追尋。相信很多人和我一樣，將「極光之旅」放進自己的 Bucket List。

極光最佳的觀賞月份為九月至次年三月。全球最佳觀賞極光的地點包括北歐四國(冰島、芬蘭、挪威、瑞典)、美國阿拉斯加及加拿大黃刀鎮。

要觀賞極光，除了需要「耐性」和「運氣」，還需要大曬金錢。除了安排交通酒店，購入禦寒衣物和攝影器材亦必不可少。由於我預算和時間有限，只能將旅行目標鎖定為瑞典Abisko,來一趟窮遊。

交通安排

北歐航空(SAS)由香港直航至Stockholm，來回連稅只是$4500左右。由Stockholm 去 Abisko 基本上有兩個方法。第一就是由stockholm轉內陸機到Kiruna， 再由Kiruna 轉91號巴士到Abisko。第二就是直接坐火車由Stockholm 到Abisko。話明窮遊，加上Kiruna 到Abisko 巴士似乎不能事先在網上預訂，所以我選擇坐火車由Stockholm到Abisko，全程需時18小時。一般去程火車大概是傍。晚六時離開Stockholm， 翌日下午12時半就到逹Abisko。 而回程則是下午兩時左右由Abisko開出，翌日早上9時多才回到Stockholm 。18小時在火車上,如果齋坐的確人都癲,最好 kill time 活動就是睡覺。如果是2-3人同行，想舒適一點，有床睡覺及沖涼，不妨訂 private compartment。Private compartment 其實是火車上一間可上鎖房間,內有三張床,一個小小洗手盤連梳妝鏡,有插頭可差電。想洗澡上廁所只要帶備房內的匙卡行動。來回價錢大概是$2100。

排解 SJ 付款困難

火車可以從SJ官網訂購，SJ是瑞典的國鐵。訂車票流程: 基本上在SJ 網頁註冊，login， 就可以購買車票(可參考網上訂票教學)。在這裡想分享SJ付款問題。訂票前我曾經爬文知道不少台灣網友在SJ網頁也遇上信用卡付款問題。亦聞說SJ 不接受歐盟國以外發行的信用卡。今次我在SJ訂火車票同樣遇到信用卡付款問題。在付款版面， 我和朋友合共試過六張信用卡，當中有visa 、master、來自不同發卡銀行的信用卡，但通通失敗。萬念俱灰之際，拿出AE卡一試，發現它與Visa/Master 不同，能成功連繫入另一版面。結果我們就成功付款! 若大家也想在網路上book SJ, 不妨拿AE卡一試!

住宿安排

其實Abisko 地區有兩個火車站，分別是Abisko Ostra 和 Abisko turistst。前者是一個小鎮，可住在Abisko Guesthouse。我喜歡多點私人空間,所以選擇了後者，住在STF Mountain Station Hotel。Twins Room 的價錢大概3800 SEK 兩晚。

行程安排

如果大家和我一樣，決定11月尾或之前到Abisko 賞極光,務必留意此時大部分冬季活動仍未正式開始。不能滑雪、不能坐雪犬拉車，連 Aurora Sky Station 亦不是天天開放。著名景點「冰酒店」還沒建好。唯一可參加活動就是攝影團或者Narvik Day Trip。所以訂機票前,最好先搞清楚冬季活動開始時間。

北歐的冬天日極短,夜超長,我在Abisko 待了兩天，由於大部分冬季活動尚未正式開始，生活變得異常簡單。清早起來,吃過簡單早餐就出外散散步，晚上就在酒店附近或上Aurora Sky Station等極光。

Abisko Aurora Sky Station，由STF Mountain Station Hotel 步行前往大概1km，需要15分鐘。來回上山,價錢SEK745。在山腳登山處會有防寒衣可免費借用。強烈建議將防寒衣外加上自己的羽絨外，因坐上登山纜車(Lift-chair)，25分鐘才到山頂。期間寒風刺骨，那感覺不足為外人道。到逹山頂的Aurora Sky Station 有一個大廳，所有等待極光的人都會在這裡取暖休息。外面有露台。又有Show Room，工作人員會分批為前來的遊客介紹極光常識。

和極光玩捉迷藏

遠度而來，追光的我，遺憾在Abisko 待上的兩個晚上都陰雲密佈。不用說極光，就連星光也看不到。無功而還。

看來我還需要更多的「耐性」，更多的「運氣」去追尋極光。現在首要,我唯一可以努力去做的是回到香港儲夠「彈藥」，再捲土從來。

被遺忘的橫山展望台

如滄海深處埋藏著遺珠

三重縣的伊勢志摩地區，擁有多個海灣，地勢多變。當地宣傳觀光的照片大多於「橫山展望台」取景。遺憾地這一點名氣，沒有為「橫山展望台」帶來洛澤不絕的人流。這個景點仍然是冷冷清清，原因是這個景點對非自駕的遊人來說，交通實在不便。

網上關於橫山展望台的資料不多，尤其是關於交通的資料欠奉。

由鳥羽搭普通近鐵列車，走志摩線往賢島方向，大概30分鐘會抵達一個無人車站，名為志摩橫山。暫時沒有巴士可前往橫山展望台。只能靠步行45分鐘由志摩橫山站才能走到橫山展望台。

步行往橫山展望台的小心得

和其他網友一樣，我們由近鐵志摩站下車後，就難逃走錯路的命運。一來在近鐵志摩站根本無人可問路。二來車站又沒有路牌提示我們該怎麼走。幸好條條大道通羅馬及多得附近油站職員教路，終踏上正途。

由鳥羽搭近鐵到橫山志摩，請謹記下車後，不要亂走。首先，亦都是最關鍵的一步，先等近鐵列車駛開，向著車尾方向，走過連接兩邊月台的小路，先到對面的月台(返回鳥羽的方向)。到達對面月台後，面向火車軌，走到最左盡頭，站頭背後會看到有一個出口。出口連接著一個小斜波。走下小斜波便會看到大馬路在左邊。繼續向前走，抬頭往上看，留意馬路上路牌，不難發現有個「橫山展望台」的指示，提示靠駛者向左。只要跟著指示沿著馬路一直向前直走直至看到一個十字路口。在十字路口，要繼續向前走。之後一段沒有分差路，但全是暗斜﹐，步速快可30分鐘內到達橫山Visitor Centre。Visitor centre有很多介紹橫山植物的資料。有廁所及紙扇可借用。

稍作休息過後，Visitor Centre 旁有指示牌引路，走上一段15分鐘山路，就能抵達第一個展望台(橫山展望台)。在這裡可一覽無遺地眺望伊勢志摩大大少少海灣、英虞島。

若仍有體力，可繼續前行10分鐘，會到達另一個展望台。再行十分鐘，又可到見晴展望台和英虞灣展望台。

其實四個展望台距離不遠，若遠道而來，不妨多花一點時間，把它們走完。從不同的角度眺望伊勢志摩海岸的景色。

天氣不似預期

非常可惜我們到訪橫山展望台當日陰雲密佈，難以拍出令人滿意的照片。離開時更下著小雨。

去旅行從來控制不到天氣，但卻能控制自己的心情。雖然今次看不到以晴空萬里或以夕陽作背景的英虞島海灣，但我仍然覺得這裡的風景很美很美。

瀑布巡禮-赤目四十八淹

行到水窮處，坐看雲起時

三重縣還有一個名不經傳的車站，名為赤目，當中有一個出名的景點名為「赤目四十八淹」。它是一條郊遊步道，全程4公里，路上可以欣賞到很多大大小小的瀑布。至於它是不是“淹如其名”有四十八個瀑布? 根據網上資料提及「四十八」只是個虛數，純粹想表達「很多很多」的意思。我相信這與聖經中說「要原諒別人七十個七次」有異曲同工之妙。

從近鐵赤目站坐三重巴士，只需10分鐘(價錢為360yen)，便可抵達赤目淹巴士站。下車後，沿著小小商店街直走，便能抵達「赤目四十八淹」的入口。在入口處乖乖繳上400yen 環境保育費就能進入郊遊步道和娃娃魚保育中心。按官方資料顯示，要走完赤目四十八淹，單程需90分鐘，來回則需要180分鐘。

走到商店街盡頭便是「赤目四十八淹」的入口

「赤目四十八淹」的入口處及娃娃魚保育中心

沿途有廿十多個影相位

若時間有限，可精選只看赤目五大最漂的瀑布

我不是經常行山的底子, 依據今次經驗，加埋影相時間，單程需要2個小時，回程若不影相，加緊步伐，大概75分鐘便能走回入口處。

郊遊步道上有茶屋，但我們到訪當日，茶屋並沒有開鋪。所以建議郊人朋友要帶足夠水和少量乾糧。時間充裕的話，可考慮在此野餐。沿途上，我們就看到有日本人在「七色岩」野餐，盡享山水美食。

基本上郊遊步道大部份平坦易行，指示清晰。偶有樹蔭，走起上來也相當輕鬆。要走到最盡頭的岩窟淹也不算困難。

當走到郊遊步道終點站，如討厭走回頭路，大可以考慮再向前走到出合巴士站。在該處搭巴士回名張站。但該條線巴士較疏落，大概兩小時才有一班。為配合緊接行程，我們和大部份人一樣照走回頭路，回到赤目淹巴士站離開。

淹的迷思

不知道日文裡「淹」的意思是不是解作「瀑布」。因為瀑布給我的感覺總是一大幅，水從高處嘩啦嘩啦，垂直傾倒而下，氣勢磅礡。但赤目四十八淹看到的大大小小瀑布，有點顛覆我對瀑布的印象。赤目四十八淹的瀑布各自呈現了不同的形態，有氣勢磅礡的不動淹，有緩緩、細水長流的縋藤淹，有一開二的荷担淹，沿階段而下的皺段淹。

走在赤目四十八淹，就像在欣賞一場瀑布的巡禮。

參考資料:
赤目四十八淹